A、小齿轮直径d1
B、齿宽B
C、分度圆直径
第1题:
软齿面齿轮传动的设计准则为()。
A.主要失效为齿面点蚀,其次为轮齿折断,应按接触强度设计,校核弯曲强度。
B.主要失效为齿面点蚀,其次为轮齿折断,应按完全强度设计,校核接触强度。
C.主要失效为轮齿折断,其次为齿面点蚀,应按接触强度设计,校核弯曲强度。
D.主要失效为轮齿折断,其次为齿面点蚀,应按弯曲强度设计,校核接触强度。
第2题:
齿面接触疲劳强度主要取决于齿轮的几何尺寸的大小。
第3题:
15、蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对 __________________来进行的。
A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度
B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度
C.蜗杆齿面接触强度和齿根抗弯强度
D.蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度
第4题:
蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要针对 来进行。
A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度
D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
第5题:
7、软齿面齿轮传动的设计准则为()。
A.主要失效为齿面点蚀,其次为轮齿折断,应按接触强度设计,校核弯曲强度。
B.主要失效为齿面点蚀,其次为轮齿折断,应按完全强度设计,校核接触强度。
C.主要失效为轮齿折断,其次为齿面点蚀,应按接触强度设计,校核弯曲强度。
D.主要失效为轮齿折断,其次为齿面点蚀,应按弯曲强度设计,校核接触强度。