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  • 第1题:

    简述发生氨冻伤后应采取的措施。


    正确答案: 发生氨冻伤后,复温是急救的关键,快速复温的方法是采用40℃~42℃恒温热水或2%的硼酸热水浸泡,使被冻伤的肌体在15~30min内温度提高到接近正常体温,在冻伤不太严重的情况下,还可以对冻伤部位升温。但不要将冻伤的部位划破,增加感染机会。

  • 第2题:

    简述钻进中发生井漏后采取哪些措施?


    正确答案:立即停止钻进,快速向环空灌入钻井液,观察井口返出情况,灌入量必须大于漏失量,然后立即起钻。

  • 第3题:

    简述共同海损成立的条件。


    正确答案: (1)共同海损,指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲或支付的特殊费用。
    (2)共同海损成立的要件为:
    第一,确有危及船舶、货物和其它财产的迫切的共同危险。
    第二,采取的措施必须是有意、合理且有效的。
    第三,作出的牺牲和支付的费用必须是非常的。

  • 第4题:

    简述共同海损分摊价值的计算。


    正确答案: 1.船舶分摊价值
    2.货物分摊价值
    3.运费分摊价值
    4.免除分摊义务的财产

  • 第5题:

    简述网络与信息安全事件发生后应采取的应对措施。


    正确答案: (1)当网络和信息系统运行安全因病毒攻击、非法入侵、系统崩溃等原因出现异常或瘫痪时,立即组织相关单位或人员采取技术措施,尽快恢复网络和信息系统的正常运行,必要时报请电信管理部门组织协调相关运营商给予支援,防止事件蔓延至其他网络系统,同时将突发事件有关情况向当地公安机关报告;
    (2)当网络信息内容出现危害国家安全。社会稳定及学校正常教学秩序的有害信息或其他不良信息时,应立即采取必要的管控措施,有效阻止网上有害或不良信息的传播,同时根据不同性质和情况,有针对性地开展教育引导工作;
    (3)全面了解网络和信息系统所受波及与影响,检查影响范围,眼踪事恋发展,及时将处置进展情况上报;
    (4)应急处置过程中要及时调查取证,尽可能保留相关证据。对于人为破坏活动,应及时报请当地公安机关开展债查和调查工作,并视情况依法依规处置。
    (5)法律、行政法规和规章规定的其他必要措施。

  • 第6题:

    参与共同海损分摊的价值包括()。

    • A、共同海损牺牲本身
    • B、共同海损费用本身
    • C、航程结束时船货实际价值
    • D、安全抵达航程终点的货物的到付运费
    • E、共同海损发生后后续航阶段又发生的船货损失

    正确答案:A,C,D

  • 第7题:

    简述发生共同海损后通常采取的做法。


    正确答案: 发生了共同海损后,通常的做法是:经船方宣布共同海损后,船东为了保证能取得日后的共同海损分摊,对货物拥有留置权。当货主提供了按货值估算的一定比例的共同海损现金担保或书面担保后方能提货,等到理算完毕,再与各方进行最终结算。另外,也有因货主损失巨大而要求船东提供担保的。值得一提的是,现在船舶保险和货物运输保险都承保共同海损,这样,本由船货双方之间进行的共同海损理算,转到他们各自的保险公司之间进行。最终保险公司对于被保险人应承担的共同海损分摊金额给予赔偿。

  • 第8题:

    单选题
    根据我国《海商法》规定,船舶的共同海损分摊价值应以().
    A

    发生共同海损时的实际价值为基础计算

    B

    发生共同海损后,航程终止时的完好价值为基础计算

    C

    发生共同海损后,航程终止时的实际价值为基础计算

    D

    B或C


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述撞车事故发生后,驾驶员A应采取的正确做法。针对背景中驾驶员A的做法,说明驾驶员A可能要承担的责任。

    正确答案:
    解析:

  • 第10题:

    判断题
    发生危险事故后,若采取了抛货措施控制局面,应及时宣布共同海损。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述发生共同海损后通常采取的做法。

    正确答案: 发生了共同海损后,通常的做法是:经船方宣布共同海损后,船东为了保证能取得日后的共同海损分摊,对货物拥有留置权。当货主提供了按货值估算的一定比例的共同海损现金担保或书面担保后方能提货,等到理算完毕,再与各方进行最终结算。另外,也有因货主损失巨大而要求船东提供担保的。值得一提的是,现在船舶保险和货物运输保险都承保共同海损,这样,本由船货双方之间进行的共同海损理算,转到他们各自的保险公司之间进行。最终保险公司对于被保险人应承担的共同海损分摊金额给予赔偿。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述发生氨冻伤后应采取的措施。

    正确答案: 发生氨冻伤后,复温是急救的关键,快速复温的方法是采用40℃~42℃恒温热水或2%的硼酸热水浸泡,使被冻伤的肌体在15~30min内温度提高到接近正常体温,在冻伤不太严重的情况下,还可以对冻伤部位升温。但不要将冻伤的部位划破,增加感染机会。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为防止冶金设备的腐蚀,通常的做法是:从()、()及()等方面采取措施。


    正确答案:材料;结构材料表面处理;电化学防腐

  • 第14题:

    发生危险事故后,若采取了抛货措施控制局面,应及时宣布共同海损。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    简述共同海损。


    正确答案:指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊,因此共同海损的成立应具备一定的条件,即海上危险必须是共同的、真实的;共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的;共同海损的损失必须是特殊的、异常的,并由共损措施直接造成。

  • 第16题:

    简述教育考试突发事件发生后应采取的应对处置措施。


    正确答案: (1)迅速掌握情况,第一时间上报上级考试机构。
    (2)涉及自然灾害、事故灾难、公共卫生、社会安全、网络与信息安全类的突发事件并影响考试工作的,按照有关预案并结合考试工作特点确定处置方案。
    (3)其他类别教育考试安全事件发生后,应及时报告当地考试应急指挥机构和上级考试机构,要善处置。如需要其他部门协助的,应及时报告,协同处置。
    (4)偶发事件发生后,由现场应急指挥机构处置并逐级上报。
    (5)法律、行政法规和规章规定的其他必要措施。

  • 第17题:

    简述安全事件发生后应采取的主要应对指施。


    正确答案: 安全突发事件发生后(如非法集会、游不示威,发生恐怖袭击、治安刑事案件等),学校应在第一时间向当地公安机关报警,向当地党委政府和上級主管部门报告,并立即启动学校社会安全突发事件的应急预案,自主或协助公安关其他相关部门采取下列一项或多项应急处置措施:
    (1)对可能影响师生情绪并引引发群体性事件的矛盾和问题,相关负责人要第一时间到场,立即动员组织党员、班团干部、班主任、骨干教师和学生工作人员深入师生开展教育引导和必要的心理咨询工作,化解矛盾,稳定和疏导师生情绪;
    (2)对师生参与社会群体性事件的要立即组织力量进行劝阻和带离现场;
    (3)对严重危害师生员工生命安全的突发事件,要全力配合有关部门第一时间挽救和保障师生员工生命和财产;
    (4)加强对易受冲击的重点单位、重要场所的警卫,在校园通讯、广播、有线电视、涉外区域等校园重要部位附近设置临时警戒;
    (5)封闭有关场所、对有关道路实施交通管制,查验现场入员的身份证件,限制整个校园或有关区域内的活动;
    (6)对特定区域内的建筑物、交通工具、设备备设施以及水电热气的供应进行控制,必要时依法报请有关部门对网络、通信等进行管控;
    (7)维护现场治安秩序,妥善解块现场纠纷和争滞常,控制事态发展;
    (8)严重危害校园和社会治安秩序的事件发生时,应报请公安机关立即依法出动警力,根据现场情况依法采取相应的强制性措施,尽快使校园或社会秩序恢复正常;
    (9)除上述措施以外,还可以采取法律、行政法规和规章规定的其他必要措施。

  • 第18题:

    简述共同海损成立的先决条件。


    正确答案:(1)危险必须危及同一航程的船舶,货物以及其他财产的共同安全;
    (2)措施必须是为了解除共同危险而有意采取的并且是合理的;
    (3)牺牲和费用必须是共同海损措施直接引起的,既是特殊的,也是额外的.

  • 第19题:

    以下哪些选项是共同海损的成立要件()

    • A、共同海损的措施必须是有意而合理的
    • B、共同海损的损失必须是直接的,作出的牺牲和支出的费用必须是特殊的
    • C、共同海损采取的措施必须有效果
    • D、同一航程中的财产遭遇共同危险,共同海损必须是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的、真实的危险时发生的

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题:

    单选题
    船舶发生共同海损事故后,为保证货方事后分摊共同海损,通常船方应在要求货方提供分摊共同海损的担保().
    A

    交货后

    B

    交货前

    C

    交货中

    D

    任何时候


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    共同海损通常由()宣布。
    A

    船长

    B

    货方

    C

    船、货双方共同

    D

    共同海损受益方


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    参与共同海损分摊的价值包括()。
    A

    共同海损牺牲本身

    B

    共同海损费用本身

    C

    航程结束时船货实际价值

    D

    安全抵达航程终点的货物的到付运费

    E

    共同海损发生后后续航阶段又发生的船货损失


    正确答案: E,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述共同海损。

    正确答案: 指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊,因此共同海损的成立应具备一定的条件,即海上危险必须是共同的、真实的;共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的;共同海损的损失必须是特殊的、异常的,并由共损措施直接造成。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    船舶发生共同海损事故后,为保证货方事后分摊共同海损,通常船方应在(),要求货方签署海损协议书。
    A

    交货后

    B

    交货前

    C

    交货时

    D

    适当的时候


    正确答案: A
    解析: 暂无解析