水温过高或过低都不会破坏发动机正常工作，燃油消耗不增加，机件磨损不加剧，发动机的使用寿命不降低。

第1题：

发动机冷却系统节温器损坏，将会导致：（）。

• A、燃油消耗变小
• B、燃油消耗便大
• C、温度过高或过低

第2题：

发动机过冷，会使进入气缸的混合气温度过低，对点燃或燃烧不利，造成发动机（）下降，燃油消耗量增加。

第3题：

发动机冷却水温低有利于保护机件磨损，延长使用寿命。

第4题：

确定发动机需大修的条件是（）。

• A、发动机排烟异常
• B、冷却水温度过低
• C、气缸磨损超过使用标准
• D、曲轴磨损超过使用标准
• E、发动机机油压力过高

第5题：

发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）

• A、发动机转速过低
• B、节温器损坏，只进行大循环
• C、风扇转速过快
• D、节温器损坏，只进行小循环

第6题：

低温给汽车的运行带来了严重的危害，主要表现为（）等。

• A、发动机启动困难
• B、总成磨损严重
• C、燃油消耗增加
• D、机件易损坏

第7题：

汽缸及活塞磨损，汽缸压力（）、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。

• A、正常
• B、过高
• C、过低
• D、突变

第8题：

发动机的正常水温是多少？发动机温度过高和过低有何害处？

第9题：

柴油发动机工作温度过高或过低，均会导致燃油消耗量急剧增加。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。

第14题：

废气涡轮增压器，可提高发动机功率，降低燃油消耗，但磨损增加，经济性降低。

第15题：

水温过高和过低都使燃油消耗率增加。

第16题：

为了减少机件磨损，保证发动机正常工作，延长使用寿命，发动机的润滑系统可以从（）、（）、（）等几个方面进行评价和检测。

第17题：

由于短效燃油修正是以发动机实际燃烧的废气监测为依据，故发动机机件的磨损、汽油压力的大小差异或机件上的不良因素（漏气、油压不当）等都不会导致短效燃油修正。

第18题：

发动机响声的出现不仅会加剧机件的磨损，而且直接影响发动机的正常工作。

第19题：

（）不是汽车低温使用的特点。

• A、发动机启动困难
• B、蓄电池容量增加
• C、燃料消耗增加
• D、机件磨损加剧

第20题：

发动机过热，温度过高使润滑油（），降低润滑效果，加速机件磨损。

第21题：

第22题：

第23题：