何种工况为调节级最危险工况？

题目

何种工况为调节级最危险工况？

相似考题

1.汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况,是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况。()此题为判断题(对，错)。

2.汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况,是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况。A对B错

3.采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。A对B错

4.采用喷嘴调节工况的汽轮机,调节最危险工况发生在第一调节阀全开,第二调节阀尚未开启时。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案: 第一节调节汽门全开而其他调节汽门尚未开启的工况。该工况下，调节级焓降达到最大值，流过第一组喷嘴的流量也最大，而级的部分进汽度则最小，这段流量集中在第一级喷嘴后的少数动叶上，使每片动叶分摊的蒸汽流量最大，动叶作用力正比于流量和焓降之积，，因此此时的调节级受力最大，是最危险工况。
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  • 第1题：

    喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（）。

    • A、开始冲转时
    • B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时
    • C、最大负荷时

    正确答案:B

  • 第2题：

    某汽轮机在经济工况下运行，调节级压力Po为4.4MPa（绝对压力），流量为Go=100kg/s，变工况后，调节级压力p1为4.0MPa，求蒸汽流量GI。


    正确答案: 已知Go／GI=po/pl，Gl=100×4/4.4-90.9（kg/s）
    蒸汽流量GI为90.9kg/s。

  • 第3题：

    汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况，是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    在核算调节级叶片强度时，调节级的最危险工况不是在汽轮机（）时，而是在（）工况下。


    正确答案:最大负荷；一号调节阀全开，而二号调节阀尚未开启的

  • 第5题：

    C厂汽轮机THA工况时，调节级压力（）MPa，TRL工况时，调节级压力（）MPa。


    正确答案:17.34；19.047

  • 第6题：

    对于调节级动叶强度来讲，最危险工况是（）。

    • A、第一调节阀刚全开时的负荷；
    • B、最大负荷；
    • C、第一调节阀刚开时的负荷；
    • D、去负荷。

    正确答案:A

  • 第7题：

    何种工况为调节级的最危险工况，为什么？


    正确答案: 调节级最危险工况为：第一调节汽门全开，而其他调节汽门全关的情况。
    当只有在上述情况下，不仅⊿htI最大，而且，流过第一喷嘴组的流量是第一喷嘴前压力等于调节汽门全开时第一级前压力情况下的临界流量，是第一喷嘴的最大流量，这段流量集中在第一喷嘴后的少数动叶上，使每片动叶分摊的蒸汽流量最大。动叶的蒸汽作用力正比于流量和比焓降之积，因此此时调节级受力最大，是最危险工况。

  • 第8题：

    对于采用喷嘴调节的汽轮机调节级，其最危险的工况发生在第一个调速汽门全开而（）的工况。


    正确答案:第二个调速汽门尚未开启

  • 第9题：

    改变消耗产工况调节的方法最简单的是阀门调节，同时运转的也不经济。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节级最危险工况发生在（）。

    • A、调节阀全开启的情况；
    • B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时；
    • C、第1调节阀全开，第2调节阀尚未开启时。

    正确答案:C

  • 第11题：

    简述调节级和末级的最危险工况。


    正确答案:变工况时各级焓降和反动度的变化，汽轮机调节级、末级的危险工况。
    调节级的危险工况：第一调节阀刚全开时的运行工况。
    末级的危险工况：在机组最大负荷时的运行工况。

  • 第12题：

    填空题
    C厂汽轮机THA工况时，调节级压力（）MPa，TRL工况时，调节级压力（）MPa。

    正确答案： 17.34,19.047
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    喷嘴调节的凝汽式汽轮机的调节级，其最危险的工况是（）的时候。

    • A、额定流量
    • B、最大流量
    • C、所有调节汽阀全开
    • D、只有一个调节汽阀全开，其余均关闭

    正确答案:D

  • 第15题：

    喷嘴调节凝汽式汽轮机的调节级危险工况发生在何时？为什么？


    正确答案:喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级 危险工况是发生在第一组调门全开，第二组调门尚未开启时。因为此时调节级的焓降最大，流过第一个喷嘴组蒸汽流量也达最大。由于蒸汽对动叶的冲击力与蒸汽及焓降的乘积成正比，所以这时调节级动叶的应力达最大。

  • 第16题：

    东风4型内燃机车牵引电机磁场消弱工况包括（）。

    • A、全磁场工况
    • B、一级磁场消弱工况
    • C、二级磁场消弱工况
    • D、三级磁场消弱工况

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    喷嘴调节凝汽式汽轮机调节和末级的危险工况分别是什么工况？为什么？


    正确答案: 1）调节级的危险工况是第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时的工况。因此时，调节级的焓降为最大，通过第一喷嘴组的流量也为最大。因此当动叶转到第一喷嘴组后所受到的作用力最大，所以此工况为调节级的危险工况。
    2）级的危险工况是机组最大负荷下的运行工况，因为此时末级的流量为最大，并且末级的焓降随流量增加而地大。所以流量最大时，焓降也为最大，因此该工况下蒸汽对动叶的作用为最大，最危险。

  • 第18题：

    300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。

    • A、调节阀全部开启的工况
    • B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时
    • C、当第3调节阀全开，第4调节阀尚未开启时
    • D、当第4调节阀全开，第5调节阀尚未开启时

    正确答案:B

  • 第19题：

    喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时，可带50％额定负荷，则汽轮机调节级的最危险工况将发生在（）。

    • A、超负荷；
    • B、低负荷；
    • C、空负荷；
    • D、50％负荷

    正确答案:D

  • 第20题：

    改变水泵工况调节的方法最经注意的是变速调节节能效果也最好。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间得温差不得超过50℃。（）


    正确答案:正确

  • 第22题：

    调节级的最危险工况出现在（）时。

    • A、额定功率；
    • B、第一调节阀刚开足，第二调节阀未开；
    • C、超负荷。

    正确答案:B

  • 第23题：

    问答题
    何种工况为调节级的最危险工况，为什么？

    正确答案： 调节级最危险工况为：第一调节汽门全开，而其他调节汽门全关的情况。
    当只有在上述情况下，不仅⊿htI最大，而且，流过第一喷嘴组的流量是第一喷嘴前压力等于调节汽门全开时第一级前压力情况下的临界流量，是第一喷嘴的最大流量，这段流量集中在第一喷嘴后的少数动叶上，使每片动叶分摊的蒸汽流量最大。动叶的蒸汽作用力正比于流量和比焓降之积，因此此时调节级受力最大，是最危险工况。
    解析： 暂无解析

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