低温环境下,汽车不易起动的主要原因是低温下线束压降太大。()此题为判断题(对，错)。

题目
低温环境下,汽车不易起动的主要原因是低温下线束压降太大。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.降凝剂可以改善低温()性,降低()点,以使油品在低温下能正常使用。

2.如果低温延度值较大，则在低温环境下沥青的开裂性相对较大。()

3.3、起动性能通常用发动机在低温下的最低起动转速表示，并用最低起动温度表示其低温起动性能。

4.通常造成降液管内液面太高的主要原因是()。A、板压降太大B、板压降太小C、气速过大D、气速过小

更多“低温环境下,汽车不易起动的主要原因是低温下线束压降太大。() ”相关问题

  • 第1题：

    低温下离子吸收受限制的主要原因是膜流动性低。


    （1）水分本身的粘度增大，扩散速度降低；原生质粘度增大。 （2）水分不易透过原生质；呼吸作用减弱，影响根压；根系生长缓慢，有碍吸收表面积的增加。 （3）另一方面的重要原因，是低温降低了主动吸水机制中所依赖的活力。

  • 第2题：

    低温起动时压缩阻力矩的增加是发动机起动难度增加的主要原因。（）


    错误

  • 第3题：

    1、低温环境下能量消耗增加的原因是（）。

    A．寒颤和其他不随意运动

    B．低温使体温放散加速

    C．防寒服装増加了体力负荷

    D．以上都是


    其余三个答案均正确

  • 第4题：

    低温下的起动困难现象，在柴油机上表现最为明显。


    正确

  • 第5题：

    1、下列不属于低温条件下汽车使用常见现象的是

    A．换挡手柄拨动沉重

    B．难以起动

    C．润滑油粘度增加

    D．轮胎易爆裂

    E．起动磨损加剧

    F．起动排放污染增加


    轮胎易爆裂

相关内容