下列关于快速公交系统的功能定位表述正确的是()。A:BRT系统作为城市公共交通的主体 B:BRT是地铁的过渡、补充和延伸 C:BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸 D:BRT系统是市民出行的首选交通方式 E:BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式

题目
下列关于快速公交系统的功能定位表述正确的是()。

A:BRT系统作为城市公共交通的主体
B:BRT是地铁的过渡、补充和延伸
C:BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸
D:BRT系统是市民出行的首选交通方式
E:BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
相似考题

1.快速公交体系是新加坡最大的公交体系。()此题为判断题(对，错)。

2.下列关于我国地理方面的表述正确的是：下列关于我国地理方面的表述正确的是：

3.快速公交是利用改良的公交车辆，运营在()上的公共交通方式。A:城市轨道 B:公交专用道路 C:城市快速道 D:城际高速公路

4.对于建立公交车到站预测系统,下列说法正确的是()。A.通过在公交车需要公交车上嵌入智能手机，收集公交车运行的相关数据。B.不可避免的要改造公交车，不需要公交公司的许可和配合。C.改造公交车需要很高的系统部署的成本。D.推进公交车到站预测系统的难度很大。

参考答案和解析
答案：A,B,C,E
解析：
本题考查快速公交系统的功能定位。快速公交系统的功能定位：(1)作为城市公共交通的主体；(2)BRT系统作为缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式；(3)BRT作为地铁或轻轨运输的过渡、延伸和补充。
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  • 第1题：

    下列属于快速公交系统的缺点的是()。

    A:道路利用率低
    B:投入少
    C:影响交叉口交通秩序
    D:建设周期短
    E:系统稳定性较差

    答案：A,C,E
    解析：
    本题考查快速公交系统的缺点。快速公交系统投入少、建设周期短，这属于它的优点。

  • 第2题：

    快速公交系统与普通公交优先系统的主要区别在于场站设施和()。

    A:特色服务
    B:特色车辆
    C:优惠票价
    D:先进技术

    答案：B
    解析：
    本题考查快速公交系统。有吸引力的场站设施和车辆是BRT系统区别于普通公交优先系统的关键。

  • 第3题：

    下列关于北京功能定位的表述中，正确的有（　）。
    　

    A.全国政治中心
    B.国际交往中心
    C.全国先进制造研发基地
    D.金融创新运营示范区
    E.科技创新中心

    答案：A,B,E
    解析：
    制造业、研发基地和创新区域不符合北京功能定位要求。

  • 第4题：

    为什么提倡快速公交系统（BRT）？


    正确答案:起源于巴西的库里蒂巴市的快速公交系统（BRT：BusRapidTransit），是一种介于快速轨道交通与常规交通之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面的地铁系统”。

  • 第5题：

    下列关于城市公共交通规划的表述中，正确的有（）。

    • A、规划应在客流预测的基础上，使公共交通的客运能力满足高峰客流需要
    • B、快速公交线路应尽可能将城市中心和对外客运枢纽串接起来
    • C、普通公交线路要体现为乘客服务的方便性，应布置在城市服务性道路上
    • D、“复合式公交走廊”是一种混合交通模式，有利于提高公共交通的服务水平
    • E、公交线网的规划布局应使客流量尽可能集中到几条骨干线路上

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    城市快速公交系统三种构成模式？


    正确答案: （1）以轨道交通为主导的城市快速公交系统
    （2）以轨道交通和巴士快速公交系统共同构成的城市快速公交系统
    （3）以巴士快速公交系统独立构筑的城市快速公交系统

  • 第7题：

    武汉第一条快速公交系统（BRT）位于雄楚大道上。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    快速公交是利用改良的公交车辆，运营在（  ）上的公共交通方式。
    A

    城市轨道

    B

    公交专用车道

    C

    城市快速道

    D

    城际高速公路


    正确答案： D
    解析：

  • 第9题：

    多选题
    下列属于快速公交系统的缺点的是（）。
    A

    道路利用率低

    B

    投入少

    C

    影响交叉口交通秩序

    D

    建设周期短

    E

    系统稳定性较差


    正确答案： D,E
    解析： 本题考查快速公交系统的缺点。快速公交系统投入少、建设周期短，这属于它的优点。

  • 第10题：

    单选题
    关于城市快速路的表述中，正确的是（  ）
    A

    主要为城市组团间的长距离服务

    B

    应当优先设置常规公交线路

    C

    两侧可以设置大量商业设施

    D

    尽可能穿过城市中心区


    正确答案： A
    解析：

  • 第11题：

    问答题
    城市快速公交系统三种构成模式？

    正确答案： （1）以轨道交通为主导的城市快速公交系统
    （2）以轨道交通和巴士快速公交系统共同构成的城市快速公交系统
    （3）以巴士快速公交系统独立构筑的城市快速公交系统
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    2004年北京开通的第一条快速公交线路是（　　）。
    A

    南中轴路快速公交线

    B

    朝阳路快速公交线

    C

    安立路快速公交线

    D

    广渠路快速公交线


    正确答案： A
    解析：
    2003年3月18日，南中轴路快速公交线正式规划；2004年投入建设；当年年底从前门至木樨园5公里的快速公交线投入试运行。它是中国第一条真正意义上的快速公交线。

  • 第13题：

    快速公交系统的功能定位不包括()。

    A.作为整个城市公共交通体系主骨架
    B.作为城乡间沟通的工具
    C.作为地铁或轻轨运输的过渡、延伸和补充
    D.作为缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式

    答案：B
    解析：
    快速公交系统的功能定位为：①作为城市公共交通的主体；②作为缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式；③BRT作为地铁或轻轨运输的过渡、延伸和补充。

  • 第14题：

    下列关于快速公共交通系统的功能定位表述正确的有( )。

    A.BRT系统作为城市公共交通的主体
    B.BRT是地铁的过渡、补充和延伸
    C.BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸
    D.BRT系统是市民出行的首选交通方式
    E.BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式

    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考查快速公共交通系统的功能定位。快速公共交通系统的功能定位：(1)作为城市公共交通的主体；(2)BRT系统作为缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式；(3)BRT作为地铁或轻轨运输的过渡、延伸和补充。

  • 第15题：

    对于建立公交车到站预测系统，下列说法正确的是（）。

    • A、通过在公交车需要公交车上嵌入智能手机，收集公交车运行的相关数据。
    • B、不可避免的要改造公交车，不需要公交公司的许可和配合。
    • C、改造公交车需要很高的系统部署的成本。
    • D、推进公交车到站预测系统的难度很大。

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    如果在公交车上遇到枪击，下列做法中，不正确的是（）。

    • A、快速掩蔽
    • B、马上跳车
    • C、及时报警
    • D、择机下车

    正确答案:B

  • 第17题：

    下列各项表述中正确的有哪些？（）

    • A、2008年我国的公交车辆为36.7万辆。
    • B、1998年我国的公交车辆为36.7万辆。
    • C、2008年我国公交运量是700多亿人次。
    • D、2008年我国公交运量是1700多亿人次

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    BRT首期3条线路正式通车运营。BRT是（）的简称。

    • A、快速轨道交通
    • B、公交专用车道
    • C、新型公共客运系统
    • D、快速公交系统

    正确答案:D

  • 第19题：

    多选题
    2008年7月31日北京开通运营的快速公交线路是（　　）。
    A

    南中轴路快速公交线

    B

    朝阳路快速公交线

    C

    安立路快速公交线

    D

    广渠路快速公交线


    正确答案： B,A
    解析：
    2008年7月31日，安立路、朝阳路两条大容量快速公交线路正式开通运营。加上2005年底开通的南中轴路大容量快速公交，北京已经投入运营的快速公交线路达到3条。

  • 第20题：

    多选题
    下列关于快速公交系统的功能定位表述正确的是（）。
    A

    BRT系统作为城市公共交通的主体

    B

    BRT是地铁的过渡、补充和延伸

    C

    BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸

    D

    BRT系统是市民出行的首选交通方式

    E

    BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式


    正确答案： D,B
    解析： 本题考查快速公交系统的功能定位。快速公交系统的功能定位：(1)作为城市公共交通的主体；(2)BRT系统作为缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式；(3)BRT作为地铁或轻轨运输的过渡、延伸和补充。

  • 第21题：

    单选题
    BRT首期3条线路正式通车运营。BRT是（）的简称。
    A

    快速轨道交通

    B

    公交专用车道

    C

    新型公共客运系统

    D

    快速公交系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列各项表述中正确的有哪些？（）
    A

    2008年我国的公交车辆为36.7万辆。

    B

    1998年我国的公交车辆为36.7万辆。

    C

    2008年我国公交运量是700多亿人次。

    D

    2008年我国公交运量是1700多亿人次


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    快速公交系统与普通公交优先系统的主要区别在于场站设施和（）。
    A

    特色服务

    B

    特色车辆

    C

    优惠票价

    D

    先进技术


    正确答案： B
    解析： 本题考查快速公交系统。有吸引力的场站设施和车辆是BRT系统区别于普通公交优先系统的关键。【提示】新教材内容未涉及

  • 第24题：

    单选题
    下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是（   ）。
    A

    减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力

    B

    减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性

    C

    公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施

    D

    公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应


    正确答案： A
    解析：

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