某施工单位承接两座单洞分离式隧道施工任务,左线讫桩号为ZK10+308、ZK10+788,右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776两隧道均为瓦斯隧道,且围岩富含有害矿物质。根据设计要求,隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面,路面结构自上面下分别为:24C、m厚C、25水泥混凝土上面层、20C、m厚C、20水泥混凝土基层、10C、m厚C、15水泥混凝土调平层,水泥混凝土路面施工工艺流程如下图指示。施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险缴纳的情况如下表,明洞段混凝土面层摊铺后,因表面没有及时

题目
某施工单位承接两座单洞分离式隧道施工任务,左线讫桩号为ZK10+308、ZK10+788,右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776两隧道均为瓦斯隧道,且围岩富含有害矿物质。根据设计要求,隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面,路面结构自上面下分别为:24C、m厚C、25水泥混凝土上面层、20C、m厚C、20水泥混凝土基层、10C、m厚C、15水泥混凝土调平层,水泥混凝土路面施工工艺流程如下图指示。



施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险缴纳的情况如下表,



明洞段混凝土面层摊铺后,因表面没有及时覆盖,且天气炎热,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致出现不规则网状裂缝。隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规,积极改善隧道施工条件,制定了切实可行的防噪声、通风等措施,伊保证作业人员身体健康。  问题:  1.按长度划分,左、右线隧道属于什么隧道说明理由。  2.如果针对路面面层施工,指出表中劳动力配置哪些不需要的(以编号标示不同)说明理由。工伤保险缴纳是否正确3.写出工艺流程图中工序A、、B、、C、的名称。  4.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝  5.除背景中所列措施外,施工单位还应知道哪些劳动保护措施


相似考题

1.背景资料:? 某施工单位承接了两座单洞分离式隧道施工任务,左线起讫桩号为ZK10+308、ZK10+788,右线起讫桩号为YK10+264,YK10+776。两隧道均为瓦斯隧道,且围岩富含有害矿物质。根据设计要求,隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面,路面结构自上而下分别为:24cm厚C25水泥混凝土层面、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层。水泥混凝土路面施工工艺流程如下图所示。?施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险费缴纳的情况如下表所示。?明洞段混凝土面层摊铺后,因表面没有及时覆盖,且天气炎热,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致出现不规则网状裂缝。? 隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规,积极改善隧道施工条件,制定了切实可行的防噪声、通风等措施,以保证作业人员身体健康。? 问题:? 1.按长度划分,左、右线隧道属于什么隧道?说明理由。? 2.如果针对路面面层施工,指出表中劳动力配置哪些是不需要的(以编号表示即可)?按相关法规要求,表中只为危险性较大的爆破工缴纳工伤保险费的做法是否正确?说明理由。? 3.写出工艺流程图中工序A、B、C的名称。? 4.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝? 5.除背景中所列措施外,施工单位还应制定哪些劳动保护措施?

3.背景资料:某施工单位承接了10km 的一级公路工程项目,其中包含一座长2260m 的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置25m 的拱式明洞。其中,进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后及时进行了初期支护,支护采用了“潮喷法”喷射混凝土加锚杆的方式。隧道喷锚支护时,为保证喷射混凝土强度,按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块,共抽取36 组,试验时发现其中有2 组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%,其他各项指标符合要求。检查中还发现,喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm 厚C30 水泥混凝土面层;20cm 厚水泥稳定碎石层;20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。问题:1.简述本隧道工程设置明洞的理由。2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?3.喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷,提出处理意见。4.补充路面施工完成后,隧道中还需要施工的其他附属设施。

4.背景资料: 某施工单位承接了两座单洞分离式隧道施工任务,左线起讫桩号为 ZK10+308、ZK10+788, 右线起讫桩号为 YK10+264、YK10+776。两隧道均为瓦斯隧道,且围岩富含有害矿物质。根 据设计要求,隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面,路面结构自上而下分别为:24cm 厚 C25 水泥混凝土面层、20cm 厚 C20 水泥混凝土基层、10cm 厚 C15 水泥混凝土调平层。水泥混凝土路面施工工艺流程如下图所示。水泥混凝土路面施工工艺流程图 施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险费缴纳的情况如下表。 劳动力配备表(部分)明洞段混凝土面层摊铺后,因表面没有及时覆盖,且天气炎热,表面游离水分蒸发过快, 体积急剧收缩,导致出现不规则网状裂缝。 隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规,积极改善隧道施工条件,制定了切实可行的防噪声、通风等措施,以保证作业人员身体健康。 问题: 1. 按长度划分,左、右线隧道属于什么隧道?说明理由。 2. 如果针对路面面层施工,指出表中劳动力配置哪些是不需要的(以编号表示即可)? 按相关法规要求,表中只为危险性较大的爆破工缴纳工伤保险费的做法是否正确?说明理由。 3. 写出工艺流程图中工序 A、B、C 的名称。 4. 明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝? 5. 除背景中所列措施外,施工单位还应制定哪些劳动保护措施?

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  • 第1题:

    背景资料:
    某施工单位承接了10km的一级公路工程项目,其中包含一座长2260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置25m的拱式明洞。其中,进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。
    隧道开挖后及时进行了初期支护,支护采用了“潮喷法”喷射混凝土加锚杆的方式。
    隧道喷锚支护时,为保证喷射混凝土强度,按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块,共抽取36组,试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%,其他各项指标符合要求。检查中还发现,喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。
    通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。
    隧道洞孔段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。
    路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
    问题:
    1.简述本隧道工程设置明洞的理由。
    2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式
    3.喷射混凝土的抗压强度是否合格说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷,提出处理意见。
    4.补充路面施工完成后,隧道中还需要施工的其他附属设施。


    答案:
    解析:
    1.【参考答案】该隧道设置明洞的理由有:(1)洞口有落石和塌方危险;(2)进口段隧道埋深太浅(或洞顸覆盖层较薄)。
    【考点解析】当隧道埋深较浅、上覆岩(土)体较薄,难采用暗挖法时,则应采用明挖法来开挖隧道。用这种明挖法修筑的隧道结构,通常称明洞。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点,既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害,又作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时,取代隧道的作用。背景中,“隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害”正是设置明洞的理由。
    2.【参考答案】拱式明洞有:路堑对称型、路堑偏压型。
    【考点解析】首先我们来了解一下明洞的分类:明洞主要分为两大类,即拱式明洞和棚式明洞。按荷栽分布,拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造,棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。背景中,“隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。”所以,本题隧道的进出口隧道拱式明洞的类型是路堑对称型、路堑偏压型。
    3.【参考答案】
    合格。因为虽有两组试件平均强度低于设计强度,但不低于设计强度的80%且只有两组,少于总组数的15%即为合格。针对缺陷,应予修补或凿除喷层重喷。
    【考点解析】此题考查喷射混凝土抗压强度检查。隧道工程质量检验的相关规定有:
    ①隧道(2车道隧道)每10延米,至少在拱脚部和边墙各取一组试样,材料或配合比变更时另取一组,每组至少取三个试块进行抗压试验。
    ②满足以下条件者为合格,否则为不合格。
    同批(指同一配合比)试块的抗压强度平均值,不低于设计强度。
    任意一组试块抗压强度平均值,不得低于设计强度的80%。
    同批试块为3~5组时,低于设计强度的试块组数不得多于1组;试块为6~16组时,不得多于2组;17组以上时,不得多于总组数的15%。
    ③检查不各格时,应查明原因并采取措施,可用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。
    4.【参考答案】还需要施工的附属设施有:安全设施、供配电设施、应急设施。
    【考点解析】隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。背景中提到“路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工”,所以,还需要施工的附属设施有:安全设施、供配电设施、应急设施。

  • 第2题:


    背景


    某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目,合同段总长度36km,路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层,面层采用轨道摊铺机摊铺施工,钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工,其施工组织设计内容摘要如下。摘要(1):基层施工进度为每天450m,养生时间至少7天;水泥混凝土面层施工进度为每天400m,养生时间至少14天,所需最小工作面长度为3600m,其流水施工横道如下图所示。



    摘要(2):施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养生机和石屑撒布机,项目部根据实际情况调用。摘要(3):项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。


    问题:


    1.计算摘要(1)中路面基层和面层工作的持续时间。


    2.计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。(注:将表抄绘在答题纸上作答)


    3.结合摘要(2),为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备哪两个关键设备?并指出肯定不需要调用的两个设备。


    4.摘要(3)中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量?说明理由。




    答案:
    解析:

    1.路面基层工作的持续时间=36000/450=80(d)。路面面层工作的持续时间=36000/400=90(d)。


    2.因为基层的速度450m/d快于面层的速度400m/d,基层与面层之间逻辑关系应选择STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算应该除以两者中较快的速度,结果为3600/450=8(d);考虑到养生至少7d,所以STS=8+7=15(d)。基层和面层的流水工期=15+90=105(d)。绘制路面工程线性流水施工横道图,如下图所示。



    3.为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备的关键设备包括:卸料机和振捣机。肯定不需要调用的两个设备是压路机和石屑撒布机。


    4.摘要(3)中工地试验室的做法不能保证进场水泥质量。理由:没有依据标准规范规定的试验方法、试验项目、检验规则进行取样检定,检测结果需报监理工程师审批。



    1.以施工单位现有的人力、机械的实际生产能力以及工作面大小,来确定完成该劳动量所需的持续时间(生产周期)按照下式计算,路面基层工作的持续时间=36000/450=80(d),路面面层工作的持续时间=36000/400=90(d)。t=D/Rn式中t一一持续时间(生产周期)(d);D——劳动量(工日或台班);R——人数或机械台班;n一一生产工作班制数。


    2.确定各施工项目间的搭接关系时,要遵循施工技术规律和合理的组织关系,并应以流水作业的方式进行安排。流水工期一流水步距之和十最后施工过程的工期,因为基层的速度450m/d快于面层的速度400m/d,基层与面层之间逻辑关系应选择STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算应该除以两者中较快的速度,结果为3600/450=8(d);考虑到面层养生期至少7d,所以STS=8+7=15(d)。所以基层和面层的流水工期=15+90=105(d)。公路工程的进度横道图是以时间为横坐标,以用工程分解结构WBS(工作分解结构)方法划分的各分部(项)工程或工作内容为纵坐标,按一定的先后施工顺序,用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。为便于计算资源需求,公路工程中常常在横道图的对应分项的横线下方表示当月计划应完成的累计工程量或工作量百分数,横线上方表示当月实际完成的累计工程量或工作量百分数。


    3.水泥混凝土路面施工设备主要有混凝土搅拌站、装载机、运输车、布料机、挖掘机、吊车、滑模摊铺机、整平机、拉毛养生机、切缝机、洒水车等。


    4.材料进场后首先检查质量证明书、材料合格证,接着工地试验室还需要依据标准规范规定的试验方法、试验项目、试验规则进行取样检定,检验结果需报监理工程师审批,检验合格后方可使用。


  • 第3题:

    背景资料:
    某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长110m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体较破碎,巨块碎状镶嵌结构,进出口岩石裸露。隧道采用新奥法施工。
    隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。
    隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。
    问题:
    1.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
    2.初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标
    3.本隧道施工是否需要监控量测说明理由。
    4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。


    答案:
    解析:
    1、还需要施工的附属设施有:照明设施、供配电设施、应急设施。
    2、Ⅲ级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征,还有围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ]。
    3、本隧道施工需要监控量测。由于本隧道采用新奥法施工,监控量测是新奥法的特点之一;通过掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,指导施工作业;通过对围岩和支护的变位、应力量测,修改支护系统设计;分析各项量测信息,确认或修正设计参数。
    4、可能的原因有:
    (1)混凝土路面基础发生不均匀沉降。
    (2)混凝土路面板厚不足。
    (3)切缝深度过浅。

  • 第4题:

    某施工单位承接两座单洞分离式隧道施工任务,左线讫桩号为ZK10+308、ZK10+788,右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776两隧道均为瓦斯隧道,且围岩富含有害矿物质。根据设计要求,隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面,路面结构自上面下分别为:24C、m厚C、25水泥混凝土上面层、20C、m厚C、20水泥混凝土基层、10C、m厚C、15水泥混凝土调平层,水泥混凝土路面施工工艺流程如下图指示。



    施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险缴纳的情况如下表,



    明洞段混凝土面层摊铺后,因表面没有及时覆盖,且天气炎热,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致出现不规则网状裂缝。隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规,积极改善隧道施工条件,制定了切实可行的防噪声、通风等措施,伊保证作业人员身体健康。  问题:  1.按长度划分,左、右线隧道属于什么隧道说明理由。  2.如果针对路面面层施工,指出表中劳动力配置哪些不需要的(以编号标示不同)说明理由。工伤保险缴纳是否正确3.写出工艺流程图中工序A、、B、、C、的名称。  4.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝  5.除背景中所列措施外,施工单位还应知道哪些劳动保护措施


    答案:
    解析:
    1.左线:788—308=480m ,小于500米,为短隧道;右线:776—264=512m,为中隧道;按长度分类:3000、1000、500,特长隧道、长隧道、中隧道、短隧道。2.③⑤⑥,不正确,工伤保险属于规费,是施工企业必须为所有工人缴纳的费用。3.A、.摊铺混凝土,B、.收面,C、.养生。4.龟裂5.还应制定照明、防尘、防有害气体、防辐射措施。并且还应为从业人员配备劳动防护用品,并安排用于配备劳动防护用品的专项经费,未按规定佩戴和使用劳动防护用品的,不得上岗作业。

  • 第5题:

    某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20C、m厚C、30水泥混凝土面层;20C、m厚水泥稳定碎石层;20C、m厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5C、m,而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求,切缝及时。问题:1.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。2.初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标3.本隧道施工还可以采用什么方法4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。


    答案:
    解析:
    1.【参考答案】还需要施工的附属设施有:照明设施、供配电设施、应急设施。2.【参考答案】Ⅱ级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征,还有围岩基本质量指标B、Q或修正的围岩基本质量指标[B、Q]。3.【参考答案】本隧道施工还可以采用新奥法、掘进机法。4.【参考答案】可能的原因有:(1)混凝土路面基础发生不均匀沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切缝深度过浅。

  • 第6题:

    路面可分为柔性路面和刚性路面,其中刚性路面是指()。

    • A、沥青面层的路面
    • B、碎石面层的路面
    • C、水泥混凝土路面
    • D、以水泥混凝土为基层的路面
    • E、以灰土为基层的路面

    正确答案:C,D

  • 第7题:

    某公司施工一条水泥混凝土路面,设计混凝土板厚24cm,双层钢筋网片,混凝土采用商品混凝土,采用人工小型机具摊铺。施工环境温度25℃。根据施工经验和验算,混凝土板长可采用()m。

    • A、5
    • B、8
    • C、10
    • D、15

    正确答案:D

  • 第8题:

    单选题
    公路隧道洞内行车道路面宜采用()。
    A

    沥青混凝土

    B

    沥青碎石

    C

    水泥混凝土

    D

    沥青贯入式


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后,及时修筑了第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土设备、烧筑工艺、养生都满足要求,切缝及时。[问题]1)简述本隧道工程设置明洞的理由。2)根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?3)补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4)分析路面出现横向裂缝的可能原因。

    正确答案:
    解析:

  • 第10题:

    问答题
    某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。 隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。 隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。 初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标?

    正确答案: Ⅱ级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征,还有围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ]。
    解析: (1)围岩或土体主要定性特征:坚硬岩、岩体较完整,块状或厚层状结构;较坚硬岩、岩体完整,块状整体结构。
    (2)围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ]:550~451MPa。

  • 第11题:

    问答题
    某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。 隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。 隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。 本隧道施工还可以采用什么方法?

    正确答案: 本隧道施工还可以采用新奥法、掘进机法。
    解析: 山岭隧道施工方法有矿山法(传统矿山法与新奥法)、掘进机法。

  • 第12题:

    多选题
    旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层施工时,应采取措施预防水平变形反射裂缝发生.以下措施正确的是()。
    A

    处理好原水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝

    B

    加铺层与原水泥混凝土路面之间设置应力消减层

    C

    在原水泥混凝土路面上铺设土工合成材料

    D

    在原水泥混凝土路面上撒布粘层油

    E

    在原水泥混凝土路面上撒布透层油


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某市新建一条城市主干路工程,其中 K2+521~K3+835 为水泥混凝土路面,道路结构自下而上为: 20cm 厚级配碎石底基层、20cm 厚水泥稳定碎石基层、25cm 厚 C35 水泥混凝土面层。项目部进场后编制了整体施工组织设计,决定面层施工采用分段分幅施工,面层工艺流程如图 1 所示;水泥混凝土面层施工时正值夏季,气温较高,项目部针对夏季面层施工采取了措施防止面层开裂,分幅施工时面层部分接缝布置如图 2 所示。

    问题:
    1.计算水泥混凝土路面的长度为多少米。
    2.分别写出图 1 中工序 A、B 的名称及图 2 中构件 C、D、E 的名称。
    3.浇筑水泥混凝土面层前应检查验收哪些项目?
    4.试写出项目部夏季面层施工时采取的预防面层开裂的措施。
    5.水泥混凝土路面常见的病害有哪些?


    答案:
    解析:
    1.水泥混凝土路面的长度为:3835-2521=1314m。
    2.工序 A:水泥混凝土养护;工序 B:灌缝;构件 C:胀缝传力杆;构件 D:缩缝传力杆;构件 E:拉杆。
    3.浇筑水泥混凝土面层前应检查:模板的位置、间隔、高度、润滑、支承稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋设置的位置、传力杆装置等。
    4.项目部采取的防开裂措施有:
    (1)采用井水冲洗骨料降温,用冰水拌合混凝土,降低混凝土的出机温度;
    (2)控制混凝土配合比,保证和易性,适当掺加缓凝剂;
    (3)避开高温时段,选择夜间施工;
    (4)加强拌制、运输、浇筑、做面等工序衔接,缩短运输和操作时间;
    (5)及时覆盖,洒水保湿养护;
    (6)加设临时棚罩,避免混凝土面板遭日晒,减少水分蒸发;
    (7)施工面层前在基层适量洒水,保持湿润,但不得有积水、泥泞。
    5.水泥混凝土路面常见病害有:唧泥、板底脱空、错台、裂缝、破碎、掉角、沉陷、拱起等。

  • 第14题:

    某施工单位承接两座单洞分离式隧道施工任务,左线讫桩号为ZK10+308、ZK10+788,右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776两隧道均为瓦斯隧道,且围岩富含有害矿物质。根据设计要求,隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面,路面结构自上面下分别为:24cm厚 C25水泥混凝土上面层、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层,水泥混凝土路面施工工艺流程如下图
    指示。


    施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险缴纳的情况如下表,

    明洞段混凝土面层摊铺后,因表面没有及时覆盖,且天气炎热,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致出现不规则网状裂缝。
    隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规,积极改善隧道施工条件,制定了切实可行的防噪声、通风等措施,以保证作业人员身体健康。
    【问题】
    1.如果针对路面面层施工,指出表中劳动力配置哪些不需要的(以编号标示不同)?说明理由。
    2.写出工艺流程图中工序A、B、C的名称。
    3.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝?
    4.除背景中所列措施外,施工单位还应知道哪些劳动保护措施?


    答案:
    解析:
    1.③⑥,不正确,工伤保险属于规费,是施工企业必须为所有工人缴纳的费用。
    2.A-摊铺混凝土,B-养生,C-开放交通。
    3.龟裂
    4.为从业人员配备劳动防护用品,并安排用于配备劳动防护用品的专项经费,未按规定佩戴和使用劳动防护用品的,不得上岗作业。

  • 第15题:


    背景:


    某施工单位承接了两座单洞分离式隧道施工任务,左线起讫桩号为ZK10+308、ZK10+788,右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776,两隧道均为瓦斯隧道,且围岩富含有害物质。根据设计要求,隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面,路面结构自上而下分别为:24cm厚C25水泥混凝土面层、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层。水泥混凝土路面施工工艺流程如下图所示。


    施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险费缴纳的情况如下表。





    水泥混凝土路面施工工艺流程图明洞段混凝土面层摊铺后,因表面没有及时覆盖,且天气炎热,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致出现不规则网状裂缝。隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规,积极改善隧道施工条件,制定了切实可行的防噪声、通风等措施,以保证作业人员身体健康。


    问题:


    1.按长度划分,左、右线隧道属于什么隧道?说明理由。


    2.如果针对路面面层施工,指出表中劳动力配置哪些是不需要的(以编号表示即可)?按相关法规要求,表中只为危险性较大的爆破工缴纳工伤保险费的做法是否正确?说明理由。


    3.写出工序ABC的名称。


    4.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝?


    5.除背景中提到的措施外,施工单位还应制定哪些劳动保护措施?





    答案:
    解析:

    1.左线:78-308=480m,小于500米,为短隧道;右线:为776-264=512m,为中隧道。(按长度分类:3000、1000、500,特长隧道、长隧道、中隧道、短隧道)。


    2.③⑥。不正确,工伤保险属于规费,是施工企业必须为所有工人缴纳的费用。


    3.A为摊铺混凝土,B为养生,C为灌封。


    4.龟裂。


    5.为从业人员配备劳动防护用品,并安排用于配备劳动防护用品的专项经费,未按规定佩戴和使用劳动防护用品的,不得上岗作业。




  • 第16题:

    某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目,合同段总长度36km,路面结构层为15C、m厚级配碎石底基层、20C、m厚水泥稳定碎石基层、24C、m厚水泥混凝土面层.面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工,其施工组织设计内容摘要如下。摘要1:基层施工进度为每天450m,养护时间至少7D、;水泥混凝土面层施工进度为每天400m,养护时间至少14D、,所需最小工作面长度为3600m,其流水施工横道图如下所示。



    摘要2:施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机,项目部根据实际情况调用。摘要3:项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单问题:1.计算摘要1中路面基层和面层工作的持续时间。2.计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。(注:将表抄绘在答题纸上作答)3.结合摘要2,为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备哪两个关键设备并指出肯定不需要调用的两个设备。4.摘要3中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量说明理由。


    答案:
    解析:
    1 .路面基层工作的持续时间=36000m÷450m/D、 = 80D、。路面面层工作的持续时间=3600÷400m/D、 = 90D、。2.因为基层的速度450m/D、快于面层的速度400/D、,基层与面层之间逻辑关系应选择STS(开始到开始)搭接关系。搭接时距计算应该除以两者中较快的速度,结果为3 600m + 450m / D、 = 8D、;考虑到养护至少7D、,所以STS = ( 8 + 7 ) D、 = 15D、。基层和面层的流水工期=( 15 + 90 ) D、 =105D、绘制路面工程线性流水施工横道图,如下图所示。



    3 .为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备的关键设备包括卸料机和振捣机。肯定不需要调用的两个设备是压路机和石屑撒布机。4 .摘要三中工地试验室的做法不能保证进场水泥质量。理由:没有依据标准规范规定的试验方法、试验项目、检验规则进行取样检定。

  • 第17题:

    公路隧道洞内行车道路面宜采用()。

    • A、沥青混凝土
    • B、沥青碎石
    • C、水泥混凝土
    • D、沥青贯入式

    正确答案:C

  • 第18题:

    某公司施工一条水泥混凝土路面,设计混凝土板厚24cm,双层钢筋网片,混凝土采用商品混凝土,采用人工小型机具摊铺。施工环境温度25℃。为方便立模板,基层每边应路面宽出()m。

    • A、0.5
    • B、0.3
    • C、0.6
    • D、0.8

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    公路隧道洞门内行车道路面宜采用()
    A

    沥青混凝土 

    B

    沥青碎石 

    C

    水泥混凝土


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。 隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。 隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。 分析路面出现横向裂缝的可能原因。

    正确答案: 可能的原因有:
    (1)混凝土路面基础发生不均匀沉降。
    (2)混凝土路面板厚不足。
    (3)切缝深度过浅。
    解析: 水泥混凝土横向裂缝原因有:
    (1)混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。
    (2)切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。
    (3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河浜、沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。
    (4)混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。
    (5)水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准确;养生不及时。
    (6)混凝土施工时,振捣不均匀。

  • 第21题:

    问答题
    背景资料: 某施工单位承接了10km的一级公路工程项目,其中包含一座长2260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置25m的拱式明洞。其中,进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后及时进行了初期支护,支护采用了"潮喷法"喷射混凝土加锚杆的方式。隧道喷锚支护时,为保证喷射混凝土强度,按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块,共抽取36组,试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%,其他各项指标符合要求。检查中还发现,喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。 1.简述本隧道工程设置明洞的理由。 2.根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?

    正确答案: 1.该隧道设置明洞的理由有:(1)洞口有落石和塌方危险;(2)进口段隧道埋深太浅(或洞顶覆盖层较薄)。
    2.拱式明洞有:路堑对称型、路堑偏压型。
    解析: 1.当隧道埋深较浅、上覆岩(土)体较薄,难采用暗挖法时,则应采用明挖法来开挖隧道。用这种明挖法修筑的隧道结构,通常称明洞。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点,既作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害,又作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时,取代隧道的作用。背景中,"隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害"正是设置明洞的理由。
    2.首先我们来了解一下明洞的分类:明洞主要分为两大类,即拱式明洞和棚式明洞。按荷载分布,拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造,棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。背景中,"隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。"所以,本题隧道的进出口隧道拱式明洞的类型是路堑对称型、路堑偏压型。

  • 第22题:

    问答题
    背景资料: 某施工单位承接了10km的一级公路工程项目,其中包含一座长2260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置25m的拱式明洞。其中,进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后及时进行了初期支护,支护采用了"潮喷法"喷射混凝土加锚杆的方式。隧道喷锚支护时,为保证喷射混凝土强度,按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块,共抽取36组,试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%,其他各项指标符合要求。检查中还发现,喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。 1.喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷,提出处理意见。 2.补充路面施工完成后,隧道中还需要施工的其他附属设施。

    正确答案: 1.合格。因为虽有两组试件平均强度低于设计强度,但不低于设计强度的80%且只有两组,少于总组数的15%即为合格。针对缺陷,应予修补或凿除喷层重喷。
    2.还需要施工的附属设施有:安全设施、供配电设施、应急设施。
    解析: 1.此题考查喷射混凝土抗压强度检查。隧道工程质量检验的相关规定有:①隧道(2车道隧道)每10延米,至少在拱脚部和边墙各取一组试样,材料或配合比变更时另取一组,每组至少取三个试块进行抗压试验。②满足以下条件者为合格,否则为不合格。同批(指同一配合比)试块的抗压强度平均值,不低于设计强度。任意一组试块抗压强度平均值,不得低于设计强度的80%。同批试块为3~5组时,低于设计强度的试块组数不得多于1组;试块为6~16组时,不得多于2组;17组以上时,不得多于总组数的15%。③检查不合格时,应查明原因并采取措施,可用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。
    2.隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。背景中提到"路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工",所以,还需要施工的附属设施有:安全设施、供配电设施、应急设施。

  • 第23题:

    问答题
    某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。 隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。 隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。 补充隧道中还需要施工的其他附属设施。

    正确答案: 还需要施工的附属设施有:照明设施、供配电设施、应急设施。
    解析: 隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。
    背景中有安全设施,隧道只有110m,不需要设置的通风设施。还需要施工的附属设施有:照明设施、供配电设施、应急设施。

  • 第24题:

    问答题
    背景资料 某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目,合同段总长度36km,路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层,面层采用轨道摊铺机摊铺施工,钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工,其施工组织设计内容摘要如下, 摘要(1):基层施工进度为每天450m,养生时间至少7天;水泥混凝土面层施工进度为每天400m,养生时间至少14天,所需最小工作面长度为3600m,其流水施工横道如下图。 路面工程线性流水施工横道图摘要(2):施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养生机和石屑撒布机,项目部根据实际情况调用。摘要(3):项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。问题:结合摘要(2),为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备哪两个关键设备?并指出肯定不需要调用的两个设备。

    正确答案:
    解析: