任务的进度如果同时发生在工作时间和非工作时间,需要将其设置为24小时制工期,这时候在普通的工期单位前面要加一个( )前缀AaBbCdDe

1．（1）施工进度计划图中工期最长的线路即为关键线路，或者根据各项工作的时间参数计算结果，由总时差最小的工作组成的线路即为关键线路。
本题中的关键线路为：①—②—③—④—⑤—⑥（或 A→B→C→D→E）。
（2）计划总工期 T=30+20+100+5+30=185（天）。
2．对事件一、事件二、事件四的责任方及其对计划总工期的影响具体分析如下：
（1）事件一中，责任方为项目法人，其提供的勘察报告与局部地质条件不符，由此导致 A 工作延误 4天。又 A 工作是关键工作，会造成总工期拖延 4 天。
（2）事件二中，责任方为施工单位，因施工质量不合格而进行的返工处理由施工单位承担。又 B 工作是关键工作，会造成总工期拖延 6 天。
（3）事件四中，责任方为项目法人。虽然项目法人未能及时提供设计图纸，但 C 工作不是关键工作，当前情况下，C 工作完成时已经第 155 天，闸门在开工后第 153 天末才运抵现场不影响工期。
3．（1）根据事件三，截止 C 工作完成总用时为 155 天，A、B 两项工作总共实际用时为 60 天，所以 C工作的实际工作持续时间=155-60=95（天）。
（2）在第 100 天末时实际完成 C 工作工程量的 42%，然而在第 100 天末时 C 工作计划的工程量为 48%。因此第 100 天末时，C 工作实际比计划拖延的累计工程量=48％-42％=6％。
（3）由赶工进度图可以看出，第 100 天末，C 工作完成的工程量为 42%，计划中完成 C 工作 42%的工程量时共需总工期 92 天，因此第 100 天末完成的赶工任务天数=100-92=8（天）。
4．（1）综合上述事件，实际总工期=计划总工期+A 工作延长工期+B 工作延长工期-C 工作赶工提前工期=185+4+6-（100-95）=190（天），比计划总工期拖延了 5 天。
（2）事件一中因项目法人造成的 A 工作延误，施工单位可获得工期补偿，天数为 4 天。
（3）由上可知，施工单位拖延工期 1 天，因逾期支付的违约金金额应为：
（190-185-4）×20000=20000（元）。