城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为()。A:线网长度 B:行车频率 C:行车间隔 D:周转系数

题目
城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为()。

A:线网长度
B:行车频率
C:行车间隔
D:周转系数
相似考题

1.（2008年）城市公共交通线网密度是指( )与服务地区(城市)用地面积之比。A．线路数目B．线路重复系数C．有行车线路的街道长度D．线路长度

2.城市公共交通网密度是指()与服务地区（城市）用地面积之比。A:公共线路数目 B:线路重复系数 C:公共交通网长度 D:公共线路长度

3.城市公共交通线网密度是指()与城市用地面积之比。A:线路数目 B:线路重复系数 C:有公共交通路线的街道长度 D:线路长度

4.城市公共交通线网密度是指（ ）与服务地区(城市)用地面积之比。A．线路数目B．线路重复系数C．有行车线路的街道长度D．线路长度

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  • 第1题：

    反映城市公共交通线网的主要技术指标有( )。

    A:线路长度
    B:非直线系数
    C:线网密度
    D:站点覆盖率
    E:线网长度与线路重复系致

    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考查城市公共交通线网的主要技术指标。城市公共交通线网的主要技术指标有：线路长度，非直线系数、线网密度、线网长度与线路重复系数。

  • 第2题：

    共用题干
    某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。

    该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为( )公里。
    A:2100
    B:1500
    C:1450
    D:1300
    E:1280

    答案：B
    解析：
    1.本题考查线网长度的计算。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。所以线网长度=2100÷1.4=1500(公里)。
    2.本题考查线网密度的计算。线网密度=公共交通网长度÷城市用地面积=2100÷400=5.25(公里/平方公里)。
    3.公共交通线路平均长度=营运线路总长度÷经营公交线路总条数=2100÷175=12(公里)。
    4.本题考查车辆运用效率。
    5.本题考查城市公共交通线网规划。

  • 第3题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。

    该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为()公里。
    A:2100
    B:1500
    C:1450
    D:1300
    E:1200

    答案：B
    解析：
    本题考查线路重复系数计算公式的推导。根据公式线路重复系数=公交线路长度／有线路通过的街道长度，可以得：有线路通过的街道长度=公交线路长度／重复系数=2100／1.4=1500（公里）。


    本题考查线网密度的计算。线网密度=有线路通过的街道长度／区域面积=1500公里／400平方公里=3.75(公里／平方公里)。


    本题考查线网密度变化的影响。在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致乘客步行时间缩短、乘客候车时间延长。


    本题考查线路长度和线路密度的相关内容。确定客运线路长度主要考虑客运服务地区或城市的大小、形状以及行车组织和乘客交替情况的影响。线路越长，行车越难准点。线路过短，又会造成乘客转乘较多。公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标。

  • 第4题：

    城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为（　）。

    A.线网长度
    B.行车频率
    C.行车间隔
    D.周转系数

    答案：A
    解析：
    本题考查线网长度的概念。线网长度是指城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，或运营线路总长度减去并行重复 线路的长度。

  • 第5题：

    某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。

    新线路开通以后，该市的公共交通线路平均长度为（ ）千米。

    A.21.75
    B.24.59
    C.25.00
    D.25.25
    E.29.75

    答案：E
    解析：
    该城市拥有公交线路61条，线路总长1815千米，则公共交通线路平均长度为1815/61 29.75千米。

  • 第6题：

    城市公共交通的（ ）可用于评价乘车方便程度。

    A.线网密度
    B. 线路长度
    C. 线网类型
    D.线路非直线系数

    答案：A
    解析：
    公共交通网密度是用以评价乘客乘车方式方便程度的指标。

  • 第7题：

    城市公共交通网密度是指( )与服务地区(城市)用地面积之比。

    A.公共交通线路数目
    B.线路重复系数
    C.公共交通网长度
    D.公共交通线路长度

    答案：C
    解析：
    本题考查城市公共交通网密度的概念。公交线路经过的街道长度与公交服务的城市用地面积之比称为公共交通网密度。即线网密度=公共交通网长度／城市用地面积。

  • 第8题：

    下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。

    A:各类城市公共交通线路的换乘枢纽
    B:各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽
    C:各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽
    D:各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽

    答案：B
    解析：
    各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽属于特定设施公交枢纽。

  • 第9题：

    城市公共交通规划的目标是（　）

    • A、符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
    • B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展
    • C、满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合
    • D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求

    正确答案:D

  • 第10题：

    线路从起点到终点的杆距总和称为线路长度，其中架空线路长度分为（）。

    • A、缆线长度
    • B、杆路长度
    • C、回路长度
    • D、实际长度

    正确答案:B,C

  • 第11题：

    单选题
    城市公共交通的（  ）可用于评价乘车方便程度。
    A

    线网密度

    B

    线路长度

    C

    线网类型

    D

    线路非直线系数


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为（）。
    A

    线网长度

    B

    行车频率

    C

    行车间隔

    D

    周转系数


    正确答案： B
    解析： 本题考查线网长度的概念。线网长度是指城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，或运营线路总长度减去并行重复线路的长度。

  • 第13题：

    共用题干
    某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。

    根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有( )。
    A:线路过短会增加乘客的换乘次数，使车辆营运速度下降
    B:线路过长会影响行车的准点，导致运能利用不平衡
    C:该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
    D:公共交通网密度应与城市道路网相适应
    E:该城市的公交线网密度偏低

    答案：A,B,D
    解析：
    1.本题考查线网长度的计算。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。所以线网长度=2100÷1.4=1500(公里)。
    2.本题考查线网密度的计算。线网密度=公共交通网长度÷城市用地面积=2100÷400=5.25(公里/平方公里)。
    3.公共交通线路平均长度=营运线路总长度÷经营公交线路总条数=2100÷175=12(公里)。
    4.本题考查车辆运用效率。
    5.本题考查城市公共交通线网规划。

  • 第14题：

    共用题干
    某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100千米，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。

    该城市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为()千米。
    A:2100
    B:1500
    C:1450
    D:1300
    E:1280

    答案：B
    解析：
    本题考查线网长度的计算。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。所以线网长度=2100/1.4=1500（千米）。


    本题考查线网密度的计算。线网密度=公共交通网长度/城市用地面积=1500/400=3.75（千米／平方千米）。


    本题考查公共交通线路平均长度。公共交通线路平均长度=营运线路总长度/经营公交线路总条数=2100/175=12（千米）。


    本题考查车辆运行定额及主要运行参数的确定。车辆运行定额包括：单程时间、始末站停站时间、周转时间、计划车容量。需确定的参数：营运速度、行车频率、行车间隔、车辆周转系数、线路上所需车辆数。提高非直线系数不属于车辆运行作业计划，适当提高车辆的载客量、提高车辆的营运速度和行车频率可以满足新增的客运需求，增大行车间隔反而不能满足客运的需求。


    本题考查城市公共交通线网规划。A选项，线路过短，使乘客不能一次到达目的地，换车过多而感不便，又使车辆在终点站停歇时间增加而降低营运速度，还会增加行车管理人员和售票人员的工作量；B选项，线路过长，沿线客流不均匀，高断面乘客感到运能不足，其他断面又感到运能充足而浪费，且车辆运行的准点率比较差，平均运输效率低；C选项，线路长度与城市用地面积、乘客平均运距以及车辆运行时间都有一定的关系；D选项，公共交通网密度必须与城市道路网相适应；E选项，经验证明，大城市密度在3.0-3.5千米／千米2已能很好地为城市居民服务，而该城市的公共交通网密度已达3.75千米／千米2，并不偏低。

  • 第15题：

    某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100千米，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500千米；该城市用地面积为400平方千米；公交公司近期提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线路网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过1/2站距。该城市乘客平均乘距为6千米，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。

    该城市公共交通线路重复系数为（）。

    A.1.5
    B.1.4
    C.1.3
    D.1.2
    E.1.1

    答案：B
    解析：
    线路重复系数是线路总长度与线网长度之比2100/1500=1.4

  • 第16题：

    城市公共交通网密度是指（　）与服务地区(城市)用地面积之比。

    A.公共线路数目
    B.线路重复系数
    C.公共交通网长度
    D.公共线路长度

    答案：C
    解析：
    本题考查城市公共交通网密度的概念。公共交通路线的街道长度(公共交通网长度)比城市用地面积称为公共交通网密度。

  • 第17题：

    某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。

    关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。

    A.新增线路必须将提高该市的公共交通线网长度
    B.新增线路必将提高该市的公共交通线路长度
    C.新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变
    D.新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将缩小
    E.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短

    答案：B,D
    解析：
    A选项线网长度指城市公共交通的营运线路所通过的道路网长度的综合，题目中已给出线路长度的增加，并未说明道路网长度是否增加；C选项线路重复系数是线路总长度与线网长度之比，新增线路开通后，线路长度和线网长度增加所以线路重复系数变化；E在背景材料中没有体现。

  • 第18题：

    关于线路重复系数，下列说法错误的是()。

    A.线路重复系数是线路长度与线路总长度之比
    B.线路重复系数反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度
    C.线路重复系数的大小，反映了该城市道路网布局和公共交通线网布局是否合理
    D.在设计线路时，应尽可能地减少线路的重叠

    答案：A
    解析：
    线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。线路重复系数反映的是城市公共交通线路在一定范围内的重复程度。线路重复系数的大小，不仅直接影响居民的乘车方便程度，而且反映了该城市道路网布局和公共交通线网布局是否合理。在设计线路时，应尽可能地减少线路的重叠。

  • 第19题：

    城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，或运营线路总长度减去并行重复线路的长度，称为( )。

    A.线网长度
    B.行车频率
    C.行车间隔
    D.周转系数

    答案：A
    解析：
    本题考查线网长度的概念。线网长度是指城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，或运营线路总长度减去并行重复线路的长度。

  • 第20题：

    在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是（）。

    • A、线路重复系数
    • B、线路长度
    • C、非直线系数
    • D、公共交通网密度

    正确答案:D

  • 第21题：

    城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为（）。

    • A、线网长度
    • B、行车频率
    • C、行车间隔
    • D、周转系数

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    城市公共交通线网密度是指（）与城市用地面积之比。
    A

    线路数目

    B

    线路重复系数

    C

    有公共交通路线的街道长度

    D

    线路长度


    正确答案： D
    解析： 本题考查线路网密度的定义。线路网密度指有公共交通路线的街道长度与城市用地面积之比。

  • 第23题：

    单选题
    下列哪项不属于城市公共交通换乘枢纽？（ ）
    A

    各类城市公共交通线路的换乘枢纽

    B

    各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽

    C

    各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽

    D

    各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽


    正确答案： B
    解析：

  • 第24题：

    单选题
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为()公里。
    A

    2100

    B

    1500

    C

    1450

    D

    1300

    E

    1200


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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