对于进口设备而言，我国采用最多的一种货价是( )。A．目的港完税价B．目的港到岸价C．装运港码头价D．装运港船上交货价
题目
对于进口设备而言，我国采用最多的一种货价是( )。
A．目的港完税价
B．目的港到岸价
C．装运港码头价
D．装运港船上交货价
相似考题
参考答案和解析
正确答案：D
解析：本题考核点是进口设备原价的构成。进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，即抵达买方边境港口或边境车站，且交完关税为止形成的价格。通常，进口设备采用最多的是装运港交货方式，即卖方在出口国装运港交货，主要有装运港船上交货价(FOB)，习惯称离岸价格；运费在内价(CFR)以及运费、保险费在内价(CIF)，习惯称到岸价格。装运港船上交货价(FOB)是我国进口设备采用最多的一种货价。
解析：本题考核点是进口设备原价的构成。进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，即抵达买方边境港口或边境车站，且交完关税为止形成的价格。通常，进口设备采用最多的是装运港交货方式，即卖方在出口国装运港交货，主要有装运港船上交货价(FOB)，习惯称离岸价格；运费在内价(CFR)以及运费、保险费在内价(CIF)，习惯称到岸价格。装运港船上交货价(FOB)是我国进口设备采用最多的一种货价。
更多“对于进口设备而言,我国采用最多的一种货价是()。A.目的港完税价B.目的港到岸价C.装运港码头价D.装 ”相关问题
-
第1题：
我国进口设备采用最多的一种货价是（ ）。A.装运港船上交货价(FOB)
B.到岸价(CIF)
C.目的地交货价
D.内陆交货价答案：A解析：进口设备的交货方式可分为内陆交货类、目的地交货类和装运港交货类，不同交货方式各有其特点，对买卖双方的责任、风险要求也有所不同。我国进口设备采用最多的一种货价是装运港交货类。 -
第2题：
进口设备到岸价中的货价一般指( )。A.目的港船上交货价
B.装运港船上交货价
C.运费在内价
D.运费保险费在内价答案：D解析：我国进口设备到岸价中的货价一般指装运港船上交货价(FOB)。进口设备到岸价(CIF)=离岸价格(FOB)+国际运费+运输保险费=运费在内价(CFR)+运输保险费。卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方要负责租船订舱，支付运费，并将船期、船名及时通知卖方。货物在装运港越过船舷后的其他责任、费用也都由买方负担，包括取得进口许可证或其他官方证件，以及办理货物入境手续和费用。 -
第3题：
我国进口设备采用最多的一种货价格是( )。A.目的港码头交货价(DEQ)
B.装运港船交货价(FOB)
C.完税后交货价(DEP)
D.目的港船交货价(DES)答案：B解析：本题考核的是进口设备抵岸价。装运港船交货价(FOB)是我国进口设备采用最多的一种货价格。 -
第4题：
对于进口设备而言，我国采用最多的一种货价是（ ）。
A、目的港完税价
B、目的港到岸价
C、装运港码头价
D、装运港船上交货价答案：D解析：装运港船上交货价（FOB）是我国进口设备采用最多的一种货价。参见教材P316。
【该题针对“建设工程造价构成”知识点进行考核】 -
第5题：
在下列进口设备抵岸价形式中，属于装运港交货类的有()。A:装运港船上交货价
B:目的港船上交货价
C:运费、保险费在内价
D:运费在内价
E:完税后交货价答案：A,C,D解析：装运港交货类，即卖方在出口国装运港完成交货任务，主要包括：①装运港船上交货价即F0B；②运费、保险费在内价即CIF；③运费在内价即CFR。