在日常的运输组织工作中必须坚持( )的运输原则。A.一装、二卸、三排空B.一排、二卸、三装车C.一卸、二装、三排空D.一卸、二排、三装车

题目

在日常的运输组织工作中必须坚持( )的运输原则。

A.一装、二卸、三排空

B.一排、二卸、三装车

C.一卸、二装、三排空

D.一卸、二排、三装车

相似考题

1.在中间站摘下的本站（）的货车，应统计中转停留时间。A.装车B.卸车C.卸后装车D.不装不卸

2.货运日(班)计划编制的原则应坚持一卸、()的运输组织原则。A.二装B.二排C.三排D.三装

3.根据国际保险业的惯例，货运保险索赔或诉讼的时效为：自货物在最后卸货地卸离运输工具时起算，最多不超过( )。A．半年B．一年C．二年D．三年

4.净化巡检岗位人员每班对在运行单台净化系统卸灰二次,卸灰时间间隔三小时。()此题为判断题(对，错)。

更多“在日常的运输组织工作中必须坚持( )的运输原则。A.一装、二卸、三排空B.一排、二卸、三装车C.一卸、二 ”相关问题

  • 第1题：

    货运日常工作组织坚持“一装、二卸、三排”的运输组织原则。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    在运输各种散装材料时，既节省劳力，又有较好的经济效益，是养路道班常用的养路材料运输车。该自卸汽车是（　）。

    A.轻型自卸汽车
    B.中型自卸汽车
    C.重型自卸汽车
    D.超重型自卸汽车

    答案：A
    解析：
    本题考查的是水平运输机械。轻型自卸汽车是养路道班常用的养路材料运输车，在进行道路修补作业时，用它运输各种散装材料，既节省劳力，又有较好的经济效益。

  • 第3题：

    海运货物保险条款规定，保险索赔时效从被保险货物在最后卸载港（地）全部卸离海轮或其他运输工具之日起算，最多不超过（）年。

    A．一

    B．二

    C．三

    D．四


    二

  • 第4题：

    按>规定配备锚和锚链后,船上还应至少储备______。

    A.一个锚卸扣和三个连接链环或连接卸扣

    B.二个锚卸扣和四个连接链环或连接卸扣

    C.一个锚卸扣和四个连接链环或连接卸扣

    D.二个锚卸扣和三个连接链环或连接卸扣


    正确答案：C

  • 第5题：

    隧道施工中装渣运输三个环节是：装渣、运输、卸渣。


    D

相关内容