现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:请根据上述资料,回答下列问题: 在组织装卸作业的过程中,为了缩短重点舱装卸时间,可采取的措施有(  )。A.重点舱货物未到港时,与船方商量调整配载计划,装载已到港货物 B.在辅助机械和劳动力方面,首先满足重点舱作业线的要求 C.卸船时,接运工具还未到时,可以先将货物入库 D.认真测算补给燃料和其他供应品的种类和数量,减少船舶辅助作业时间

题目
现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:

请根据上述资料,回答下列问题:
在组织装卸作业的过程中,为了缩短重点舱装卸时间,可采取的措施有(  )。
A.重点舱货物未到港时,与船方商量调整配载计划,装载已到港货物
B.在辅助机械和劳动力方面,首先满足重点舱作业线的要求
C.卸船时,接运工具还未到时,可以先将货物入库
D.认真测算补给燃料和其他供应品的种类和数量,减少船舶辅助作业时间


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  • 第1题:

    某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:

    根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。



    答案:A
    解析:
    船舶平均在港停留时间最短,即停泊艘天为最少时,W为艘数,此时无论船舶大小,W=1,有T/W=Q/P,要求总先装卸那些装卸时间最短的船舶,式中:Q:船舶实际装卸货物吨数;P:船舶昼夜装卸效率(吨/昼夜)。此时求得T分别为4天、8天、5天和10天。

  • 第2题:

    现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:


    请根据上述资料,回答下列问题:
    如果要船舶平均在港停泊时间最短,哪种开工顺序最合理?(  )
    A.S2→S4→S1→S3
    B.S1→S3→S1→S2
    C.S1→S2→S3→S4
    D.S2→S1→S4→S3


    答案:D
    解析:
    船舶平均在港停留时间最短,即要求T值最小的船最先开工,根据公式求得T值分别为1.9天、1.6天、2.9天和2.2天,由此可知开工顺序为S2→S1→S4→S3。

  • 第3题:

    某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:

    根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。
    依据判别式T/W值进行艘天计算,正确结果是(  )。


    答案:A
    解析:
    船舶平均在港停留时间最短,即停泊艘天为最少时,W为艘数,此时无论船舶大小,W=1,有T/W=Q/P,要求总先装卸那些装卸时间最短的船舶,式中:Q:船舶实际装卸货物吨数;P:船舶昼夜装卸效率(吨/昼夜)。此时求得T分别为4天、8天、5天和10天。

  • 第4题:

    某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:
    有关资料如下表:

    4艘船舶S1、S2、S3、S4所需装卸时间分别是( )天。

    A.1.75、1.80、2.00、1.71
    B.1.80、2.25、2.70、2.00
    C.2.00、2.25、2.75、3.20
    D.2.25、3.50、3.75、4.10
    E.2.75、3.75、3.90、4.15

    答案:A
    解析:
    平均每艘船舶在港装卸时间,可按下式计算:

    公式中,

    表示艘船平均在港装卸货物吨数,P船天表示效率,是指每昼夜实际可装卸的货物吨数。因此,4艘船舶S1、S2、S3、S4所需装卸时间分别为:

  • 第5题:

    现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:


    请根据上述资料,回答下列问题:
    各船的载重量利用率为(  )。
    A. 95%
    B. 96%
    C. 97%
    D. 98%


    答案:A
    解析:
    货船载重量利用率分为:①发航载重量利用率,表示船舶离开港口时定额吨位的利用程度;②运距载重量利用率反映船舶在一定的行驶距离内货船的定额吨位的平均利用程度。本题所求的载重量利用率即指发航装载率=实际载重量÷定额载重量。对应各船求得载重量利用率分别为:95%、100%、96.67%和91.67%。

  • 第6题:

    某港区有四艘船舶同时进港,但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业,其有关数据如下表:

    根据以上资料进行分析计算,使港口科学合理地完成装卸任务。
    依据判别式T/W值进行吨天计算,其载重利用率为1,正确结果是(  )。


    答案:D
    解析:
    船舶在港运力损失最少,即停泊吨天为最小时,W为船舶的定额载重量,而且又有:具体求得T/W的值分别为1/1500、1/500、1/400和1/1000。

  • 第7题:

    某泊位有三艘船排队等候卸货,它们的有关数据如表7-1所示。
    表7-1

    按船舶平均在港时间最短的要求,这三艘船的开工顺序是(  )。

    A.A-B-C.B.B—C-A.C.C—B—A.D.C-A—B.

    答案:C
    解析:
    船舶平均在港停留时间最短,即停泊天为最少时,W为艘数,也就是说,无论船舶大小,W=1。因此,总是先装卸那些装卸时间最短的船舶。由表可知,当所追求的船舶平均在港时间为最短时,这三艘船的开工顺序是C—B—A。

  • 第8题:

    船舶在一个港口锚地,由垃圾回收船舶进行船舶垃圾处理的活动是一种()

    • A、船到船的活动
    • B、船/港界面活动
    • C、港口的装卸业务
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第9题:

    某泊位有三艘船排队等候卸货,它们的有关数据是: 船名按艘天计所需装卸时间按吨天计所需装卸时间 A1.170.00015 B1.130.00013 C1.000.00010 按船舶平均在港时间最短的要求,这三艘船的开工顺序是( )。

    • A、A—B—C
    • B、B—C—A
    • C、C—B—A
    • D、C—A—B

    正确答案:C

  • 第10题:

    港口装卸生产的基础是()。

    • A、装卸工艺方案
    • B、装卸操作方法
    • C、单船作业计划
    • D、生产组织程序

    正确答案:A

  • 第11题:

    单选题
    在航次租船合同下,承租人指定了一个卸货泊位,并确知在此泊位能完成卸载作业,但在卸货中港口主管机关令船移泊,则此移泊的时间().
    A

    应记入装卸时间

    B

    不应记入装卸时间

    C

    移泊时间的1/2记入装卸时间

    D

    移泊时间的1/4记入装卸时间


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    详细规定船舶从抵港始到离港止的所有作业项目、作业程序和作业时间的计划是( )。
    A

    港口装卸生产计划

    B

    港口装卸作业计划

    C

    港口昼夜分班作业计划

    D

    单船作业计划


    正确答案: A
    解析: 考查单船作业计划定义。

  • 第13题:

    现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:

    请根据上述资料,回答下列问题:
    不考虑补给船用燃、物料等的时间,该泊位对S1、S2、S3、S4四条船的纯装卸货物时间分别为(  )天。


    答案:B
    解析:
    纯装卸货物时间=实际载重量÷昼夜装卸效率。对应各船求得纯装卸货物时间T分别为:1.9天、1.6天、2.9天和2.2天。

  • 第14题:

    现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:

    请根据上述资料,回答下列问题:
    各船的载重量利用率为(  )。


    答案:A
    解析:
    货船载重量利用率分为:①发航载重量利用率,表示船舶离开港口时定额吨位的利用程度;②运距载重量利用率反映船舶在一定的行驶距离内货船的定额吨位的平均利用程度。本题所求的载重量利用率即指发航装载率=实际载重量÷定额载重量。对应各船求得载重量利用率分别为:95%、100%、96.67%和91.67%。

  • 第15题:

    某泊位有三艘船排队等候卸货,它们的有关数据如表7-1所示。
    表7-1

    按船舶平均在港时间最短的要求,这三艘船的开工顺序是(  )。

    A.A-B-C
    B.B—C-A
    C.C—B—A
    D.C-A—B

    答案:C
    解析:
    船舶平均在港停留时间最短,即停泊天为最少时,W为艘数,也就是说,无论船舶大小,W=1。因此,总是先装卸那些装卸时间最短的船舶。由表可知,当所追求的船舶平均在港时间为最短时,这三艘船的开工顺序是C—B—A。

  • 第16题:

    现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:

    请根据上述资料,回答下列问题:
    为了使船舶在港运力损失最少,确定合理开工顺序的原则是(  )。
    A.按船舶在港停泊天费用的大小依次由小至大排列
    B.按船舶在港停泊天费用的大小依次由大至小排列
    C.按装卸效率的高低依次由低至高排列
    D.按载重量利用率由低至高排列


    答案:D
    解析:
    船舶在港运力损失最少,即停泊吨天为最小。已知:,其中:P是指船舶昼夜装卸效率(吨/昼夜);a是指载重量利用率。所以,当船舶载重量利用率相等时,应先装卸效率高的船舶;而当装卸效率相等时,应先装卸载重量利用率低的船舶。本题装卸效率相等,求得各船的载重量利用率分别为:95%、100%、96.67%和91.67%,所以开工顺序为S4→S1→S3→S2。

  • 第17题:

    某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:
    有关资料如下表:

    在船舶装卸作业过程中应注意的问题是( )。

    A.密切注意重点舱装卸进度
    B.严密监督主导环节装卸机械的运行
    C.尽量减少作业中断时间和作业环节
    D.注意非重点舱作业进度的控制
    E.采用主导环节装卸机械进行辅助作业

    答案:A,B,C,D
    解析:
    船舶装卸作业过程中应注意的问题主要有:①密切注意重点舱装卸进度,采取措施,缩短装卸时间。②严密监督主导环节装卸机械的运行。③尽量减少作业中断时间。④尽量减少作业环节。

  • 第18题:

    某泊位有三艘船排队等候卸货,它们的有关数据为:

    按船舶平均在港时间最短的要求,这三艘船的开工顺序是(  )。
    A.A-B-C
    B.B-C-A
    C.C-B-

    A
    D.C-A-B

    答案:C
    解析:
    船舶平均在港停留时间最短,即停泊天为最少时,W为艘数,也就是说,无论船舶大小,W=1,总是先装卸那些装卸时间最短的船舶。因此,当所追求的船舶平均在港时间为最短时,其开工顺序是C-B-A。

  • 第19题:

    码头靠船作业时,油船未到达泊位装卸平台可进行动火施工。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    四艘船舶同时在港准备在某泊位作业;载货量及装卸时间如下: 甲船:10000吨,2.5天;乙船:5000吨,2天; 丙船:3000吨,1天;丁船:15000吨,3天; 应如何安排船舶作业顺序?解释理由。


    正确答案: 各船的(装卸时间/单位载重量)序列
    甲:7.5/30000;乙:12/30000;丙:10/30000;丁:6/30000
    安排船舶次序应根据使船舶在港运力损失最小,排序为:丁-甲-丙-乙,社会经济效益最好。

  • 第21题:

    正在机动船靠、离泊位水域附近行驶的船舶,听到机动船靠、离泊位声号后,应当绕开行驶或者减速等候,不得抢档。


    正确答案:正确

  • 第22题:

    详细规定船舶从抵港始到离港止的所有作业项目、作业程序和作业时间的计划是( )。

    • A、港口装卸生产计划
    • B、港口装卸作业计划
    • C、港口昼夜分班作业计划
    • D、单船作业计划

    正确答案:D

  • 第23题:

    问答题
    四艘船舶同时在港准备在某泊位作业;载货量及装卸时间如下: 甲船:10000吨,2.5天;乙船:5000吨,2天; 丙船:3000吨,1天;丁船:15000吨,3天; 应如何安排船舶作业顺序?解释理由。

    正确答案: 各船的(装卸时间/单位载重量)序列
    甲:7.5/30000;乙:12/30000;丙:10/30000;丁:6/30000
    安排船舶次序应根据使船舶在港运力损失最小,排序为:丁-甲-丙-乙,社会经济效益最好。
    解析: 暂无解析