四发动机()的磨损比其它缸的磨损略大。A、1缸2缸B、3缸4缸C、2缸3缸D、1缸4缸

题目
四发动机()的磨损比其它缸的磨损略大。

A、1缸2缸

B、3缸4缸

C、2缸3缸

D、1缸4缸

相似考题

1.多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。 ( )此题为判断题(对，错)。

2.由气缸的受力而定，一般发动机的中间两缸磨损最大。

3.发动机空气滤清器至增压器的进气管破裂会造成（）。A、缸套磨损B、动力增加C、功率下降D、活塞环磨损

4.当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是( )。A.磨料磨损B.粘着磨损C.腐蚀磨损D.低温磨损

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  • 第1题：

    多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    气缸磨损中的抱缸现象多是指（）

    • A、磨料磨损
    • B、粘附磨损
    • C、腐蚀磨损
    • D、其它磨损

    正确答案:B

  • 第3题：

    发动机出现敲缸异响，可能的原因是（）

    • A、混合比太浓
    • B、点火正时不当
    • C、活塞销磨损
    • D、连杆轴瓦磨损

    正确答案:B

  • 第4题：

    尾部烟道受热面中靠近弯头处的管子磨损比其它部位的管子磨损（）。

    • A、严重
    • B、没什么区别
    • C、轻

    正确答案:A

  • 第5题：

    发动机出现敲缸异响，可能的原因是什么（）？

    • A、混合比太浓
    • B、点火正时不当
    • C、活塞销磨损
    • D、连杆轴瓦磨损

    正确答案:B

  • 第6题：

    对一般汽车发动机而言，各缸磨损程度是不一样的，如六缸发动机往往第（）缸磨损较大。

    • A、2
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:D

  • 第7题：

    由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。

    • A、第一、二缸
    • B、中间两个缸
    • C、第一，最后一缸
    • D、最后两个缸

    正确答案:C

  • 第8题：

    发动机缺缸磨损规律如何？


    正确答案:汽车发动机气缸磨损规律主要在正常情况下，气缸表面沿其长度方向上，在活塞运动的区域内，失去原来的圆柱形状，呈现锥形，气缸最大磨损部位是活塞在上止点位置时第一道活塞环所对应的缸壁，气缸上口活塞环没有接触到的地方，几乎没有磨损，于是形成了“台阶”。气缸沿圆周方向的磨损也不均匀，形成不规则的椭圆形。

  • 第9题：

    造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。

    • A、汽缸压力过大
    • B、汽缸磨损
    • C、活塞环磨损
    • D、活塞环开口间隙过小

    正确答案:D

  • 第10题：

    四发动机（）的磨损比其它缸的磨损略大。

    • A、1缸、2缸
    • B、3缸、4缸
    • C、2缸、3缸
    • D、1缸、4缸

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。
    A

    第一、二缸

    B

    中间两个缸

    C

    第一，最后一缸

    D

    最后两个缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。
    A

    磨粒磨损

    B

    粘着磨损

    C

    疲劳磨损

    D

    化学腐蚀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    造成发动机环槽平面磨损的主要原因是（）。

    • A、活塞裙部磨损
    • B、缸套与活塞外圆严重的磨损
    • C、活塞的烧坏
    • D、活塞外表的擦伤

    正确答案:B

  • 第14题：

    多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是因为（）的气缸易产生腐蚀磨损而造成的。


    正确答案:冷却充分

  • 第15题：

    发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。

    • A、磨粒磨损
    • B、粘着磨损
    • C、疲劳磨损
    • D、化学腐蚀

    正确答案:A

  • 第16题：

    （）能造成发动机气缸拉缸。

    • A、氧化磨损
    • B、微动磨损
    • C、粘着磨损
    • D、表面疲劳磨损

    正确答案:C

  • 第17题：

    多缸发动机，通常磨损最严重的是中部汽缸。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在同一台发动机上，不同气缸的磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的（）的磨损最为严重。

    • A、第一缸和第二缸
    • B、第一缸和最后一缸
    • C、中间两缸
    • D、第二缸和第三缸

    正确答案:B

  • 第19题：

    多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、缸垫烧蚀
    • D、气缸漏气

    正确答案:C

  • 第20题：

    由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。

    • A、第一、二缸
    • B、中间两个缸
    • C、第一、最后一缸
    • D、最后两缸

    正确答案:C

  • 第21题：

    当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是（）。

    • A、磨料磨损
    • B、粘着磨损
    • C、腐蚀磨损
    • D、低温磨损

    正确答案:A

  • 第22题：

    发动机“拉缸”全是由于磨料磨损所造成的。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    单选题
    在同一台发动机上，不同气缸的磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的（）的磨损最为严重。
    A

    第一缸和第二缸

    B

    第一缸和最后一缸

    C

    中间两缸

    D

    第二缸和第三缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    对一般汽车发动机而言，各缸磨损程度是不一样的，如六缸发动机往往第（）缸磨损较大。
    A

    2

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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