新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用()。A.直墙式衬砌B.复合式衬砌C.喷锚衬砌D.曲墙式衬砌

题目

新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用()。

A.直墙式衬砌

B.复合式衬砌

C.喷锚衬砌

D.曲墙式衬砌

相似考题

1.高速铁路隧道常用的衬砌类型是()。A.整体式衬砌B.锚喷式衬砌C.复合式衬砌D.拼装式衬砌

2.衬砌按支护理论分为（ ）。 A.整体式衬砌 B.复合式衬砌 C.喷锚衬砌 D.曲墙衬砌 E.喇叭口衬砌

3.喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为（）衬砌。 A.复合式 B.单层喷锚支护 C.等截面直墙式 D.变截面曲墙式

4.当遇到较大的竖向压力和水平压力时,可采用()结构。A.直墙拱形衬砌结构B.曲墙拱形衬砌结构C.离壁式拱形衬砌结构D.厚拱薄墙衬砌结构

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  • 第1题：

    喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的衬砌主要为()衬砌。

    A、 复合式
    B、 单层喷锚支护
    C、 等截面直墙式
    D、 变截面曲墙式

    答案：A
    解析：
    2018新教材P61喷锚暗挖法（矿山）法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。

  • 第2题：

    喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的衬砌主要为( )衬砌。

    A.复合式
    B.单层喷锚支护
    C.等截面直墙式
    D.变截面曲墙式

    答案：A
    解析：
    2020版教材P80页
    喷锚暗挖法（矿山）法施工隧道的衬砌的基本结构类型一一复合式衬砌

  • 第3题：

    整体式模筑混凝土衬砌分为直墙式衬砌和曲墙式衬砌。


    曲墙式;曲墙

  • 第4题：

    喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的衬砌主要为（ ）衬砌。

    A．复合式
    B．整体式
    C．等截面直墙式
    D．变截面曲墙式

    答案：A
    解析：
    喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。这种衬砌结构是由初期支护、防水 隔离层和二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护，其作用是加固围岩，控制围岩变形， 防止围岩 松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。一般应在开挖后立即施作，并应与围岩密贴。所以，最适宜采 用喷锚支护，根据具体情况，选用锚杆、喷混凝土、钢筋网和钢支撑等单一或并用而成。

  • 第5题：

    喷锚暗挖（矿山） 法施工隧道的衬砌主要为（ ） 衬砌。

    A.复合式
    B.整体式
    C.等截面直墙式
    D.变截面曲墙式

    答案：A
    解析：
    喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。这种衬砌结构是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护，其作用是加固围岩，控制围岩变形， 防止围岩松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。一般应在开挖后立即施作，并应与围岩密贴。所以，最适宜采用喷锚支护，根据具体情况，选用锚杆、喷混凝土、钢筋网和钢支撑等单一或并用而成。

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