多缸发动机有一定的发火次序，是为了各缸做功间隔均匀和避免相邻缸进气重叠。此题为判断题(对，错)。

题目

多缸发动机有一定的发火次序，是为了各缸做功间隔均匀和避免相邻缸进气重叠。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.多缸发动机各缸工作容积之和为（）。A发动机的马力B发动机的进气量C发动机的排气量

2.某六缸四行程发动机的工作顺序为1-5-3-6-2-4，若1缸处于做功状态，请画出发动机工作循环表、以及曲拐布置图；假设进气提前角为α=25°，当第二缸的进气门刚开启时，各缸所处的工作状态？

3.1、2、按1342做功顺序的直列四缸发动机，当1缸在做功时，4缸在（）。A．进气B．压缩C．做功D．排气

4.六缸四行程发动机，各缸做功间隔角应为（）度。

更多“多缸发动机有一定的发火次序,是为了各缸做功间隔均匀和避免相邻缸进气重叠。 ”相关问题

  • 第1题：

    工作顺序为1—3—4—2 的发动机，当四缸为压缩行程时，1缸为（）。

    A．进气

    B．压缩

    C．做功

    D．排气


    BC

  • 第2题：

    直列六缸四冲程发动机的做功顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸处于做功上止点时，第二缸处于哪个行程（）。

    A．进气

    B．压缩

    C．做功

    D．排气


    A

  • 第3题：

    【单选题】四缸发动机做功顺序为1342，一缸处于做功状态时，二缸处于（）状态

    A．进气

    B．压缩

    C．做功

    D．排气


    D

  • 第4题：

    工作顺序为1—3—4—2 的发动机，当四缸为压缩行程时，1缸为（）

    A．排气

    B．做功

    C．压缩

    D．进气


    D

  • 第5题：

    【单选题】四缸发动机做功顺序是1342，1处于做功状态时，3缸处于（）状态

    A．进气

    B．压缩

    C．做功

    D．排气


    C

相关内容