当脱扣间隙大于飞锤行程时，超速试验中危急遮断器不动作。（）
题目
当脱扣间隙大于飞锤行程时，超速试验中危急遮断器不动作。（）
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第1题：
危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（）。
正确答案:可靠性和正确性 -
第2题：
危急遮断器的试验方法有喷油试验和超速试验.
正确答案:正确 -
第3题：
超速试验时，原则上每个危急遮断器均应受到一次试验。
正确答案:错误 -
第4题：
离心式危急遮断器超速试验不动作，或动作转速高低不稳是什么原因？
正确答案: 离心式危急遮断器超速试验不动作，或动作转速高低不稳的可能原因有：
①弹簧预紧力太大。
②危急遮断器锈蚀卡涩。
③撞击子（或导向杆）间隙太大，撞击子（或导向杆）偏斜。
④脱扣间隙过大。
⑤弹簧受力后产生径向变形，以致和孔壁产生摩擦，就相当于增加了弹簧的刚度。
⑥弹簧性能不良。 -
第5题：
注油试验中危急遮断器动作后，应先关（），等油压到0后，将危急遮断器（），最后松开试验手柄。
正确答案:喷油试验阀；复位 -
第6题：
危急遮断器超速试验时不动作或动作过高，其原因可能是弹簧预紧力太小。
正确答案:错误 -
第7题：
做超速试验时，每个危急遮断器应做两次，且两次试验的动作转速差不超过（）。
- A、0.4%；
- B、0.6%；
- C、0.8%；
- D、1%。
正确答案:B -
第8题：
超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀动作情况。（）
正确答案:错误 -
第9题：
危急遮断器超速试验时不动作，其可能原因有哪些？
正确答案: ①弹簧预紧力太大；
②危机遮断器锈蚀犯卡；
③撞击子间隙太大，撞击子偏斜。 -
第10题：
330MW机组危急遮断器超速试验的安全措施？
正确答案: 1.危急遮断器动作转速应为3270-3330/min，试验应进行两次，且两次动作转速差不超过0.6%，复位转速应为3055±15r/min；
2.机组转速达到3330r/min而危急遮断器未动作，应立即打闸停机；
3.做机械超速试验时，DEH电气超速保护动作转速自动改为3390r/min，作后备保护；
4.机组解列后应在15分钟内完成试验；
5.试验时，调节汽门大幅度晃动，应打闸停机；
6.主汽压力温度应稳定，防止机组在试验过程发生水冲击。 -
第11题：
汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）
- A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作
- B、危急折断油门卡涩
- C、油质较差造成飞锤卡涩
- D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近
正确答案:A,B,C -
第12题：
判断题汽轮机超速保护装置手动试验的目的是检查危急遮断器动作是否正常。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后，为何要待转速降低至3000r/min以下才允许挂闸？
正确答案: 不这样，不但挂不上闸，而且还会击伤飞锤及挂钩。 -
第14题：
危急遮断器超速试验前机组带（）额定负荷连续4小时运行，蒸汽过热度大于（）。
正确答案:20％；100℃ -
第15题：
进行超速试验时，危急遮断器在其额定转速动作后，撞击子通常在（）r/min左右复位。
- A、3050
- B、3100
- C、3150
- D、3200
正确答案:A -
第16题：
离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整螺母的配合间隙应为多少？间隙太大有什么不好？
正确答案: 调整螺母与飞锤的间隙一般应为0.08～0.12mm。如果间隙太大，离心飞锤芯棒容易偏斜，产生卡涩。这不仅给调危急遮断器动作转速造成困难，而且容易产生误动和拒动，影响机组安全运行或造成飞车事故，因此，如发现间隙过大，应更换离心飞锤芯棒或调整螺母。 -
第17题：
汽轮机工作转速为3000转/分，危急遮断器超速试验时动作转速为3210转/分，你认为：（）
- A、偏高
- B、偏低
- C、合适
正确答案:B -
第18题：
危急遮断器超速试验动作转速偏高，调整方法是（）。
- A、松调整螺母；
- B、紧调整螺母；
- C、增加弹簧刚度；
- D、降低弹簧刚度。
正确答案:A -
第19题：
危急遮断器的试验方法有压力试验和超速试验两种。
正确答案:正确 -
第20题：
手动危急遮断器的作用有（）。
- A、在机组启动前试验自动主蒸汽门、调速汽门；
- B、超速试验前必须先进行手动危急遮断器试验，合格后方可进行超速试验；
- C、机组发生故障或危及设备及人身安全时，可以使用手动危急遮断器；
- D、在正常停机减负荷到零、发电机解列后，手动危急遮断器停机。
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
通过对危急遮断器偏心飞锤的（）的调整，就可以改变飞锤的动作转速
- A、杠杆
- B、弹簧
- C、套筒
- D、间隙
正确答案:B -
第22题：
危机遮断器产生误动作的原因有（）
- A、前轴承箱振动太大
- B、危急保安器的轴晃动度大
- C、飞锤的弹簧压紧螺帽自动松开
- D、危急遮断器弹簧失去弹性
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
超速保安装置常见的缺陷有（）。
- A、危急遮断器不动作；
- B、危急遮断器转速不符合要求；
- C、危急遮断器误动作；
- D、危急遮断器充油试验不动作。
正确答案:A,B,C,D