制动发卡、制动毂发热有几种原因？如何排除？

题目

制动发卡、制动毂发热有几种原因？如何排除？

相似考题

1.制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘

2.制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整弹簧C、调整压盘D、调整行程

3.制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（）。A、调整间隙B、更换拉簧C、调整压盘D、调整行程

4.制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘

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  • 第1题：

    液压制动不良的原因有哪些？应如何诊断排除？


    正确答案: （1）原因
    ①制动主缸的原因 a.主缸内制动液不足，补偿孔堵塞，加液口盖通气孔堵塞b.主缸内皮碗破损、老化、变形或踏翻。c.主缸活塞与缸体磨损过量、松旷而漏油d.回油密封不良，出油阀弹簧过软折断，油阀密封不良
    ②制动轮缸的原因 a.轮缸皮碗破损、老化或顶翻b.轮缸活塞卡滞，活塞与缸筒磨损过量，松旷漏油，活塞的回位弹簧过软或漏油 。
    ③制动器的原因a.制动蹄摩擦片磨损过量，制动间隙过大或调整失误，摩擦片接触面积小。 b.制动鼓失圆、起槽或鼓面磨损过甚
    ④其它原因a.制动踏板自由行程过大b.某机械连接部位脱落，断开、失效等c.制动液中渗入空气或湿度过高形成气阻 d.油管凹瘪，接头松动渗油，制动软管老化、破裂或堵塞。
    （2）诊断与排除先连续踩下制动踏板，根据踏板高度进行诊断。
    ①若制动踏板不升高，始终到底且无力。应先检查主缸是否缺少制动液，主缸进油孔与贮液罐通气孔是否堵塞。再检查油管接头有无破损之处或严重漏油，则应修理或换用新件。若无漏油之处，应检查各机械连接部位有无脱开之处。 若以上检查均好，则进一步检查主缸或轮缸皮碗是否破裂、顶翻或破损。
    ②若制动踏板能升高，这时踩住踏板进行检查。踩动踏板，踏板能升高且制动效能有好转，则检测踩板自由行程和车轮制动器的间隙，应符合技术标准，否则进行局部调整。                                     若踩住踏板后踏板缓慢下降，应检查管路是否有破损或接头漏油。若无漏油应检查主缸、轮缸的皮碗密封是否良好，检查主缸、轮缸的回位弹簧是否过软或折断，主缸回油阀和出油阀是否损伤。否则换用新件。     若踩制动踏板有弹性感，则液压系统内有空气或制动液气化，应排出空气
    ③若踩一次制动踏板高度适中，但感到硬而且制动效能差，则个别车轮制动器不良，应检查制动软管是否老化、堵塞。否则检查该车轮制动器。
    若各车轮制动均不良，应先检查主缸皮碗、密封圈是否良好，活塞是否卡滞，否则检查各轮缸制动器工作状况。

  • 第2题：

    拆检制动器时，制动器底板需重新加固，（）接触面积不小于80%。

    • A、摩擦片与制动毂
    • B、制动片
    • C、制动毂
    • D、制动器底板

    正确答案:A

  • 第3题：

    （）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。

    • A、制动毂发热
    • B、制动跑偏
    • C、制动失效
    • D、制动太松

    正确答案:A

  • 第4题：

    旋转制动不良有何原因，如何排除？


    正确答案:（1）蹄片退距调整不当，应为0.8-1mm；（2）管路中有气，当管路进入空气时，需两人配合按先近后远顺序逐级排放空气，排气时一人猛踩总泵几次，感觉有压力时踩住，通知另一人拧开分泵排气阀。压力降低时关闭排气阀，在排放空气的同时，不断向贮液罐中补充刹车液。反复几次，直到刹车系统完全将空气排放完毕为止。排放时注意刹车液的回收，不要造成浪费；（3）分泵、总泵漏油，查明原因，更换损坏部件；（4）蹄片过度磨损，更换新蹄片。

  • 第5题：

    带式、瓦块式制动器制动带缓解不动的故障原因是什么？如何排除？


    正确答案: 故障原因：
    ①风压不足，接头松动，漏泄。
    ②活塞O形圈损坏。
    排除方法：
    ①提高风压；
    ②更换。

  • 第6题：

    液压制动汽车，发生单轮发咬或制动鼓发热，其原因是（）。

    • A、制动总泵回油不畅
    • B、制动踏板无自由行程
    • C、制动分泵因故发卡

    正确答案:C

  • 第7题：

    论述旋转制动不良的原因，如何排除？


    正确答案: （1）蹄片退距调整不当，应为为0.8-1mm；
    （2）管路中有气，当管路进入空气时需2人配合按先近后远顺序逐级排放空气，排气时一人猛踩总泵几次感觉有压力时踩住，通知另一人拧开分泵排气阀，压力降低时关闭排气阀，在排放空气的同时，不断向贮液罐中补充刹车液，反复几次，直到刹车系统完全将空气排放完毕为止。排放时注意刹车液的回收，不要造成浪费；
    （3）分泵、总泵漏油，查明原因，更换损坏部件；
    （4）、蹄片过度磨损，更换新蹄片。

  • 第8题：

    单选题
    制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    更换拉簧

    C

    调整压盘

    D

    调整行程


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    （）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。
    A

    制动踏板过高

    B

    制动踏板过低

    C

    制动跑偏

    D

    制动毂发热


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。
    A

    制动毂发热

    B

    制动跑偏

    C

    制动失效

    D

    制动太松


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    装载机走合期内必须注意（）的温度，如有过热现象，应技出原因进行排除。
    A

    变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂

    B

    变速箱、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动鞋

    C

    变速箱、变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）的原因之一为钢丝绳变长。
    A

    行车制动失效

    B

    制动毂发热

    C

    制动跑偏

    D

    驻车制动器太松、刹不牢


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动器刹车不灵的原因是？如何排除？


    正确答案: （1）制动轮上有油污（用煤油清洗闸轮和闸瓦带）；
    （2）制动带过度磨损（更换闸瓦带）；
    （3）制动带失圆（修复或更换）；
    （4）主弹簧损坏或松动（更换弹簧或调节螺母）；
    （5）杠杆锁紧、螺母松动、杠杆窜动（调整杠杆后旋紧螺母）；
    （6）制动带与制动轮之间间隙太大（调整）；
    （7）杠杆系统中活动关节卡住（清洗、清除卡住现象，活动关节和加油润滑）。

  • 第14题：

    （）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。

    • A、制动踏板过高
    • B、制动踏板过低
    • C、制动跑偏
    • D、制动毂发热

    正确答案:B

  • 第15题：

    （）的原因之一为钢丝绳变长。

    • A、行车制动失效
    • B、制动毂发热
    • C、制动跑偏
    • D、驻车制动器太松、刹不牢

    正确答案:D

  • 第16题：

    装载机走合期内必须注意（）的温度，如有过热现象，应技出原因进行排除。

    • A、变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂
    • B、变速箱、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动鞋
    • C、变速箱、变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂

    正确答案:C

  • 第17题：

    制动毂失圆，是导致液压制动（）的故障原因之一。

    • A、失效
    • B、不灵
    • C、跑偏
    • D、拖滞

    正确答案:B

  • 第18题：

    如何排除制动阀进气阀门或鼓膜不密封（）

    • A、检查并清洗制动阀内部找出不密封原因并预排除
    • B、连续制动几次吹掉赃物更换阀门
    • C、C、B都对

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    拆检制动器时，制动器底板需重新加固，（）接触面积不小于80%。
    A

    摩擦片与制动毂

    B

    制动片

    C

    制动毂

    D

    制动器底板


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整行程

    C

    调整弹簧

    D

    调整压盘


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    液压制动不良的原因有哪些？应如何诊断排除？

    正确答案： （1）原因
    ①制动主缸的原因 a.主缸内制动液不足，补偿孔堵塞，加液口盖通气孔堵塞b.主缸内皮碗破损、老化、变形或踏翻。c.主缸活塞与缸体磨损过量、松旷而漏油d.回油密封不良，出油阀弹簧过软折断，油阀密封不良
    ②制动轮缸的原因 a.轮缸皮碗破损、老化或顶翻b.轮缸活塞卡滞，活塞与缸筒磨损过量，松旷漏油，活塞的回位弹簧过软或漏油 。
    ③制动器的原因a.制动蹄摩擦片磨损过量，制动间隙过大或调整失误，摩擦片接触面积小。 b.制动鼓失圆、起槽或鼓面磨损过甚
    ④其它原因a.制动踏板自由行程过大b.某机械连接部位脱落，断开、失效等c.制动液中渗入空气或湿度过高形成气阻 d.油管凹瘪，接头松动渗油，制动软管老化、破裂或堵塞。
    （2）诊断与排除先连续踩下制动踏板，根据踏板高度进行诊断。
    ①若制动踏板不升高，始终到底且无力。应先检查主缸是否缺少制动液，主缸进油孔与贮液罐通气孔是否堵塞。再检查油管接头有无破损之处或严重漏油，则应修理或换用新件。若无漏油之处，应检查各机械连接部位有无脱开之处。 若以上检查均好，则进一步检查主缸或轮缸皮碗是否破裂、顶翻或破损。
    ②若制动踏板能升高，这时踩住踏板进行检查。踩动踏板，踏板能升高且制动效能有好转，则检测踩板自由行程和车轮制动器的间隙，应符合技术标准，否则进行局部调整。                                     若踩住踏板后踏板缓慢下降，应检查管路是否有破损或接头漏油。若无漏油应检查主缸、轮缸的皮碗密封是否良好，检查主缸、轮缸的回位弹簧是否过软或折断，主缸回油阀和出油阀是否损伤。否则换用新件。     若踩制动踏板有弹性感，则液压系统内有空气或制动液气化，应排出空气
    ③若踩一次制动踏板高度适中，但感到硬而且制动效能差，则个别车轮制动器不良，应检查制动软管是否老化、堵塞。否则检查该车轮制动器。
    若各车轮制动均不良，应先检查主缸皮碗、密封圈是否良好，活塞是否卡滞，否则检查各轮缸制动器工作状况。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整行程

    C

    调整弹簧

    D

    调整压盘


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整弹簧

    C

    调整压盘

    D

    调整行程


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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