马氏体钢制造的零部件可以修复,不必要更换。()此题为判断题(对，错)。

题目
马氏体钢制造的零部件可以修复,不必要更换。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在实际定损工作中应把握的原则包括( )A.修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失B.能修理的零部件，尽量修复，不要随意更换新的零部件C.能局部修复的不能扩大到整体修理D.能更换零部件的坚决不能更换总成件

2.定损原则包括( )等。A.修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失B.能修理的零部件，尽量修复，不要随意更换新的零部件C.能局部修复的不能扩大到整体修理D.能更换零部件的坚决不能更换总成件

3.珠光体耐热钢与马氏体耐热钢焊接时宜采用()A、含镍量高的马氏体耐热钢焊条B、成分接近于马氏体耐热钢的焊条C、成分介于两者之间的焊条

4.以下损坏的零部件中，( )需要更换。A.结构上无法修复的零部件B.工艺上不可修复后再使用的零部件C.安全上不允许修复的零部件D.无修复价值的零件

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  • 第1题：

    【单选题】某小零件本应用T12钢制造，但错用了45钢，淬火沿用了T12钢的工艺，则淬火后的组织为（)

    A．马氏体

    B．马氏体+碳化物+残余奥氏体

    C．铁素体+马氏体

    D．铁素体+珠光体


    C

  • 第2题：

    TRIP Steel是____

    A．相变诱发塑性钢

    B．马氏体时效不锈钢

    C．马氏体沉淀硬化不锈钢

    D．马氏体耐热钢


    AC

  • 第3题：

    奥氏体不锈钢可以通过快速水冷等过程获得马氏体。


    错误

  • 第4题：

    马氏体时效钢常用于航空航天和武器制造工业


    A

  • 第5题：

    是退役汽车零部件再制造修复前的必备工序之一。


    错误

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