当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是( )。A.磨料磨损B.粘着磨损C.腐蚀磨损D.低温磨损

题目

当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是( )。

A.磨料磨损

B.粘着磨损

C.腐蚀磨损

D.低温磨损

相似考题

1.摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是( )A.磨料磨损B.粘着磨损C.疲劳磨损D.腐蚀磨损

2.燃油中的灰分将导致气缸:()A、磨料磨损B、疲劳磨损C、粘着磨损D、腐蚀磨损

3.气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、()、粘着磨损等。A.磨擦磨损B.润滑磨损C.磨料磨损D.灰尘磨损

4.齿轮的工作面出现磨点坑是属于( )A.磨料磨损B.粘着磨损C.疲劳磨损D.腐蚀磨损

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  • 第1题：

    磨损按磨损的破坏机理分为粘着磨损、磨料磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    根据零件磨损原理的不同，磨损可分为（）。

    A．粘着磨损

    B．磨料磨损

    C．疲劳磨损

    D．腐蚀磨损


    粘着磨损;磨料磨损;疲劳磨损;腐蚀磨损

  • 第3题：

    单选题 以下各摩擦类型中，造成发动机烧瓦的是（）磨损； A.粘着磨损； B.磨料磨损； C.腐蚀；D.表面疲劳磨损；


    以上都对

  • 第4题：

    干摩擦属于( )的表面磨损形式。

    A.粘着磨损

    B.磨料磨损

    C.表面疲劳磨损

    D.腐蚀磨损


    正确答案：B

  • 第5题：

    以下（）不是气缸套的磨损形式 A. 磨料磨损 B. 腐蚀磨损 C. 粘着磨损 D. 微动磨损


    微动磨损

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