发动机在运转中,因气门与气门座的相互撞,而引起工作面起槽和变宽。()此题为判断题(对，错)。

题目
发动机在运转中,因气门与气门座的相互撞,而引起工作面起槽和变宽。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在一台发动机上，一般()。A.排气门及其座磨损大于进气门及其座的磨损B.进气门及其座的磨损与排气 门及其座一样C.进气门及其座的磨损大于排气门及其座D.都不对

2.发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙

3.在发动机工作时(热状态下)，为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。此题为判断题(对，错)。

4.气门与气门座密封不严，会有什么害处（）。A.发动机运转不稳，功率下降，油耗增加B.漏油C.发动机过热熄火D.漏水

更多“发动机在运转中,因气门与气门座的相互撞,而引起工作面起槽和变宽。() ”相关问题

  • 第1题：

    发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。

    A.气门尾端与挺杆

    B.气门尾端与摇臂

    C.气门尾端与调整螺

    D.气门与气门座


    正确答案：B

  • 第2题：

    2、发动机的气门间隙，是指挺柱在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。

    A．气门尾端与挺杆之间的间隙

    B．气门尾端与摇臂之间的间隙

    C．气门尾端与调整螺钉之间的间隙

    D．气门与气门座之间的间隙


    气门尾端与摇臂之间的间隙

  • 第3题：

    4、气门座与（）一起对气缸起密封作用。

    A．气门头部

    B．气门杆身

    C．气门弹簧

    D．气门座圈


    散热

  • 第4题：

    7、气门组由气门、气门座、气门导管与气门油封、气门弹簧与弹簧座、气门弹簧锁片等组成。


    气门组

  • 第5题：

    5、发动机的气门间隙，是指挺柱在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。

    A．气门尾端与挺杆之间的间隙

    B．气门尾端与摇臂之间的间隙

    C．气门尾端与调整螺钉之间的间隙

    D．气门与气门座之间的间隙


    气门尾端与摇臂之间的间隙

相关内容