设ω，ωr分别为同一体系在不考虑阻尼和考虑阻尼时的自振频率，ω和ωr的关系为（）。A．ω=ωrB．ω＜ωrC．ω＞ωrD．不确定

题目

设ω，ωr分别为同一体系在不考虑阻尼和考虑阻尼时的自振频率，ω和ωr的关系为（）。

A．ω=ωr

B．ω＜ωr

C．ω＞ωr

D．不确定

相似考题

1.下列参数属于结构动力反应指标的是( )A. 自振频率B. 振型C. 阻尼比D. 振幅

2.由于结构的质量与刚度是结构固有的,因此无阻尼体系自振频率或周期也是体系固有的。()

3.振幅的大小不但取决于激振力,还和()等一系列因素有关。A、激振频率、振动频率、阻尼、质量B、激振频率、固有频率、阻力、质量C、激振频率、固有频率、阻尼、质量D、激振频率、固有频率、阻尼、性质

4.振荡环节的频率特性的极坐标图与虚轴的交点的频率就是().A.振荡频率ωB.谐振频率ωrC.阻尼固有频率ωdD.无阻尼固有频率ωn

参考答案和解析
错误
更多“设ω，ωr分别为同一体系在不考虑阻尼和考虑阻尼时的自振频率，ω和ωr的关系为（）。A．ω=ωrB．ω＜ωrC．ω＞ωrD．不确定”相关问题

  • 第1题：

    振荡环节的存在谐振频率时,谐振频率ωr与无阻尼固有频率ωn的关系为().


    正确答案：A

  • 第2题：

    结构动力特性是指（ ）。

    A.自振频率
    B.振型
    C.阻尼
    D.振动位移
    E.振动速度；

    答案：A,B,C
    解析：
    结构动力特性测试是动力测试的重要的组成部分，主要包括自振频率、阻尼系数和振型等基本参数[Window Title]Windows Update[Main Instruction]重新启动计算机以完成重要更新的安装[立即重新启动（N）][推迟（P）]

  • 第3题：


    谁最一我

    A. éRЯλ
    B. éんЯR
    C. 7∷R
    D. λЯéR

    答案：B
    解析：
    解题指导： 答案为B。

  • 第4题：

    设一理想气体系统的定压摩尔热容为Cp，定容摩尔热容为CV，R表示摩尔气体常数，则CV、Cp和R的关系为：

    A. Cv-CP=R
    B. Cp-Cv=R
    C. Cp-Cv=2R
    D. Cp与Cv的差值不定，取决于气体种类是单原子还是多原子

    答案：B
    解析：

  • 第5题：

    不计阻尼，不计杆重时，图示体系的自振频率为:


    答案：B
    解析：
    提示：先求柔度系数δ或刚度系数k。

  • 第6题：

    结构的动力特性参数不包括（ ）

    A.自振频率
    B.阻尼
    C.应变
    D.振型

    答案：C
    解析：

  • 第7题：

    对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）

    • A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比
    • B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比
    • C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比
    • D、通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

    正确答案:B

  • 第8题：

    如果塔在无阻尼的条件下进行振动，当激振力的频率与塔的自振频率相等时，塔的振幅将无限大，为此可以通过（）防振措施。

    • A、增大塔的自振频率
    • B、增加塔的阻尼
    • C、采用扰流装置
    • D、以上都不是

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    通常采用提高系统刚度、增加阻尼、调整机械构件质量和自振频率等方法来提高系统的抗振性，防止谐振发生。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    第2类模型则可更精确的考虑结构的柔度和自振频率、阻尼的影响，因此不仅要求模拟几何尺寸，还要求模拟建筑物的惯性矩、刚度和阻尼特性。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    单选题
    对于大跨径桥梁的动力特性监测，下列说法正确的是（）
    A

    通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比

    B

    通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号，振动信号经过频谱分析，可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比

    C

    通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

    D

    通过安装在桥上的中频加速度传感器，直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    结构不考虑阻尼时的自振频率为ω，考虑阻尼时的自振频率为ωD，两者的关系为（）。
    A

     ω＜ωD

    B

     ω=ωD

    C

     ω＞ωD

    D

     不确定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    按条件f 对关系R进行选择，其关系代数表达式为______。

    A. R|X|R

    B. R|X|R

    C. бf(R)

    D. ∏f(R)


    正确答案：C

  • 第14题：


    天第我谁

    A. λφЯR
    B. ん∷7é
    C. λ7ЯR
    D. λφRé

    答案：D
    解析：
    解题指导： 答案为D。

  • 第15题：

    设二阶系统的传递函数

    其阻尼系数ξ和无阻尼自然频率ω分别为（　　）。

    A． ξ＝0.6，ω＝3.0
    B． ξ＝0.4，ω＝9.0
    C． ξ＝1.2，ω＝3.0
    D． ξ＝9.0，ω＝3.6

    答案：A
    解析：
    标准形式二阶系统的闭环传递函数为：

    该二阶系统与标准形式对比可得到：ω2=9；2ξω=3.6，解得：ω=3，ξ=0.6。

  • 第16题：

    下列不属于结构的动力特性的是（　　）。

    A、自振频率
    B、振型
    C、阻尼系数
    D、振幅

    答案：D
    解析：
    结构的动力特性有结构的自振频率、振型和阻尼系数等。振幅是结构在动荷载作用下的动态参数，不属于结构的动力特性。

  • 第17题：

    设向量组Ⅰ：α1，α2，…，αr可由向量组Ⅱ：β1，β2，…，βs线性表示，则

    A.当rB.当r>s时，向量组Ⅱ必线性相关
    C.当rD.当r>s时，向量组Ⅰ必线性相关

    答案：D
    解析：

  • 第18题：

    设ω、ωd分别为同一体系在不考虑阻尼和考虑阻尼时的自振频率，则ω与ωd的关系为：（）

    • A、ω=ωd
    • B、ωd>ω
    • C、ωd<ω
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第19题：

    闸门自振特性检测包括（）

    • A、阻尼比检测
    • B、振型检测
    • C、自振频率检测
    • D、结构动应力检测

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    结构不考虑阻尼时的自振频率为ω，考虑阻尼时的自振频率为ωD，两者的关系为（）。

    • A、 ω＜ωD
    • B、 ω=ωD
    • C、 ω＞ωD
    • D、 不确定

    正确答案:C

  • 第21题：

    强迫振动的控制与消除方法：减小激振力、调节振源频率、消振与隔振及提高工艺系统（）。

    • A、耐热性
    • B、刚性和增加阻尼
    • C、韧性和减少阻尼
    • D、塑性

    正确答案:B

  • 第22题：

    下列各项特性哪一项是结构的动力特性？（）

    • A、固有（自振）频率；
    • B、固有振型；
    • C、阻尼系数；
    • D、动力的大小和方向

    正确答案:A,B,C

  • 第23题：

    单选题
    设ω、ωd分别为同一体系在不考虑阻尼和考虑阻尼时的自振频率，则ω与ωd的关系为：（）
    A

    ω=ωd

    B

    ωd>ω

    C

    ωd<ω

    D

    不确定


    正确答案： D
    解析： 阻尼增大，振动变慢。

  • 第24题：

    判断题
    第2类模型则可更精确的考虑结构的柔度和自振频率、阻尼的影响，因此不仅要求模拟几何尺寸，还要求模拟建筑物的惯性矩、刚度和阻尼特性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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