各种环境中的港口与航道工程混凝土,均不得使用的水泥是( )。A.矿渣硅酸盐水泥 B.火山灰质硅酸盐水泥 C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥 D.粉煤灰硅酸盐水泥

题目
各种环境中的港口与航道工程混凝土,均不得使用的水泥是( )。

A.矿渣硅酸盐水泥 B.火山灰质硅酸盐水泥
C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥 D.粉煤灰硅酸盐水泥

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  • 第1题:

    各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中,均不得使用(  )硅酸盐水泥。

    A.粉煤灰
    B.火山灰质
    C.矿渣
    D.烧黏土质火山灰质

    答案:D
    解析:
    烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥应当归属于复合硅酸盐水泥,即由硅酸盐水泥熟料、两种或两种以上规定的混合材料和适量石膏磨细制成的水泥,(简称复合水泥),代号P.C。这种水泥遇水环境有体积的不稳定性,这是水工混凝土工程最忌讳的,所以港口与航道工程混凝土不得使用烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥。

  • 第2题:

    港口与航道工程在受冻地区海水环境中,水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为(  )。

    A.F200
    B.F250
    C.F300
    D.F350

    答案:C
    解析:

  • 第3题:

    港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是( )。

    • A、增加混凝土的单位水泥用量
    • B、选用线膨胀系数较小的骨料
    • C、在素混凝土中掺入块石
    • D、适当增加粉煤灰的掺量

    正确答案:A

  • 第4题:

    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。


    正确答案:在港口与航道工程中,一般现浇的连续式结构(如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构)和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件(如大型混凝土方块)等容易因温度、收缩应力引起开裂的混凝土,通称为港口与航道工程大体积混凝土。防裂措施有:(1)选择合适的原材料和混凝土,如选择中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土;(2)有针对性地进行混凝土配合比设计,如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量;(3)混凝土施工中采取相应的措施,如降低混凝土的浇筑温度,无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施工缝、加强混凝土养护;(4)进行混凝土温度应力计算,对薄弱部位采取加强措施。

  • 第5题:

    在各种环境下的港口与航道工程混凝土中,()均不得使用。

    • A、矿渣硅酸盐水泥
    • B、火山灰质硅酸盐水泥
    • C、粉煤灰硅酸盐水泥
    • D、烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

    正确答案:D

  • 第6题:

    港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对( )有最小值的限制。

    • A、水泥用量
    • B、用水量
    • C、水灰比
    • D、细骨料用量

    正确答案:A

  • 第7题:

    各种环境中的港口与航道工程混凝土,均不得使用的水泥是()。

    • A、矿渣硅酸盐水泥
    • B、火山灰质硅酸盐水泥
    • C、烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
    • D、粉煤灰硅酸盐水泥

    正确答案:C

  • 第8题:

    问答题
    根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分,指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域,提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。

    正确答案:
    解析:

  • 第9题:

    单选题
    为保证工?的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。
    A

    32.5级 

    B

    42.5级 

    C

    52.5级 

    D

    42.5R级


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    试述:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分;(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

    正确答案:
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括(  )。
    A

    人工岛及平台

    B

    海上风电

    C

    各种升船机

    D

    内河1000吨级以下航道工程


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    港口与航道工程混凝土的耐久性是指(  )。
    A

    混凝土的强度

    B

    混凝土的刚度

    C

    混凝土的耐用年限

    D

    抗冲击性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土,不宜采用( )。
    A.普通硅酸盐水泥 B.粉煤灰硅酸盐水泥
    C.火山灰质硅酸盐水泥 D.矿渣硅酸盐水泥


    答案:C
    解析:

  • 第14题:

    在各种环境下的港口与航道工程混凝土中,()均不得使用。
    A.矿渣硅酸盐水泥 B.火山灰质硅酸盐水泥
    C.粉煤灰硅酸盐水泥 D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥


    答案:D
    解析:

  • 第15题:

    为保证工?的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。

    • A、32.5级 
    • B、42.5级 
    • C、52.5级 
    • D、42.5R级

    正确答案:A

  • 第16题:

    为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于( )。

    • A、32.5级
    • B、42.5级
    • C、52.5级
    • D、42.5R级

    正确答案:A

  • 第17题:

    港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。

    • A、混凝土的强度
    • B、混凝土的刚度
    • C、混凝土的耐用年限
    • D、抗冲击性

    正确答案:C

  • 第18题:

    试述:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分;(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    正确答案:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点是:建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定;对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制;混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求,对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定;要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下:共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
    (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求是:所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求;所配制的混凝土应满足施工操作要求;所配制的混凝土应经济合理。

  • 第19题:

    单选题
    港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是( )。
    A

    增加混凝土的单位水泥用量

    B

    选用线膨胀系数较小的骨料

    C

    在素混凝土中掺入块石

    D

    适当增加粉煤灰的掺量


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对( )有最小值的限制。
    A

    水泥用量

    B

    用水量

    C

    水灰比

    D

    细骨料用量


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于( )。
    A

    32.5级

    B

    42.5级

    C

    52.5级

    D

    42.5R级


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在各种环境下的港口与航道工程混凝土中,()均不得使用。
    A

    矿渣硅酸盐水泥

    B

    火山灰质硅酸盐水泥

    C

    粉煤灰硅酸盐水泥

    D

    烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。

    正确答案:
    解析: