某新建30万吨级海港原油码头工程,包括1个工作平台、4个靠船墩、6个系缆墩和墩台间连接钢桥,以及 1座接岸引桥。码头工作平台、靠船墩、系缆墩均为高桩墩台结极,桩基为钢管桩,设计有直桩和斜桩,桩径为Φ1200mm,长度为61~66m,钢管桩防腐采用涂层和牺牲阳枀阴枀保护相结吅的形式。工作平台斜桩斜率均为5:1,在工作平台底面高程处,斜桩PT111桩不直桩PT105桩的间距为6500mm,不斜桩PT112桩的间距为7600mm,不PT105连线的扭角为60°,见图5。码头沉桩区泥面最高处标高为-7m,施工最低

题目
某新建30万吨级海港原油码头工程,包括1个工作平台、4个靠船墩、6个系缆墩和墩台间连接钢桥,以及 1座接岸引桥。码头工作平台、靠船墩、系缆墩均为高桩墩台结极,桩基为钢管桩,设计有直桩和斜桩,桩径为Φ1200mm,长度为61~66m,钢管桩防腐采用涂层和牺牲阳枀阴枀保护相结吅的形式。工作平台斜桩斜率均为5:1,在工作平台底面高程处,斜桩PT111桩不直桩PT105桩的间距为6500mm,不斜桩PT112桩的间距为7600mm,不PT105连线的扭角为60°,见图5。码头沉桩区泥面最高处标高为-7m,施工最低水位为-1m。码头桩基沉桩选用桩架高度为84m 打桩船,其水面以上桩架有效高度为72m、锤及桩帽吅计高度为7m、吊锤滑轮组高度为2.5m,吊装定位时桩尖距泥面的富裕水深为1m。
本工程沉桩定位采用经纬仪、水准仪,沉桩停锤控制标准以贯入度为主,标高作校核,设计要求最后三阵(每10击为1阵)的贯入度平均值小亍5mm/击。PT106 桩沉桩过程中桩尖接近设计标高时的沉桩数据摘录见表5。

问题:
1.写出本工程钢管桩沉桩平面定位的测量控制方法。(4分)
2.高桩码头施工组织设计中的沉桩施工方案主要包括哪些内容?(6分)
3.本工程阳枀块安装位置应符吅哪些要求?(5分)
4.本工程选用的打桩船桩架高度是否满足沉桩施工需要,说明理由。(5分)
5.计算斜桩PT111不直桩PT106之间的设计净距。(计算结果四舍五入,叏整数)(5分)
6.PT106桩在第1139锤击完成后是否满足停锤要求,说明理由。(5分)


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  • 第1题:

    背景资料
    某海港三港池油品泊位工程包括1 个工作平台、2 个靠船墩、6 个系缆墩、2 个引桥墩,
    全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm,拟采用材质为Q345-B 钢材制作。设计使用期限
    50 年。
    钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m,桩底标高为-39.3m~-42.7m,泥面标高为-3.20m~-23.00m。
    设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为
    30 年(保护效率80%)。
    工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m 和7.20m,墩台底标高分别为4.80m 和5.80m(题中标高和水位以该海
    域的理论深度基准面为起算面)。
    问题
    计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。


    答案:
    解析:
    本工程钢管桩各腐蚀区的范围为:
    工作平台、靠船墩、系缆墩:大气区6.6m~5.1m、浪溅区5.1m~2.6m、水位变动区
    2.6m~-1.07m、水下区-1.07m~泥面、泥下区为泥面以下的区域;
    1#引桥墩:浪溅区4.8m~2.6m、水位变动区2.6m~-1.07m、水下区-1.07m~泥面、泥下区
    为泥面以下的区域;
    2#引桥墩:大气区5.8m~5.1m、浪溅区5.1m~2.6m、水位变动区2.6m~-1.07m、水下区
    -1.07m~泥面、泥下区为泥面以下的区域;

  • 第2题:

    背景资料
    某海港三港池油品泊位工程包括1 个工作平台、2 个靠船墩、6 个系缆墩、2 个引桥墩,
    全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm,拟采用材质为Q345-B 钢材制作。设计使用期限
    50 年。
    钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m,桩底标高为-39.3m~-42.7m,泥面标高为-3.20m~-23.00m。
    设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为
    30 年(保护效率80%)。
    工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m 和7.20m,墩台底标高分别为4.80m 和5.80m(题中标高和水位以该海
    域的理论深度基准面为起算面)。
    问题
    适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?


    答案:
    解析:
    适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有:
    (1)外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层,适用于海用钢结构的大气区、浪溅区和
    水位变动区,也可用于水下区;
    (2)电化学的阴极保护,主要应用于水下区、泥下区,也可用于水位变动区;
    (3)预留钢结构的腐蚀富裕厚度,全部适用;
    (4)选用耐腐蚀的钢材品种,全部适用。

  • 第3题:

    按桩的受力条件分类,可分为( )。

    A.支承桩
    B.摩擦桩
    C.桩墩
    D.沉入桩
    E.钢桩

    答案:A,B,C
    解析:
    本题考查的是桥梁基础。按桩的受力条件分类,可分为支承桩和摩擦桩、竖直桩和斜桩、桩墩。

  • 第4题:

    当采用压重平台反力装置时,试桩、压重平台支墩边和基准桩三者之间的中心距应符合哪些规定?


    正确答案: 应符合下列规定:
    (1)试桩中心与压重平台支墩边的距离≥4D且>2.0m。
    (2)试桩中心与基准桩中心的距离≥4(3)D且>2.0m。括号内数值可用于工程桩验收检测时多排桩设计桩中心距小于4D的情况。
    (3)基准桩中心与压重平台支墩边的距离≥4D且>2.0m。
    (4)软土场地堆载重量较大时,宜增加支墩边与基准桩中心和试桩中心之间的距离,并在试验过程中观测基准桩的竖向位移。

  • 第5题:

    承压板边缘(或试桩)与基准桩之间的距离,以及承压板(或试桩)与基准桩、压重平台支墩之间的距离均不得小于2m,基准梁应有足够的刚度,其长度不得小于()米,基准桩打入地面的深度不应小于1m。


    正确答案:6

  • 第6题:

    固定式石油钻井平台按结构分为()。

    • A、直桩式和斜桩式
    • B、直桩式和直桩-斜桩式
    • C、斜桩式和连接式
    • D、百桩式、直桩-斜桩式和连接式

    正确答案:D

  • 第7题:

    墩台桩基础的埋置深度当承台底面在土中时,桩在最大冲刷线下的()必须保证墩台稳定。


    正确答案:入土深度

  • 第8题:

    单选题
    按码头的结构形式进行分类,可分为()形式。 ①顺岸式; ②顺岸式; ③墩式; ④重力式; ⑤板桩式; ⑥高桩式; ⑦斜坡式; ⑧墩柱式; ⑨浮码头
    A

    ①~③

    B

    ①~⑨

    C

    ④~⑨

    D

    ①~⑥


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    《建筑基桩检测技术规范》中压重平台反力装置中试桩、压重平台支墩边和基桩桩之间的中心距离应符合什么要求?

    正确答案: 试桩中心与压重平台支墩边距离应≥4D且>2.0m,试桩中心与基准桩中心≥4(3)D且>2.0m(括号内数值用于工程桩验收检测时多排桩设计桩中心距离小于4D的情况)基准桩中心与压重平台支墩边距离应≥4D且>2.0m,以上D为试桩的设计直径。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    墩台基桩入土深度为12m,土质为软塑黏土,应采用()。
    A

    锤击沉桩

    B

    静力压桩

    C

    射水沉桩

    D

    振动沉桩


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    请说出静载试验中试桩、锚桩(或压重平台支墩边)和基准桩之间的中心距离要求?

    正确答案: 为避免土层沉降而产生的影响,各中心距离均应保证>4D且≥2.0m,(D为试桩、锚桩的设计直径取大值)。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    试桩锚桩(或压重平台支座墩边)和基准桩之间的中心距应符合()。

    正确答案: ≥4d且2.0m
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    背景资料
    某海港三港池油品泊位工程包括1 个工作平台、2 个靠船墩、6 个系缆墩、2 个引桥墩,
    全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm,拟采用材质为Q345-B 钢材制作。设计使用期限
    50 年。
    钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m,桩底标高为-39.3m~-42.7m,泥面标高为-3.20m~-23.00m。
    设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为
    30 年(保护效率80%)。
    工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m 和7.20m,墩台底标高分别为4.80m 和5.80m(题中标高和水位以该海
    域的理论深度基准面为起算面)。
    问题
    常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?


    答案:
    解析:
    常用的海工钢结构涂层防腐材料有:环氧沥青、富锌环氧、聚氨酯类涂层,环氧玻璃钢、
    热喷涂金属层等包覆层材料。

  • 第14题:

    背景资料
    某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径φ1200mm,拟采用材质为Q345~B钢材制作。设计使用期限50年。
    钢管桩桩顶标高为5.60~7.40m,桩底标高为--39.3~-42.7m,泥面标高为-3.20~-23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为30年(保护效率80%)。
    工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1号、2号引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。
    问题
    1.按照《港口工程桩基规范》的有关规定,本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?
    2.计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。
    3.适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?
    4.常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?
    5.计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)],其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a)。


    答案:
    解析:
    1.沿高程划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区。 2.大气区为5.10m以上;
    浪溅区为2.60~5.10m;
    水位变动区为-1.07~2.60m;
    水下区为-1.07m至泥面(-3.20~-23.00m);
    泥下区为泥面(-3.20~-23.00m)以下。
    3.大气区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层;本工程1#引桥墩的钢桩大气区已包裹于墩台混凝土中,可不采取防腐措施。浪溅区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层。
    水位变动区的防腐蚀措施除与浪溅区相同外,还可采用牺牲阳极法或外加电流阴极保护法等。
    水下区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或采用阴极保护法。
    泥下区可选用耐腐蚀钢材品种或增加管壁预留腐蚀富裕厚度(或采用阴极保护法)。
    4.常用的海工钢结构涂层防腐材料有油漆涂料,环氧树脂涂料,树脂玻璃钢,聚氨酯涂层,改性聚氨酯涂层。
    5.设计使用年限内钢管桩的管壁预留单面腐蚀厚度△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]=0.3×[(1-0.8)×30+(50-30)]=7.8(mm)

  • 第15题:

    《建筑基桩检测技术规范》中压重平台反力装置中试桩、压重平台支墩边和基桩桩之间的中心距离应符合什么要求?


    正确答案: 试桩中心与压重平台支墩边距离应≥4D且>2.0m,试桩中心与基准桩中心≥4(3)D且>2.0m(括号内数值用于工程桩验收检测时多排桩设计桩中心距离小于4D的情况)基准桩中心与压重平台支墩边距离应≥4D且>2.0m,以上D为试桩的设计直径。

  • 第16题:

    计算题:某工程单桩抗压静载试验。采用压重平台反力装置,试桩桩径0.8m,请计算试桩中心、压重平合支墩边和基准桩中心之间的最小距离。


    正确答案: 应≥4D且≥2m,4D=4×0.8m=3.2m>2.0m,则试桩中心与压重平台支墩边、试桩中心与基准桩中心、基准桩中心与压重平台支教边的最小距离为3.2m
    6、某工程单桩抗压静载试验,采用锚桩横梁反力装置,试桩桩径0.8m,锚桩直径1.2m,请计算基准桩至试桩力缘的最小距离。
    解:D取1.2m
    4D=4×1.2m=4.8m>2.0m
    4.8m-0.4m=4.4m
    则基准桩至试桩边缘的最小距离为4.4m

  • 第17题:

    试桩锚桩(或压重平台支座墩边)和基准桩之间的中心距应符合()。


    正确答案:≥4d且2.0m

  • 第18题:

    定位墩宜采用直钢管桩导桩式结构,并考虑船舶撞击力由()定位墩承受。


    正确答案:一个

  • 第19题:

    请说出静载试验中试桩、锚桩(或压重平台支墩边)和基准桩之间的中心距离要求?


    正确答案:为避免土层沉降而产生的影响,各中心距离均应保证>4D且≥2.0m,(D为试桩、锚桩的设计直径取大值)。

  • 第20题:

    填空题
    定位墩宜采用直钢管桩导桩式结构,并考虑船舶撞击力由()定位墩承受。

    正确答案: 一个
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    当采用压重平台反力装置时,试桩、压重平台支墩边和基准桩三者之间的中心距应符合哪些规定?

    正确答案: 应符合下列规定:
    (1)试桩中心与压重平台支墩边的距离≥4D且>2.0m。
    (2)试桩中心与基准桩中心的距离≥4(3)D且>2.0m。括号内数值可用于工程桩验收检测时多排桩设计桩中心距小于4D的情况。
    (3)基准桩中心与压重平台支墩边的距离≥4D且>2.0m。
    (4)软土场地堆载重量较大时,宜增加支墩边与基准桩中心和试桩中心之间的距离,并在试验过程中观测基准桩的竖向位移。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    计算题:某工程单桩抗压静载试验。采用压重平台反力装置,试桩桩径0.8m,请计算试桩中心、压重平合支墩边和基准桩中心之间的最小距离。

    正确答案: 应≥4D且≥2m,4D=4×0.8m=3.2m>2.0m,则试桩中心与压重平台支墩边、试桩中心与基准桩中心、基准桩中心与压重平台支教边的最小距离为3.2m
    6、某工程单桩抗压静载试验,采用锚桩横梁反力装置,试桩桩径0.8m,锚桩直径1.2m,请计算基准桩至试桩力缘的最小距离。
    解:D取1.2m
    4D=4×1.2m=4.8m>2.0m
    4.8m-0.4m=4.4m
    则基准桩至试桩边缘的最小距离为4.4m
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    按照码头的平面布置进行分类,可分为()形式。 ①顺岸式; ②顺岸式; ③墩式; ④重力式; ⑤板桩式; ⑥高桩式; ⑦斜坡式; ⑧墩柱式; ⑨浮码头
    A

    ①~③

    B

    ①~⑨

    C

    ④~⑨

    D

    ①~⑥


    正确答案: A
    解析: 暂无解析