1、汽车行驶中正常的三元催化器在正常工作温度下,出气口温度比进气口温度低。()
第1题:
使用IMIB测量温度的传感器可以测量()
第2题:
以下对三元催化器的描述正确的是()。
第3题:
以下可以作为设备的设计温度是()。
第4题:
为了保护环境,在车辆的排气管上安装了三元催化器,该装置的正常工作温度范围是?()
第5题:
气门间隙的热间隙是指发动机在()下的检查间隙。
第6题:
在讨论三元催化转换器是否正常工作时,技师甲说三元催化转换器进气口处的温度应该比三元催化转换器出气口的温度高一些;技师乙说三元催化转换器出气口处的温度应该比三元催化转换器进气口处的温度高一些。请问谁的说法是正确的?()
第7题:
绝缘材料在正常运行条件下最大允许工作温度称为()。
第8题:
用红外测量仪测量三元催化器前、后排气管的温度,在三元催化转换器正常工作时,下面叙述正确的是()。
第9题:
压力容器的工作温度是指容器内部()在正常操作过程中的温度,即介质温度。
第10题:
高
低
相同
第11题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第12题:
三元催化器需要有较高的排气压力才能正常工作
三元催化器需要有较高的排气温度才能正常工作
三元催化器需要有较低的排气温度才能正常工作
三元催化器需要有较大的排气量才能正常工作
第13题:
下面关于三元催化器叙述不正确的是().
第14题:
三元催化器一般安装在排气歧管后部,是因为()。
第15题:
油箱的正常工作温度是()。为保证正常的工作温度,油箱内应设置()和()。
第16题:
设计温度指容器在正常工作情况下,在相应的设计应力下设定元件的金属温度。 设计温度与工作温度的关系,设计温度取最高工作温度。
第17题:
正常情况下转换器出气口应该至少比进气口温度高()。
第18题:
拆下节温器后,可能引起的冷却系故障有()
第19题:
在讨论催化转化器的正常工作时,技师甲说催化转化器进气口处的温度应该比该转化器出气口处的温度高一些;技师乙说催化转化器出气口处的温度应该比该转化器进气口处的温度高一些。试问谁正确?()
第20题:
在下列哪种情况下,滑油散热器的自动旁通活门开度最大()
第21题:
暖风工作性能变差
燃油消耗增加
比正常的工作温度低
比正常的工作温度高
第22题:
250℃左右
350℃左右
650℃左右
第23题:
极限温度
使用温度
耐热温度
表面温度
第24题:
三元催化器工作温度达到400℃时开始转化污染物
混合气过稀时会产生碳氢化合物
宽频氧传感器的加热系统确保工作温度维持在400℃
宽频氧传感器是平面双电池限制电流传感器