在高洪水期,有些汊道可供船舶作为经济航道航行,但其流量也随着水位上升而增大,在进出口处会产生:
A.强横流
B.回流
C.夹堰水
D.背脑水
第1题:
有些较顺直的双滑梁河段,因水面背流水底对流的双向环流作用,河心呈现(),是上、下行船舶航行要抓的重点水势。
A.拦马泡
B.分径泡
C.漩水
D.夹堰水
第2题:
单项选择题在高洪水期,下列说法哪个正确().
A.驾引人员易于摆正船位
B.过河建筑物的净空高度随水位升而减小
C.易于识别航标
D.有些汊道可供船舶作为经济航道航行 本题
第3题:
单项选择题 &nbs p;水位期不同,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,影响着航行安全,通常把一个水位年中的()说成是航道的黄金水道。
A.枯水期
B.洪水期
C.中水期
D.高洪水位期
第4题:
在干支流交汇处最常见的不正常水流是()。
A.回流、斜流、旺水
B.回流、夹堰
C.斜流、夹堰、吊口水
D.回流、漩水、走沙水
第5题:
在急流滩出现的三角水是由()组成的。
第6题:
解释夹堰水、横流(斜流)和扫弯水的概念,它们对船舶航行有何影响?
第7题:
在高洪水期,有些汊道可供船舶作为经济航道航行,但其流量也随着水位上升而增大,在进出口处会产生().
第8题:
在高洪水期,下列说法哪个正确().
第9题:
斜流、夹堰水、回流
斜流、回流出水、夹堰水
夹堰水、回流出水、倒插水
斜流、夹堰水、倒插水
第10题:
斜流
泡水
强吸入流
回流
第11题:
枯水期
洪水期
中水期
B和C
第12题:
驾引人员易于摆正船位
过河建筑物的净空高度随水位升而减小
易于识别航标
有些汊道可供船舶作为经济航道航行
第13题:
在干支流交汇水域,当支流出现水位猛涨时,常在支流口处产生(),致使船舶经过此处时舵力难以抗衡水力,而出现失控、翻船等事故。
A.壅水
B.吊口水
C.夹堰水
D.两荡水
第14题:
水位期不同,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,影响着航行安全,通常把一个水位年中()说是航道的黄金水道。
A.枯水期
B.洪水期
C.中水期
D.B和C
第15题:
高洪水位期,岸坪被淹没,航行中失去了()依据。
A.航标
B.航道
C.岸形
D.物标
第16题:
高洪水期,船舶航经支汊河口时,若遇到涨水急流,应向来水一方挂高船位,若遇到______时,应绕开航行。
A.斜流
B.泡水
C.强吸入流
D.回流
第17题:
高洪水期,船舶航经支汊河口时,若遇到涨水急流,应向来水一方挂高船位,若遇到()时,应绕开航行。
第18题:
有些较顺直的双滑梁河段,因水面背流水底对流的双向环流作用,河心呈现(),是上、下行船舶航行要抓的重点水势。
第19题:
水位期不同,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,影响着航行安全,通常把一个水位年中()说是航道的黄金水道。
第20题:
水位期不同,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,影响着航行安全,通常把一个水位年中的()说成是航道的黄金水道。
第21题:
第22题:
强横流
回流
夹堰水
背脑水
第23题:
枯水期
洪水期
中水期
高洪水位期