在发动机点火系中,把蓄电池的低压电转变为高压电,是由()共同完成的。
第1题:
汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、()、分火盖、高压线、火花塞组成。
第2题:
发动机点火系按其组成及产生,高压电方式不同可分为()点火系、()火系、()点火系。
第3题:
假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障,试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。
第4题:
将汽车低压电转变为点火高压电的是()。
第5题:
蓄电池点火系是借()和()将低压电转变为高压电的。
第6题:
蓄电池点火系电路分哪两部分()。
第7题:
发动机点火圈的作用是将()输出的低压电转变为高压电。
第8题:
汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为()的高压电。
第9题:
第10题:
分电器
断电器
火花塞
电容器
第11题:
故障不在低压电路
故障在高压电路
故障不在点火系统
第12题:
点火线圈
分电器
火花塞
点火开关
第13题:
将蓄电池或发电机的低压电转变为高压电,是蓄电池点火装置中()作用。
第14题:
发动机不能起动,拔下中央高压电线对机体试火,若火花正常,以下说法正确的是()。
第15题:
在发动机点火系中,使电压由低压转变为高压是由点火线圈和()共同完成的。
第16题:
微机控制点火系统以()和()为电源,借()将电源的低压电转变为高压电,再由()将高压电分配到各缸火花塞,并由微机控制系统根据各种传感器提供的反映发动机工况的信息,发出点火控制信号,(),点燃可燃混合气。它还可以取消(),由微机控制系统直接将高压电分配给各缸。
第17题:
发动机点火系能把发电机输出的低压电流转换成高压电流。
第18题:
在发动机点火系中,点火线圈的主要作用是产生高压电流,以满足发动机的点火需要。
第19题:
发动机点火系中的()能把低压电转变成高压电。
第20题:
汽油机点火系统高压电流的产生是由蓄电池发电机共同完成的。()
第21题:
点火系
点火线圈
电容器
分电器
第22题:
第23题: