在一台发动机上，一般()。A.排气门及其座磨损大于进气门及其座的磨损B.进气门及其座的磨损与排气 门及其座一样C.进气门及其座的磨损大于排气门及其座D.都不对

题目

在一台发动机上，一般()。

A.排气门及其座磨损大于进气门及其座的磨损

B.进气门及其座的磨损与排气 门及其座一样

C.进气门及其座的磨损大于排气门及其座

D.都不对

相似考题

1.在排气上止点( )。A.进气门开启.排气门关闭B.排气门开启.进气门关闭C.排进气门均关闭D.排进气门叠开

2.气门座磨损会导致气门间隙变小。

3.气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。

4.在一台发动机上，一般都是捧气门及摹座的磨损明显大于进气门及其座此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案：A
更多“在一台发动机上，一般()。A.排气门及其座磨损大于进气门及其座的磨损B.进气门及其座的磨损与排气 门及其座一样C.进气门及其座的磨损大于排气门及其座D.都不对”相关问题

  • 第1题：

    气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面（）的情况。

    • A、没有磨损
    • B、磨损非常严重
    • C、有裂纹
    • D、磨损不太严重

    正确答案:D

  • 第2题：

    磨损严重的气门座，直接研磨已不能恢复气门与气门座的（）。


    正确答案:密封性

  • 第3题：

    凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。

    • A、进气门早开，排气门早关
    • B、进气门晚开，排气门早开
    • C、进气门早关，排气门早开
    • D、进气门晚开，排气门早关

    正确答案:D

  • 第4题：

    简述减少进气门座处流动损失的措施。


    正确答案: （1）增大进气门直径，选择合适的排气门直径
    （2）增加气门的数目
    （3）改善进气门处流体动力性能，减少气门处流动损失
    （4）采取较小的S/D值（短行程）

  • 第5题：

    EQ6240-ZJ型柴油机进排气门的主要区别为阀盘座面角不同，进气门为60度，排气门为45度。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是（）。

    • A、调整气门间隙时，气门与气门座间有积炭杂质
    • B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣
    • C、新镶的气门座材料太软，气门与气门座接触环带过窄
    • D、研磨气门后气门砂未清除干净

    正确答案:B

  • 第7题：

    当有机油泄漏到排气流中，说明下列哪个部件磨损了？（）

    • A、气门座
    • B、气门导管
    • C、气门厚度
    • D、气门锁环

    正确答案:B

  • 第8题：

    气门座损伤形式有断裂、（）、密封工作面磨损、（）。


    正确答案:松动；烧蚀

  • 第9题：

    柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（）。

    • A、气门座的光磨
    • B、气门座的铰削
    • C、气门与气门座互研
    • D、气门研磨机研磨

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。
    A

    进气门早开，排气门早关

    B

    进气门晚开，排气门早开

    C

    进气门早关，排气门早开

    D

    进气门晚开，排气门早关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    气门座磨损会导致气门间隙变小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况。

    • A、气门导管
    • B、气门杆部
    • C、气门座密封锥面
    • D、气门杆端部

    正确答案:C

  • 第14题：

    当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。

    • A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重
    • B、绞削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上
    • C、气门关闭不严
    • D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    为减少进气门座处的流动损失，可采取的措施不正确的是（）。

    • A、减小进气门直径
    • B、增加气门数
    • C、改善进气门处流体动力性能
    • D、缩短气缸行程

    正确答案:A

  • 第16题：

    柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    190系列柴油机的进气门和排气门，从外表上看基本相同，其主要区别是阀盘座面角不同，进气门为120°、排气门为90°，不能互换使用。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º，称为气门的干涉角，其作用是：（）

    • A、使气门锥面与气门座具有线接触
    • B、减小气门的磨损
    • C、使气门锥面与气门座的接触面上提
    • D、使气门锥面与气门座的接触面下降

    正确答案:A

  • 第19题：

    侧置气门式气缸（）附近磨损较大。

    • A、进气门
    • B、进气门对面
    • C、排气门对面
    • D、排气门

    正确答案:B

  • 第20题：

    气门座工作面宽度，进气门应为（）毫米，排气门应为（）毫米。


    正确答案:1.0-2.2；1.5-2.5

  • 第21题：

    柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。

    • A、气门与气门座互研
    • B、气门研磨机研磨
    • C、气门座铰削
    • D、气门座的手工研磨

    正确答案:B

  • 第22题：

    填空题
    磨损严重的气门座，直接研磨已不能恢复气门与气门座的（）。

    正确答案： 密封性
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述减少进气门座处流动损失的措施。

    正确答案： （1）增大进气门直径，选择合适的排气门直径
    （2）增加气门的数目
    （3）改善进气门处流体动力性能，减少气门处流动损失
    （4）采取较小的S/D值（短行程）
    解析： 暂无解析

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