分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前,必须人工确认进路空闲后,使用对讲机向()汇报。A、调车作业人员B、信号操纵人员C、机车司机D、货运人员

题目
分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前,必须人工确认进路空闲后,使用对讲机向()汇报。

A、调车作业人员

B、信号操纵人员

C、机车司机

D、货运人员

相似考题

1.分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前,必须()后,使用对讲机向信号操纵人员汇报。

2.自动站间闭塞区段,发车站在办理发车进路前,须确认()、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。A.进路空闲B.闭塞分区空闲C.区间空闲D.股道空闲

3.调车作业时,机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,调车人员或司机可不用汇报。()此题为判断题(对，错)。

4.发出按轨道电路分路不良办理的列车时，在列车全部出清（ ）前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔。A.道岔B.信号机C.分路不良区段D.进路

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  • 第1题：

    进入轨道电路分路不良区段作业,停车后应向信号员报告停车地点;在轨道电路不良区段作业,机车车辆必须停在警冲标内方(或调车信号机外方),不得影响返回时的进路准备和信号开放。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第2题：

    进入轨道电路分路不良区段作业前,调车长在得到信号员本次运行进路准备妥当的通知,并亲自或派人确认进路道岔开通位置正确后(可凭开放的调车信号机确认),方可向司机显示起动信号。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第3题：

    5、关于SJ描述正常的有（）。

    A．平时SJ↓

    B．车占用或轨道电路故障DGJ ↓→SJ↓实现区段锁闭

    C．经该区段建立进路后，LJ↓→ SJ↓实现区段的进路锁闭

    D．FDGJ处接点防小车跳动或轨道电路瞬间分路不良


    B 同48题解析

  • 第4题：

    进入轨道电路分路不良区段作业后,严格按计划停车位置停车,停车后并向信号员报告停车地点;在轨道电路不良区段作业,机车车辆必须停在警冲标内方(或调车信号机外方),不得影响返回时的进路准备和信号开放。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第5题：

    经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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