简述汽蚀产生的原因，过程及危害。
题目
简述汽蚀产生的原因，过程及危害。
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第1题：
汽蚀产生的原因，过程及危害怎样。
正确答案: 原因：水轮机中的汽蚀是因为汽蚀点[或汽蚀部分]的压力降低到当时水温下的汽化压力而产生汽蚀过程：水体中含有空气和水蒸汽的微团和固体科粒等物质，当汽泡外部水压降低时，一部分水被气化，并且随压力降低而使气体微团膨胀，由于存在水流的压力脉动和边界层脱流，当汽泡随同水流一起连续不断地流入相对高压区，汽泡瞬间凝缩并崩解造成频率很高压力很大的微观水击，汽泡连续不断地产生膨胀和批破列的结果，或者造成材料表面的疲劳破坏，或则造成空腔涡带，使水流绕蜗带旋转。
危害：就水轮机而然，汽蚀的危害主要有：
1.流动特性的改变，由于汽蚀的发生叶片受力情况变坏，损失增加，水力矩减少，水轮机出力下降。
2.对过流部件表面损坏。
3.引起水轮机振动增加，摆度增大噪音增加，出力摆动。 -
第2题：
简述汽蚀产生的机理及危害。
正确答案: 液体在泵叶轮中流动时，在叶片入口附近存在着某些局部低压区，当处于低压区的液体压力降低到对应液体温度的饱和蒸气压时，液体便开始汽化而形成气泡，气泡随液流在流道中流动到压力较高之处时又瞬时凝失，产生局部空穴。在气凝失的瞬间，气泡周围的液体迅速冲入空穴，并伴有局部的高温、高压水击现象，产生了汽蚀现象。
汽蚀的危害：汽蚀发生时，泵的过流部件受到机械破坏和化学腐蚀，泵还会产生振动和噪声，汽蚀发展严重时，大量气泡的存在会堵塞流到的截面，减少流体从叶轮获得的能量，扬程下降，效率降低，甚至发生断流。 -
第3题：
水泵产生汽蚀危害的主要原因是吸水侧进空气造成。
正确答案:错误 -
第4题：
简述静电产生的原因、种类及危害。
正确答案: 静电是指绝缘物质上携带的相对静止的电荷，它是由不同物体接触摩擦时在物质间发生了电子转移而形成的带电现象。这些电荷聚积于物体的表面上，不会像金属导体里的电流那样容易流动，因而称为静电。
如两物体直接接触分离起电；带电微粒附着到绝缘固体上，使之带静电；感应起电；固定的金属与流动的液体之间电解起电；固体材料在机械力作用下产生压电效应以及流体、粉末喷出时，与喷口剧烈摩擦而带电等。
静电的主要危害是引起火灾或爆炸。
种类：固体静电，粉体静电，液体静电，气体（蒸汽）静电，人体静电 -
第5题：
论述离心泵产生汽蚀有何危害？
正确答案: 泵内发生汽蚀时，由于气泡的破裂和高速冲击，会引起严重的噪声和振动，而泵组的振动又会促使气泡的发生和溃灭，两者的相互作用有可能引起汽蚀共振。当液体流过局部低压区，在发生液体汽化的同时，液体中溶解的空气也被析出，而空气中的某些活泼气体，如氧气、氯气等，对处在汽蚀区域内的金属材料也有氧化腐蚀作用。此外，
在汽蚀区域发生的冲击作用将使机械能转变为热能，气泡重新凝结时也放出热量，在局部区域的热量不会很快传出去，而使局部区域温度猛烈升高，这更助长了金属氧化，加速了化学腐蚀作用。机械剥蚀与化学腐蚀共同作用，反复进行，就更加快了金属的破坏速度。
泵内汽蚀严重时，产生的大量气泡会堵塞流道，减少流体从叶片中获得的能量，导致扬程下降、效率降低，甚至会使水泵的出水中断。
可见汽蚀现象对水泵的工作是很不利的，必须设法防止。 -
第6题：
说出离心泵汽蚀产生的原因及过程？
正确答案: 离心泵汽蚀产生的原因及过程是：由于叶轮入口处压力低于工作水温下的饱和压力，因而引起一部分液体蒸发（汽化）。蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，汽泡受压破裂，破裂后产生强烈的冲击打向叶轮或泵壳，这种连续的局部冲击负荷，逐渐引起金属表面疲劳，直至剥蚀，进而出现大小不一蜂窝状蚀洞。这种液体汽化、汽泡产生、汽泡破裂的过程中所引起的一系列现象叫“汽蚀”。 -
第7题：
问答题简述汽蚀发生的过程，并说明其危害。正确答案： 当叶轮入口附近最低压力Pk小于该处温度下被输进液体的饱和蒸汽压Pv时，液体在叶轮入口处就会气化，同时溶解在该液体中的气体也在逸出，形成大量小气泡。当气泡随液体流到叶道内压力较高处时，外面液体压力高于气泡内的气化压力，则气泡会凝结溃灭，形成空穴。瞬间内，周围的液体以极高的速度向空穴冲击，造成液体互相撞击，使局部压力骤然剧增（有时可达数百大气压），阻碍液体正常流动。如过这些气泡在叶道壁面附近溃灭，则周围的液体以极高频率连续撞击金属表面。金属表面因冲击、疲劳而剥落。若气泡内还夹杂着某些活性气体，它们借助气泡凝结时放出的热量，对金属起电化学腐蚀作用，这就更加快了金属剥落速度。上述这种液体气化、凝结形成高频冲击负荷，造成金属材料的机械剥落和电化学腐蚀的综合现象统称为“汽蚀现象”。
汽蚀现象的危害主要有
（1）产生振动和噪音
（2）降低泵的性能
（3）破坏过流部件解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述色差产生的原因、危害及消除方法。正确答案： 由七种不同波长的单色光组成的白光，各单色光对玻璃的折射率不同。当白光通过透镜时，就会有七个不同的焦距。其中红光的波长最长而折射率最小，因而其焦距值f′最长；相反，紫光的焦距值f′最短。
当色差产生时，在像面不同的位置，就会看到不同的彩色光斑。色差带来的危害不仅是成像模糊，且带有彩色。色差是各种像差中最为有害的一种。
凹透镜和凸透镜的色差符号是相反的，所以把这两种透镜结合在一起，就能达到消除色差的目的。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述球差产生的原因、危害及消除方法。正确答案： 透镜可以看作是由许多块折射棱角各不相同的棱镜组成凸透镜中央部位的折射棱角比边缘部位要小，当不同高度的平行光束射向透镜时，中央部分偏折力较弱，会聚点离透镜较远；高度大的会聚点离透镜就较近。这种因球面的曲率引起的会聚点之差，称为球差。
球差的危害是改变了像点的形状及亮度分布，使成像模糊。
利用凹凸透镜像差符号相反的特性，将几块透镜组合起来才能更有效地减小球差。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述粘釜产生原因、危害及防止措施。正确答案： 粘釜原因：物理因素：吸附作用；化学因素：粘附作用。
危害：
（1）传热系数下降；
（2）产生“鱼眼”，使产品质量严重下降；
（3）需要清釜，非生产时间加长。
防止措施：
（1）釜内金属钝化；
（2）添加水相阻聚剂；
（3）釜内壁涂极性有机物；
（4）采用分子中有机成分高的引发剂；
（5）提高装料系数，满釜操作。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述轮对空转产生的原因及造成的危害。正确答案： A.由于某种原因，使得轮轨间的粘着系数下降，粘着力减小，导致一定电机转矩下轮对轨面作用力大于轮轨间的最大粘着力时，车轮开始沿钢轨表面滑动，车轮飞快转动。此时，轮轨间的作用力不是粘着力，而变成了小得多的滑动摩擦力，这种状态称“空转”。
B.“空转”是一种应极力避免的不正常状态。“空转”发生时牵引力大大减低，钢轨和车轮将遭到剧烈的磨耗，如果在列车起动时发生“空转”，列车没能起动，而司机又没有及时采取措施，减小驱动力矩，磨耗将更加严重。“空转”的危害是很大的，轻则不能充分发挥牵引能力，造成列车晚点、中途停车事故。重则造成牵引电机环火、甩线、钢轨报废、车轮踏面严重磨耗。列车再运行时振动加剧，降低车辆的使用寿命。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述离心泵汽蚀产生的机理及危害。正确答案： （1）汽蚀的机理
在离心泵叶片入口附近的非工作面上存在着某些局部低压区，当处于低压区的液流压力降低到对应液体温度的饮饱和蒸汽压时，液体便开始汽化而形成气泡；气泡随液流在流道中流动到压力较高之处时又瞬时溃灭。在气泡溃灭的瞬间，气泡周围的液体迅速冲入气泡溃灭形成的空穴，并伴有局部的高温、高压水击现象，这就是汽蚀产生的机理。
（2）汽蚀的危害：
A.汽蚀使过流部件被剥蚀破坏；
B.汽蚀使泵的性能下降；
C.汽蚀使泵产生噪音和振动；
D.汽蚀也是水力机械向高流速发展的巨大障碍。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述曲轴箱产生废气的原因及危害。
正确答案: （1）原因：发动机工作时，不论活塞、活塞环、气缸壁的密封性良好与否，都有部分气体通过它们之间的缝隙进入曲轴箱，在曲轴箱内产生压力，影响发动机的正常工作。
（2）危害：大量的气体在曲轴箱内产生压力，不但减小发动机做功压力，影响动力输出，同时还会引起发动机机油渗漏。该气体含有大量的HC可燃成分和其他污染物，会稀释机油，引起机油变质，若直接排入大气中还会引起燃料浪费和环境污染，因此，必须对该气体进行适当处理。 -
第14题：
离心泵的汽蚀现象是怎样产生的，有何危害？如何防止汽蚀？
正确答案: 当泵的吸入口处的压强降到低于泵内液体在该温度下的饱和蒸气压时，液体就会沸腾，从而形成大量汽泡。与此同时，溶解在液体中的某些气体，也会因为压强降低而逸出形成气泡。气泡随液体进入高压区，气泡迅速破裂，产生局部真空，于是周围的液体便以极大的速度冲向气泡所占据的空间，互相碰撞，使它的动能立即转化为压强能，在瞬间产生很高局部冲击力。这种冲击力对叶轮损害很大，可以导致叶轮的表面形成蜂窝状或海绵状。汽蚀发生时，泵体受到冲击而发生振动，并发生噪音，泵的性能急剧恶化，严重时发生断流，不能正常工作。
防止汽蚀的手段是：
泵体的安装高度一定要小于允许吸上真空高度。
泵体安装所提供的有效气蚀余量大于泵体所需要的气蚀余量。
流量增加时气蚀余量也增加，操作时应该注意。
注意输送液体的操作温度不能太高。 -
第15题：
简述离心泵的汽蚀现象及危害。
正确答案:当泵内任何一点的流体压力低于工作温度下的流体饱和蒸汽压时，产生小气泡，气泡流入高压区会冷凝和破碎，这时产生压力很大，使泵易受到冲击和腐蚀，这种现象和水击相似，称作汽蚀。汽蚀使泵的工作特性变差，排量和效率下降。 -
第16题：
简述汽蚀有何危害性？
正确答案:汽蚀对泵的危害性极大，轻者过流件表面出现麻点，重者过流件很快变成蜂窝状或断裂，导致泵的叶轮和泵壳等部件发生严重损坏，寿命大大缩短，运行中发生汽蚀时，会产生噪声和振动，泵的扬程，功率和效率急剧下降，甚至发生断水。 -
第17题：
简述水泵的汽蚀现象的危害。
正确答案: 液体在叶轮入口处流速增加，压力低于工作水温对应的饱和压力时，会引起一部分液体蒸发（即汽化）。蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击。这种现象称为汽蚀。
由于连续的局部冲击，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞，除了冲击引起金属部件损坏外，还会产生化学腐蚀现象，氧化设备。汽蚀过程是不稳定的，会使水泵发生振动和产生噪声，同时汽泡还会堵塞叶轮槽道，致使扬程、流量降低，效率下降。 -
第18题：
气蚀产生的原因、过程及危害？
正确答案: 原因：水轮机中的汽蚀，是由于汽蚀点（或汽蚀部位）的压力降低到当时水温下的汽化压力而产生汽蚀。
过程：水体中含有空气与蒸汽的微团和固体颗粒等物质。当汽泡外部水压降低时，由于水的汽体压力、水的粘度等发生变化的影响，降低了水体强度，一部分水体被汽化，并且随着压力降低而使气体被微团膨胀，由于存在着着水流的压力脉动和边界层脱流，当汽泡随同水流一起连续不断地流入相对高压时，汽泡瞬间凝缩并崩解，造成频率很高压力很大的微观水击。汽泡连续不断地产生、膨胀和破裂的结果，或者造成材料表面的疲劳破坏，或者造成空腔涡带，使水流绕涡带旋转。
危害：就水轮机而言，汽蚀的危害有：
①流动特性改变。由于汽蚀的发生，叶片绕流受力情况变坏，损失增加，水力矩降低。
②对过流部件表面损坏。
③引起水轮机振动增加，摆度增大，噪音增加，出力摆动。 -
第19题：
问答题汽蚀产生的原因，过程及危害怎样。正确答案： 原因：水轮机中的汽蚀是因为汽蚀点[或汽蚀部分]的压力降低到当时水温下的汽化压力而产生汽蚀过程：水体中含有空气和水蒸汽的微团和固体科粒等物质，当汽泡外部水压降低时，一部分水被气化，并且随压力降低而使气体微团膨胀，由于存在水流的压力脉动和边界层脱流，当汽泡随同水流一起连续不断地流入相对高压区，汽泡瞬间凝缩并崩解造成频率很高压力很大的微观水击，汽泡连续不断地产生膨胀和批破列的结果，或者造成材料表面的疲劳破坏，或则造成空腔涡带，使水流绕蜗带旋转。
危害：就水轮机而然，汽蚀的危害主要有：
1.流动特性的改变，由于汽蚀的发生叶片受力情况变坏，损失增加，水力矩减少，水轮机出力下降。
2.对过流部件表面损坏。
3.引起水轮机振动增加，摆度增大噪音增加，出力摆动。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述静电产生的原因、种类及危害。正确答案： 静电是指绝缘物质上携带的相对静止的电荷，它是由不同物体接触摩擦时在物质间发生了电子转移而形成的带电现象。这些电荷聚积于物体的表面上，不会像金属导体里的电流那样容易流动，因而称为静电。
如两物体直接接触分离起电；带电微粒附着到绝缘固体上，使之带静电；感应起电；固定的金属与流动的液体之间电解起电；固体材料在机械力作用下产生压电效应以及流体、粉末喷出时，与喷口剧烈摩擦而带电等。
静电的主要危害是引起火灾或爆炸。
种类：固体静电，粉体静电，液体静电，气体（蒸汽）静电，人体静电解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述离心泵汽蚀的机理及危害？正确答案： （1）汽蚀的机理
在离心泵叶片入口附近的非工作面上存在着某些局部低压区，当处于低压区的液流压力降低到对应液体温度的饮饱和蒸汽压时，液体便开始汽化而形成气泡；
气泡随液流在流道中流动到压力较高之处时又瞬时溃灭。在气泡溃灭的瞬间，气泡周围的液体迅速冲入气泡溃灭形成的空穴，并伴有局部的高温、高压水击现象，这就是汽蚀产生的机理。
（2）汽蚀的危害：
A.汽蚀使过流部件被剥蚀破坏；
B.汽蚀使泵的性能下降；
C.汽蚀使泵产生噪音和振动；
D.汽蚀也是水力机械向高流速发展的巨大障碍。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题水泵产生汽蚀危害的主要原因是吸水侧进空气造成。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述产生汽蚀的危害？正确答案： 危害：
①噪音和振动：汽泡溃灭时液体冲击叶轮，泵内有“噼噼”“啪啪”的声音，引起机组振动；
②对泵性能曲线影响：开始汽蚀时影响很小，发展到一定程度时出现“断裂工况”，大量气泡堵塞流道。使之抽空、断流；
③叶轮材料破坏：剥蚀与电化腐蚀作用造成叶轮材料破坏，成海绵状、沟槽、鱼鳞状，甚至冲穿。解析： 暂无解析