飞机坡度增大，升力的水平分量A.增大B.减小C.保持不变
题目
飞机坡度增大，升力的水平分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
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第1题：
飞机坡度增大，升力的垂直分量
A.增大
B.减小
C.保持不变
正确答案：B
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第2题：
飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是
A.升力增大、阻力减小
B.升力减小、阻力增大
C.升力增大、阻力增大
正确答案：A
-
第3题：
飞机平飞遇垂直向上突风作用时
A.阻力将增大
B.升力将增大
C.升力将减小
正确答案：B
-
第4题：
空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是
A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角，以保持升力不变
C.减小迎角，以保持阻力不变
正确答案：B
-
第5题：
当飞机减小速度水平飞行时（）
- A、增大迎角以提高升力
- B、减小迎角以减小阻力
- C、保持迎角不变以防止失速
正确答案:A -
第6题：
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。
- A、减小
- B、保持不变，因为临界迎角不变
- C、增大
正确答案:C -
第7题：
飞机的扰流板可以（）.
- A、增大升力，减小阻力
- B、增大阻力，减小升力
- C、增大飞机的升阻比
正确答案:B -
第8题：
飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）
- A、保持升力垂直分量不变
- B、用以使机头沿转弯方向转动
- C、保持升力水平分量不变
正确答案:A -
第9题：
水平转弯中，坡度增大，载荷因数（）.
- A、保持不变
- B、增大
- C、减小
- D、先减小后增大
正确答案:B -
第10题：
飞机坡度增大，升力的垂直分量（）
- A、增大
- B、减小
- C、保持不变
正确答案:B -
第11题：
飞机坡度增大，升力的水平分量（）
- A、增大
- B、减小
- C、保持不变
正确答案:A -
第12题：
转弯时，为保持高度，必须增大迎角以补偿（）。
- A、机翼载荷的减小
- B、升力垂直分量的减小
- C、升力水平分量的减小
正确答案:B -
第13题：
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。
A.减小
B.保持不变，因为临界迎角不变
C.增大
正确答案：C
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第14题：
飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是
A.保持升力垂直分量不变
B.用以使机头沿转弯方向转动
C.保持升力水平分量不变
正确答案：A
-
第15题：
当飞机减小速度水平飞行时
A.增大迎角以提高升力
B.减小迎角以减小阻力
C.保持迎角不变以防止失速
正确答案：A
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第16题：
飞机（机翼）超过临界迎角，继续增大迎角升力将（）
- A、增大
- B、减小
- C、不变
正确答案:B -
第17题：
盘旋中为保持高度应增大迎角，其原因是：（）
- A、补偿升力的垂直分量损失
- B、增大升力的水平分量
- C、补偿阻力的增量
- D、保持速度
正确答案:A -
第18题：
在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大应角的主要原因是（）.
- A、推力作用方向不同，使得空速减小并使升力减小
- B、坡度引起升力垂直分量减少
- C、副翼的使用增大了阻力
正确答案:B -
第19题：
飞机的扰流板可以（）
- A、增大升力，减小阻力
- B、增大阻力，减小升力
- C、增大飞机升阻比
正确答案:B -
第20题：
放下襟翼，飞机的升力将（）.
- A、减小
- B、先减小后增加
- C、不变
- D、增大
正确答案:D -
第21题：
飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。
- A、减小、增大
- B、增大、减小
- C、增大、增大
- D、减小、减小
正确答案:B -
第22题：
要保持相同的升力，当飞机速度减小时，飞机迎角应（）.
- A、增大
- B、减小
- C、不变
- D、不一定
正确答案:A -
第23题：
空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。
- A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加
- B、增大迎角以补偿升力的减小
- C、减小迎角以保持升力不变
正确答案:A