背压汽轮机启动前为什么要先开启汽封抽气器？
题目
背压汽轮机启动前为什么要先开启汽封抽气器？
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第1题：
对于以背压式汽轮机作动力的离心压缩机停机时，下列说法正确的是（）。
- A、当主蒸汽阀关闭后即可停汽封冷却器
- B、当背压蒸汽改放空后即可停汽封冷却器
- C、当转子停稳后即可停汽封冷却器
- D、当压缩机进行氮气置换后才可停汽封冷却器
正确答案:C -
第2题：
背压式汽轮机启动前为什么要启动汽封抽吸器和汽封冷却器？
正确答案: 背压汽轮机因排汽压力高，启动前如不先开启汽封抽汽器与汽封冷却器，会使大量蒸汽由轴端漏出机外，并且有部分蒸汽窜入轴承润滑油内，使润滑油内带水而乳化。因此必须先开启汽封抽气器与汽封冷却器，造成一定的真空度，将汽引出，冷却变为冷凝水。 -
第3题：
背压式汽轮机启动前为什么要将背压汽引到汽轮机排气隔离阀后？
正确答案:背压式汽轮机是排入蒸汽管网后再送到各用户的。从汽轮机排气阀后到管网这段管线同样需要启动前暖管。暖管要求与汽轮机入口主蒸汽隔离阀前管线的要求相同，逐渐使管线压力达到正常排气压力。同时操作时要注意排凝，防止产生水击现象。 -
第4题：
汽轮机紧急停车可进行如下操作：迅速关闭抽气器总管蒸汽阀。或打开启动抽气器空气阀，破坏真空。
正确答案:正确 -
第5题：
凝汽式、背压式、及抽气式汽轮机的热力过程有何不同？
正确答案: 凝汽式汽轮机将排出的蒸汽都进入凝汽器，因凝汽器真空度高，蒸汽在汽轮机中充分膨胀作功。
背压式气轮机排出的蒸汽压力远高于大气压，可供装置使用，其经济性差，但无需凝汽设备。
抽气式汽轮机在工作过程中，从中抽出一定压力、一定汽量的的蒸汽供装置使用，其余仍在汽轮机中作功，最后进入凝汽器。 -
第6题：
汽轮机按（）分类，有凝汽式汽轮机、抽气凝汽式汽轮机和背压式汽轮机。
- A、热力过程
- B、工作原理
- C、结构
- D、用途
正确答案:A -
第7题：
压汽轮机启动前为什么要先开启汽封抽气器？
正确答案: ①背压汽轮机因排汽压力高，启动前如不先开启汽封抽气器，全使大量蒸汽由轴端漏出机外；
②另外有部分蒸汽窜入轴承润滑油内，使润滑油带水而乳化；
③因此必须先开启汽封抽气器造成一定的真空度，将蒸汽引出。 -
第8题：
背压式汽轮机启动时，要先开启汽封抽气器的原因是（）。
- A、防止背压蒸汽串入其它系统
- B、增加背压蒸汽温度
- C、暖管
- D、防止不凝气积聚
正确答案:A -
第9题：
背压汽轮机启动前为什么要先将背压汽轮机排汽隔离后？
正确答案: 背压汽轮机的排汽是排入蒸汽管网后再送到各用户，从汽轮机排汽隔阀后到管网这段管线同样需要启动前的暖管。暖管要求与汽轮机进口主蒸汽隔阀管线暖管要求相同，逐渐使用使这段管线的压力达到正常的排汽压力值。因此背压汽轮机启动前要先将背压汽引到汽轮机排汽隔离阀后，在操作时注意排凝，防止产生水击现象。 -
第10题：
汽轮机为什么要设有汽封系统，汽封系统中的均压箱有何作用？
正确答案: 在汽轮机的高压端和低压端虽然都是装有轴端汽封，能减少蒸汽漏出（高压端），或空气漏入排气缸（低压端），但是漏泄的现象仍然能完全避免，为了阻止低压侧空气漏入排气缸，以及回收高压端泄漏的蒸汽和利用漏气的热量，所以设置汽封系统。
现代汽轮机汽封系统均设有均压箱，其作用是将各系统汽封用汽的管路连接起来，并通过汽封压力自动调整器，维持均压箱内的压力稳定，保持汽轮机组高、低压轴封闭气正常。采用均压箱及汽封压力自动调整器后提高了运行维护的自动性程度，并保持了轴封压力稳定。 -
第11题：
关于自密封汽封系统描述正确的是（）。
- A、在机组正常运行时，由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统；
- B、多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器；
- C、在机组启动或低负荷运行阶段，汽封供汽由辅助蒸汽提供；
- D、该汽封系统从机组启动到满负荷运行，全过程均能按汽轮机汽封供汽要求自动进行切换。
正确答案:A,B,C,D -
第12题：
问答题凝汽式、背压式、及抽气式及汽轮机热力过程有何不同？正确答案： 凝汽式汽轮机将排出的蒸汽都进入凝汽器，因凝汽器真空度高，蒸汽在汽轮机中充分膨胀作功背压式气轮机排出的蒸汽压力远高于大气压，可供装置使用，其经济性差，但无需凝汽设备。
抽气式汽轮机在工作过程中，从中抽出一定压力，一定汽量的的蒸汽供装置使用，其余仍在汽轮机中作功，最后进入凝汽器。解析： 暂无解析 -
第13题：
背压式汽轮机启动前为什么要开汽封油气器和汽封冷却器？
正确答案: 启动前如不先启汽封抽气器与汽封冷却器，会使大量蒸汽由轴端漏出机外，并且有部分蒸汽窜入轴承润滑油内，使润滑油内带水乳化。 -
第14题：
汽轮机的排汽压力低于大气压力，在真空状态排汽进入凝汽器凝结成水的是（）。
- A、背压式汽轮机
- B、抽气背压式汽轮机
- C、凝气式汽轮机
正确答案:C -
第15题：
汽封有什么作用？汽轮机汽高中压缸封间隙的标准有哪些？
正确答案: 1）设置汽封主要目的是防止和减少漏气，提高机组经济性，隔板汽封减少漏气并能降低转子的轴向推力。
2）高中压缸端部汽封（电机端）间隙要求为0.45-0.55mm；中压缸隔板汽封间隙要求为0.65-0.85mm；中压缸围带汽封间隙要求为：0.65-0.95mm；中压侧平衡活塞汽封间隙要求为0.65-0.85mm；高压侧平衡活塞汽封间隙要求为0.65-0.85mm；；高压缸隔板汽封间隙要求为0.65-0.85mm；高压缸围带汽封间隙要求为0.65-0.95mm；高压排汽侧平衡活塞汽封间隙要求为0.65-0.85mm；高中压缸端部汽封（机头端）间隙要求为0.45-0.55mm。 -
第16题：
凝汽式汽轮机在启动前为什么要抽真空？
正确答案:汽轮机在启动前，汽轮机内部都存在着空气，机体的压力等于大气压力。如果不抽真空，空气就无法排出，因而使排气压力增大。在这种情况下开机，必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及气压机各轴承中的摩擦阻力和惯性力，才能冲动转子，使叶片受到较大冲击力。转子被冲动后，由于凝汽器内存在空气，降低了传热速度，冷却效果差，使排汽温度升高，造成后汽缸及内部零件变形。凝汽器内背压增高，也会使真空安全阀动作。所以凝汽式汽轮机，在启动前必须抽真空。 -
第17题：
汽轮机属于（）汽轮机。
- A、凝汽式
- B、抽气凝汽式
- C、背压式
正确答案:B -
第18题：
背压式汽轮机启动前为什么要将背压汽引导汽轮机排汽隔离阀后？
正确答案: 背压汽轮机的排汽是排入蒸汽管网后再送到各用户的，从汽轮机排气隔离阀后到管网这段管线同样需要启动前暖管。暖管的要求与汽轮机进口主蒸汽隔离阀前管线暖管要求相同，逐渐使这段管线的压力达到正常的排气压力值。因此背压汽轮机启动前要先将背压汽引到汽轮机排气隔离阀后，在操作时要注意排凝，防止产生水击现象。 -
第19题：
下列关于停工期间压缩机的操作中正确的是（）。
- A、循环压缩机停机后需要记录惰走时间，看其是否正常
- B、机组完全停机后关闭压缩机出入口阀，打开排凝阀排凝后，再用N2置换压缩机内循环氢，泄压后，停一次气封气
- C、对于凝汽式汽轮机，抽气系统的停用顺序为：停抽气器，先关闭二级抽气器的真空侧抽气阀，关闭其进汽阀再关闭一级抽气器的真空侧抽气阀，关闭其进汽阀
- D、对于凝汽式汽轮机，停汽封蒸汽的时间为：待系统真空度降至零时，停供汽封蒸汽，关主蒸汽入口第一道隔离阀
正确答案:A,B,D -
第20题：
汽轮机启动前为什么要疏水？
正确答案: 起动时，进入汽轮机的热蒸汽在冷的管壁和汽缸壁上凝结成水，如果大量的凝结水汇集或者把水送入汽缸，则汽轮机就不能均匀地加热，汽缸壁将出现温度差，从而引起不应有的热应力及导致一系列附加损害的变形。 -
第21题：
凝汽式汽轮机当背压升高时，为什么要限制负荷？
正确答案: （1）当背压升高而负荷不变时，蒸汽量要增大，可能使机组零部件的应力超过允许值，推力轴承有可能超载；
（2）因排汽温度过高，热膨胀和热变形增加，可能使通流部分间隙减小，破坏转子原有的中心，振动加剧；
（3）排汽温度升高，会使凝汽器铜管膨胀加剧，造成胀口松动漏泄。 -
第22题：
凝汽式汽轮机启动前为什么要抽真空？
正确答案: 1）汽轮机在启动前，汽轮机内部存在着空气，机内的压力等于大气压力。如果不抽真空，空气就无法排除，因而使排气压力增大。
2）在这种情况下开机，必须要有很大的蒸汽量来克服汽轮机及气压机各轴承中的摩擦阻力和惯性力，才能冲动转子，使叶片受到较大冲击力。
3）转子被冲动后，由于凝汽器内存在空气，降低了传热速度，冷却效果差，使排气温度升高，造成后汽缸及内部零件变形。凝汽器内背压增高，也会使真空安全阀动作。所以凝汽式汽轮机，在启动前必须抽真空。 -
第23题：
问答题背压汽轮机启动前为什么要先开启汽封抽气器？正确答案： ①背压汽轮机因排汽压力高，启动前如不先开启汽封抽气器，全使大量蒸汽由轴端漏出机外；
②另外有部分蒸汽窜入轴承润滑油内，使润滑油带水而乳化；
③因此必须先开启汽封抽气器造成一定的真空度，将蒸汽引出。解析： 暂无解析