轨道施工测量控制网（）适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量。A.CP 0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ

题目
轨道施工测量控制网（）适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量。


A.CP 0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ
相似考题

1.线路平面控制网CPⅢ适用于新建（ ）km／h铁路工程测量。A.120～160 B.160～250 C.250～350 D.350以上

2.新建铁路工程测量应符合的现行规范有（ ）。A.高速铁路工程测量规范 B.国家标准工程测量规范 C.改建铁路工程测量规范 D.铁路工程测量规范 E.施工技术规则

3.线路平面控制网适用于新建()km／h铁路工程测量。 A.120～160 B.160～250 C.250～350 D.350以上

4.下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是（　　）。A.CPO B.CPⅠ C.CPⅡ D.CPⅢ

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  • 第1题：

    对于新建250~350km／h高速铁路轨道工程，平面控制网在施工前按要求应建立（）轨道控制网。

    A.CP0
    B.CPⅠ
    C.CPⅡ
    D.CPⅢ

    答案：D
    解析：
    2020版教材页码P6-7
    新建250~350km/h高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

  • 第2题：

    下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是（ ）。


    A.CP0
    B.CPⅠ
    C.CPⅡ
    D.CPⅢ

    答案：C
    解析：

  • 第3题：

    高速铁路工程测量的“三个控制网”是指（）

    • A、勘测控制网
    • B、施工控制网
    • C、平面控制网
    • D、高程控制网
    • E、运营维护控制网

    正确答案:A,B,E

  • 第4题：

    高速铁路精密测量控制网中（CPⅠ）是（）

    • A、平面控制网
    • B、轨道控制网
    • C、轨道监测网
    • D、轨道测量网

    正确答案:A

  • 第5题：

    轨道主要动态检测手段是：低速（≯160km/h）轨道检测车、高速（250～350km/h）轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    客运专线无砟轨道铁路工程测量基桩控制网/施工加密网（CPⅢ），为线下工程、无砟轨道施工和运营维护提供控制基准。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的有砟轨道。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    判断题
    客运专线无砟轨道铁路工程测量基础平面控制网（CPⅢ），为勘测、施工、运营、维护提供坐标基准。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是（）。
    A

    CP0

    B

    CPI

    C

    CPII

    D

    CPIII


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设2010〔241〕号）不适用于下列哪些种类的铁路施工。（）
    A

    新建120km/h客货共线铁路

    B

    新建200km/h客运专线铁路

    C

    新建250km/h客运专线

    D

    新建350km/h高速铁路


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    线路平面控制网适用于新建（）km/h铁路工程测量。
    A

    120～160

    B

    160～250

    C

    250～350

    D

    350以上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CPIII是高速铁路工程测量平面控制网中的（）控制网。
    A

    框架

    B

    轨道

    C

    .基础平面

    D

    线路平面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于新建250～350km／h高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立（　　）轨道控制网。

    A.CPO
    B.CPⅠ
    C.CPⅡ
    D.CPⅢ

    答案：D
    解析：
    此题主要考察考生对高速铁路测量平面控制网知识的掌握。高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CPO)基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网(CPⅠ)，主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网(CPⅡ)，主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网(CPⅢ)，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。轨道施工测量控制网CPⅢ适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量。 本题的正确项是“D．CPⅢ”。

  • 第14题：

    客运专线无砟轨道铁路工程测量基础平面控制网（CPⅢ），为勘测、施工、运营、维护提供坐标基准。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设2010〔241〕号）不适用于下列哪些种类的铁路施工。（）

    • A、新建120km/h客货共线铁路
    • B、新建200km/h客运专线铁路
    • C、新建250km/h客运专线
    • D、新建350km/h高速铁路

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分四级布设。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    客运专线无砟轨道铁路工程测量线路控制网（CPⅡ），为勘测和施工提供控制基准。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    CPⅡ控制测量一般在初测时完成，作为客运专线无砟轨道铁路工程施工平面控制网。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    高速铁路精密测量控制网中（CPⅠ）是（）
    A

    平面控制网

    B

    轨道控制网

    C

    轨道监测网

    D

    轨道测量网


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    客运专线无砟轨道铁路工程测量线路控制网（CPⅡ），为勘测和施工提供控制基准。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    客运专线无砟轨道铁路工程测量基桩控制网/施工加密网（CPⅢ），为线下工程、无砟轨道施工和运营维护提供控制基准。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
    A

    基础平面控制网

    B

    线路平面控制网

    C

    轨道控制网

    D

    监测控制网


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    CPⅡ控制测量一般在初测时完成，作为客运专线无砟轨道铁路工程施工平面控制网。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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