关于副翼系统的说法错误的是（）A、副翼和飞行扰流板会协同工作B、副翼的配平作动筒是液压作动C、副翼的PCU在轮舱D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入
题目
关于副翼系统的说法错误的是（）
- A、副翼和飞行扰流板会协同工作
- B、副翼的配平作动筒是液压作动
- C、副翼的PCU在轮舱
- D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入
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第1题：
对于横滚操纵，下列说法错误的是（）
- A、当同一边副翼的两个伺服机构都失效时，另外一边的副翼仍然工作；
- B、当两部ELAC均失效时，只有扰流板能工作，副翼将无法操纵；
- C、当一个扰流板没有液压压力时，它一定会保持在完全收回位。
正确答案:C -
第2题：
下列关于扰流板的叙述哪项说法正确？（）.
- A、扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离
- B、可辅助副翼实现飞机横向操纵
- C、可代替副翼实现飞机横向操纵
- D、可实现飞机横向配平
正确答案:A,B -
第3题：
如果发生卡阻现象时，哪些部件将副翼和飞行扰流板系统隔离开（）
- A、副翼弹簧杆，副翼机身伞形盘
- B、扰流板伞形盘，副翼转换机构
- C、副翼机身伞形盘，扰流板伞形盘
- D、副翼弹簧杆，副翼转换机构
正确答案:D -
第4题：
关于副翼操纵系统，下列说法正确的是：（）
- A、当A系统的PCU卡阻时，仍然可以操作B系统的PCU，因此左右副翼仍然可以偏转
- B、当左侧副翼操纵钢索卡阻时，右侧副翼也不能偏转
- C、当副翼输入轴发生卡阻时，左右副翼都不能偏转
- D、当机长的驾驶盘发生卡阻时，仍然可以操作副翼配平电门，使左右副翼偏转
正确答案:C -
第5题：
当液压系统种A系统低压时（）
- A、A系统PCU失去压力，有一侧副翼无法动作
- B、A系统PCU由B系统提供压力，副翼可以正常操作
- C、A系统PCU由备用液压系统提供压力，副翼可以正常操作
- D、A系统PCU失去压力，由B系统副翼PCU操纵副翼
正确答案:D -
第6题：
以下关于副翼感觉和定中机构功能的说法正确的是（）。
- A、提供液压给PCU，然后将运动传递给操纵钢索
- B、在副翼出现故障时，将其自动回复到中立位
- C、在配平操纵时定中弹簧将滚轮固定在凸轮的不同位置，从而改变副翼的中立位
- D、A和C都是正确的
正确答案:C -
第7题：
下列关于扰流板的叙述哪项说法错误（）
- A、扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离
- B、可辅助副翼实现飞机横向操纵
- C、可代替副翼实现飞机横向操纵
正确答案:C -
第8题：
副翼系统的差动操纵是指（）
- A、一侧副翼向下偏转的行程比另一侧副翼向上偏转的行程大。
- B、一侧副翼向上偏转的行程比另一侧副翼向下偏转的行程大。
- C、两侧副翼向上，向下偏转的行程是相等的。
- D、为了调整内洗和外洗，一侧副翼向上偏转的行程比另一侧副翼向上偏
正确答案:B -
第9题：
飞机的主操纵系统包括：（）.
- A、升降舵、副翼、及方向舵操纵系统。
- B、副翼，水平尾翼及升降舵操纵系统。
- C、方向舵、副翼、升降舵以及前后襟翼操纵系统。
- D、襟翼、副翼、扰流板控制系统。
正确答案:A -
第10题：
提供飞行横滚控制的是：（）
- A、副翼、扰流板系统
- B、襟翼、扰流板系统
- C、缝翼、副翼系统
- D、襟翼、副翼系统
正确答案:A -
第11题：
如果一个副翼PCU卡阻，下列说法正确的是（）
- A、不影响副翼操纵
- B、一边的副翼不能操纵，另一边仍可以操纵
- C、两边副翼不能操纵
- D、可以操纵副翼调整片
正确答案:C -
第12题：
关于D-328JET飞机下面哪一个说法是正确的？（）
- A、左右副翼都有配平作动筒
- B、左右副翼都没有配平作动筒
- C、左副翼有配平作动筒，右副翼有伺服作动装置
- D、左右副翼都有伺服作动装置
正确答案:C -
第13题：
（EMB145）液压系统1失效，系统2正常，以下说法正确的是（）
- A、左副翼失效，进入阻尼模式
- B、两个副翼仍可正常工作
- C、右副翼失效，进入阻尼模式
正确答案:B -
第14题：
在地面当液压释压后，两边副翼的下垂角度不一致（）
- A、说明副翼操纵系统有故障；
- B、是正常的，因为左右副翼是机械联动的；
- C、可能是正常的。
正确答案:C -
第15题：
关于飞控系统，以下说法正确的是（）
- A、进行偏航阻尼的操纵时，脚蹬不动作
- B、通过副翼配平电门进行副翼配平操纵时，驾驶盘不动作
- C、通过自动驾驶进行水平安定面的配平时，水平安定面的配平手轮不动作
- D、通过自动驾驶进行马赫配平时，驾驶杆不动作
正确答案:A -
第16题：
下面关于副翼说法正确的是（）
- A、两个副翼上都安装的是配平片
- B、两个副翼上安装的都是调整片
- C、左配平右调整，两边副翼上的附助整流片功用是不一样的。
- D、右配平左调整，两边副翼上的附助整流片功用是不一样的。
正确答案:C -
第17题：
若A，B液压系统失效，下列说法错误的是（）
- A、副翼仍可被操纵
- B、副翼配平可以操纵
- C、飞行扰流板不能操纵
- D、副翼PCU不会液锁
正确答案:B -
第18题：
（EMB145）关于（副翼）滚转配平作动筒说法正确的是（）
- A、只要有液压压力就可以作动
- B、通过人工感觉组件（AFU）重新设置副翼中立位置
- C、直接作动副翼控制作动筒
正确答案:B -
第19题：
（EMB145）关于正负驾驶的驾驶盘说法错误的是（）
- A、用于控制副翼
- B、可以在机构卡阻时，自动脱开并自动复位
- C、可以在机构卡阻时，人工脱开并人工复位
正确答案:B -
第20题：
副翼弹簧座的作用是（）.
- A、将副翼PCU的运动传递到副翼控制钢索，从而控制副翼的偏转
- B、限制副翼PCU的运动行程
- C、通过其弹簧力给飞行员提供操纵感觉力
- D、在副翼操纵系统出现卡阻时，和副翼转换机构一起将副翼系统和飞行扰流板系统隔离开
正确答案:D -
第21题：
关于副翼操纵，下面哪一个不正确的（）
- A、飞机进行滚转操纵时，向上的机翼的副翼是向下偏转的，向下的机翼的副翼是向上偏转的
- B、如果左驾驶盘不能转动，右驾驶盘通过丢失装置可以控制飞行扰流板
- C、如果右驾驶盘不能转动，左驾驶盘可以超控副翼转换装置的扭力弹簧和副翼感觉定中装置的感觉力，控制副翼
- D、当副翼修理后，副翼的平衡板是用来平衡修理副翼的附加重量
正确答案:D -
第22题：
关于飞行扰流板/减速板系统RVDT组件，正确的说法是：（）
- A、通过正副驾驶座椅后的地板盖接近
- B、每个RVDT组件上有3个RVDT
- C、安装RVDT时应把副翼系统放到中立位
- D、以上全部
正确答案:D -
第23题：
机长的副翼控制钢索卡阻，如何横向操纵（）
- A、副翼配平系统
- B、只能用机长操纵盘
- C、只能用副驾驶操纵盘
- D、副翼自动驾驶系统
正确答案:C