柴油车加载减速实验检测开始后，检测员始终将油门保持在最大开度状态，直到检测系统通知松开油门为止。此题为判断题(对，错)。

题目

柴油车加载减速实验检测开始后，检测员始终将油门保持在最大开度状态，直到检测系统通知松开油门为止。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.利用加载减速法对车辆进行检查时,如果发现受检车辆的车况太差,不适合进行加载减 速法检测,应对车辆进行维修后才能进行检测()此题为判断题(对，错)。

2.全时四轮驱动车辆不能按加载减速法进行实验,对于这种车辆可按照自由加速法进行排气烟度的检测。()此题为判断题(对，错)。

3.船舶机动航行减速时,按车令手控减油要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要:()A、调整油门加油B、调整油门减油C、维持油门不变D、B或C

4.利用加载减速法进行车辆检测,发在检测过程中如果车辆发动机出现故障,使检测工作中止时,必须待排除故障后重新进行排放检测 ()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案：√
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  • 第1题：

    无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是

    A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，

    B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞

    C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，


    正确答案：A

  • 第2题：

    按照目前使用的尾气检测方法：轻型汽油车尾气检测采用_______，重型汽油车尾气检测采用______，轻型柴油车和重型柴油车尾气检测采用__________。(四轮驱动车辆除外)

    A.稳态工况法、双怠速法、自由加速烟度法

    B.稳态工况法、双怠速法、加载减速—不透光烟度法

    C.双怠速法、自由加速烟度法、加载减速—不透光烟度法

    D.双怠速法、不透光烟度法、自由加速烟度法


    正确答案：B

  • 第3题：

    11、在主机遥控系统中，如果采用负荷控制，设定转速不变时，则随外界负荷变化 。

    A．转速不变，油门开度改变

    B．转速不变，油门开度不变

    C．转速改变，油门开度改变

    D．转速改变，油门开度不变


    C

  • 第4题：

    采用加载减速法检测尾气中，驾驶员应选择合适的档位，将油门踏板置于全开位置，车速应尽可能接近______,如果两个档位的接近程度相似，检测时需选用_____档，自动变速器的车辆，应选用_____进行试验。

    A.70Km/h、低速档、超速档

    B.60Km/h、高速档、D档

    C.60Km/h、高速档、超速档

    D.70Km/h、低速档、D档


    正确答案：D

  • 第5题：

    在主机遥控系统的转速控制中，当设定转速不变，而外界负荷变化时，则主机转速及油门开度的变化是______。

    A.转速不变，油门开度改变

    B.转速不变，油门开度不变

    C.转速改变，油门开度改变

    D.转速改变，油门开度不变


    正确答案：A

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