当飞机接近预选高度或飞行高度层,或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时,FWC(飞行警告计算机)会产生高度警告(C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动)()A、正负200英尺B、正负750英尺C、有偏差就会产生警告

题目

当飞机接近预选高度或飞行高度层,或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时,FWC(飞行警告计算机)会产生高度警告(C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动)()

A、正负200英尺

B、正负750英尺

C、有偏差就会产生警告


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  • 第1题:

    在真航线角0度到179度范围内:()

    A.高度由900到6600米每隔600米为一个高度层,飞行高度6600米以上每隔1200米为一个高度层

    B.高度由900到8100米每隔600米为一个高度层,飞行高度8700米以上每隔1200米为一个高度层

    C.高度900到8100米每隔600米为一个高度层,飞行高度9000米以上每隔1200米为一个高度层


    正确答案:C

  • 第2题:

    一架飞机从南极飞往赤道,飞机在起飞时的飞行高度为10千米,若为飞行安全,飞机必须在平流层底部飞行。则飞机在飞行过程中( )。

    A.飞行高度不断升高

    B.飞行高度不断降低

    C.飞行高度始终不变

    D.先升高后降低


    正确答案:A
    本题考查的是大气对流层高度的基本知识。空气热量来自于地面的红外线辐射.因此空气对流所能达到的高度跟地面的热量相关,地面温度越高,则对流层越高;而地面热量主要来自于太阳辐射,决定太阳辐射强度的主要因素是年平均太阳高度角,高度角越大,则地面获利热量就越多,而决定太阳高度角的基本因素是纬度。所以大体上纬度越高,地面温度就越低,对流层厚度就越小。飞机在平流层底部飞行,也就是在对流层顶部飞行,所以从南极到赤道,对流层厚度不断升高,飞机高度也该不断升高。答案选项为A。

  • 第3题:

    当飞机在给定的高度,以给定的速度飞行时,随着燃油 的消耗,飞机所受重力减小,飞行迎角(升力系数)应 ()(减小/增大)。


    错误

  • 第4题:

    当FMGC以垂直管理方式工作时,目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色,说明:()

    A、FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制

    B、飞机的当前性能达不到所选择的高度

    C、飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度


    本题答案:A

  • 第5题:

    遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配备的飞行高度层,改变高度层的方法是:()。

    A.从航空器飞行的方向向右转90度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线

    B.从航空器飞行的方向向左转90度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线

    C.从航空器飞行的方向向右转30度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线


    正确答案:C