某国际航班的飞行时间为7h,则()。A.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时,那么不需要指定目的地备降机场B.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油，那么1h不需要指定目的地备降机场C.需要1个备降机场

第1题：

除非天气预报表明（）高于机长的最低天气标准，否则不得放行国际航班

• A、目的地机场的能见度
• B、备降机场的能见度
• C、目的地及备降机场的能见度
• D、目的地或备降机场的能见度

第2题：

"CCAR-121-R5增加了孤立机场的定义：是指对于某一机型没有合适目的地备降机场的目的地机场。当从目的地机场决断高度/高或复飞点复飞改航至最近合适备降机场的所需燃油超过下列数值时，合格证持有人应当将该目的地机场视为无可用备降机场的特定目的地机场：（1）对于涡轮发动机飞机，以（）速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量；（2）………"

• A、等待、450米、90
• B、巡航、300米、60
• C、等待、450米、120
• D、巡航、450米、90

第3题：

（）称为备降机场。

• A、入境航班正常降停的该航班目的地机场
• B、出境航班的原始起飞机场
• C、非正常降停的、非该航班目的地（或始发地）机场
• D、中途依靠的机场

第4题：

某机场只制定有非精密进近程序，将此机场定为备降场时，其预计到达时间的备降最低标准是（）.

• A、云高240米，能见度3.2公里
• B、云高300米，能见度1.6公里
• C、C.足以保证飞机在基本的VFR条件下从最低航路高度（ME）下降，进近和着陆的云高和能见度

第5题：

国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址，有航空器所飞经（）。

• A、区域的区域管制室和目的地及备降机场的报告室
• B、的各主权国家的民航局
• C、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室
• D、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台

第6题：

对于一架涡桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少？

第7题：

对于国内运行的航空器，在签派放行单上通常（）.

• A、至少列出1个目的地备降机场
• B、至少包括2个目的地备降机场
• C、可以不选择目的地备降机场

第8题：

签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备燃油（）

第9题：

在为一架B737飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足什么？

第10题：

对国际航线实施二次放行时，若最终目的地机场与最终目的地备降场的距离大于初始目的地机场与初始目的地备降场的距离，则应该将二次放行点向哪个方向移动？（）

• A、最终目的地机场
• B、起飞机场
• C、不做变动

第11题：

第12题：

第13题：

执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）。

• A、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟）×每小时耗油量
• B、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时）×每小时耗油量
• C、（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟）×每小时耗油量
• D、（起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟）×每小时耗油量

第14题：

"CCAR-121-R5增加了最后储备燃油的定义：对于某次飞行，在指定目的地备降机场时，是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量；或者未指定目的地备降机场时，是指按照（）重量计算得出的燃油量：（1）………；（2）对于涡轮发动机飞机，以（）速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量。"

• A、到达目的地机场的预计着陆重量、等待、450米、30（正确答案）
• B、预计无油重、等待、450米、30
• C、预计无油重、等待、500米、45
• D、到达目的地机场的预计着陆重量、巡航、450米、30

第15题：

入境航班正常降停的该航班目的地机场称为（）。

• A、主降机场
• B、始发机场
• C、备降机场
• D、迫降机场

第16题：

在签派放行指定的具有精密进近程序的备降机场，使用的备降最低标准为（）.

• A、云高200米，能见度2.0千米
• B、云高180米，能见度3.2千米
• C、云高240米，能见度3.2千米

第17题：

对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行为（）.

• A、列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场
• B、为航空器额外增加1h的燃油
• C、应当再指定1个备降场

第18题：

某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场作为航路备降机场，首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为（）.

• A、该机场预达时刻前后各1h
• B、该机场最晚时刻前1h
• C、该机场最早预达时刻前1h至最晚时刻后1h

第19题：

在哪种情况下必须选择起飞备降机场？（）

• A、起飞机场的天气条件低于公布的着陆最低标准
• B、当预计的起飞时间的天气预报符合起飞机场的着陆最低标准
• C、当目的地机场的天气处于边缘状况时

第20题：

下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是（）.

• A、起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机场
• B、机上所有乘客的名字和最低燃油量
• C、货物重量、平衡数据

第21题：

涡轮螺旋桨飞机在目的地机场的所需跑道长度（）

• A、和备降机场一样
• B、比备降机场小
• C、比备降机场大

第22题：

飞行期间，非计划下降灯亮了，则自动增压控制器以什么为目标进行增压？（）

• A、目的地机场标高
• B、起飞机场标高
• C、在飞行计划里的备降机场标高
• D、在增压面板上的着陆高度窗输入的高度

第23题：