飞机在控制操纵后将从原来的位置移动得更远，则表明飞机具有（）.A、负静稳定性B、正静稳定性C、负动稳定性

第1题：

飞机燃油配平系统的功用是（）

• A、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性
• B、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性
• C、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高稳定性
• D、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高燃油经济性

第2题：

飞行中，当飞机重心向前移动时，升降舵的控制将（）。

• A、非常吃力，飞机的俯仰操纵越发困难
• B、非常轻松，飞机的俯仰操纵越发困难
• C、非常吃力，飞机的俯仰操纵越发容易

第3题：

前推或后拉驾驶盘，升降舵向下或向上偏转，（）

• A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵
• B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵
• C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵
• D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵

第4题：

737-300/400升降舵的作用（）

• A、操纵飞机滚转
• B、操纵飞机升降
• C、控制飞机航向
• D、以上全不对

第5题：

升降舵积冰后，将使（）.

• A、飞机俯仰操纵效率降低
• B、飞机方向操纵效率降低
• C、飞机横向操纵效率降低

第6题：

当升降舵操纵向前压并释放后，如果飞机姿态保持在一个新的位置，飞机显示：（）。

第7题：

飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置，则表明飞机具有（）.

• A、正动稳定性
• B、正静稳定性
• C、中立的动稳定性

第8题：

如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置，则表明飞机具有（）.

• A、负纵向静稳定性
• B、中立的纵向动稳定性
• C、中立的纵向静稳定性

第9题：

在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）

• A、发动机反推系统
• B、飞机飞行操纵系统
• C、飞机燃油控制系统
• D、飞机防冰系统

第10题：

飞机飞行操纵系统的作用是：（）

• A、传递飞行操纵指令，驱动舵面运动
• B、控制飞机的加速性
• C、增加飞机的升力
• D、增加飞机的稳定性

第11题：

人工飞行时，方式控制板应由谁调置：（）.

• A、机长
• B、副驾驶
• C、操纵飞机的飞行员
• D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置

第12题：

第13题：

如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后，则该运动对飞机重心位置造成的影响是（）。

• A、导致飞机重心后移
• B、不会对飞机重心产生影响
• C、导致飞机重心前移

第14题：

飞机前轮定中机构的功用是（）

• A、当飞机在空中时，使前轮自动回到中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地
• B、当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力
• C、当飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向
• D、当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地

第15题：

737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）

• A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降
• B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向
• C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向
• D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转

第16题：

飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。

第17题：

飞行中如果出现飞机高度时高时低，速度也有上下波动现象，表明飞机具有（）.

• A、沉浮运动稳定性差或不隐定
• B、操纵不当
• C、飞机具有严重的不稳定性

第18题：

如果飞机操纵回中立位置后，飞机姿态保持在一个新的位置，此时稳定性型别为（）.

第19题：

飞机重心位置靠（），则纵向安定性（）。

• A、前，增强
• B、前，减弱
• C、后，增强
• D、后，操纵性都变好

第20题：

737-300/400副翼的作用（）

• A、操纵飞机滚转
• B、操纵飞机升降
• C、控制飞机航向
• D、以上全不对

第21题：

在前轮转弯系统中有飞机空/地感受装置.它的功用：（）.

• A、飞机在地面时，使系统释压，以便拖飞机。
• B、飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。
• C、飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。
• D、飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。

第22题：

飞机控制系统的外回路主要用于（）。

• A、控制和操纵飞机的姿态运动
• B、控制飞机质心的轨迹运动
• C、控制和操纵飞机的航路
• D、控制飞机外部操纵系统

第23题：