更多“装用于X4K型集装箱车,C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子(或支撑磨耗板)间隙为()。A、3±1mmB、7±1mmC、5±1mmD、6±1mm”相关问题
  • 第1题:

    X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时,上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为()。

    A、(3±1)mm

    B、(4±1)mm

    C、(5±1)mm

    D、(6±1)mm


    参考答案:D

  • 第2题:

    装用于X4K型集装箱车,C80、C80B等铁路货车转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子(或支撑磨耗板)间隙为()

    • A、5正负1mm
    • B、6正负1mm
    • C、7正负1mm
    • D、9正负1mm

    正确答案:B

  • 第3题:

    K2、K6型转向架装用JC-2型弹性旁承,旁承间隙10±1mm,上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为()

    • A、76±2mm
    • B、77±2mm
    • C、81±2mm
    • D、78±2mm

    正确答案:C

  • 第4题:

    装用转K4、转K5型转向架时,上下旁承须接触,弹性旁承体与旁承体下部间距为()。

    • A、3±1mm
    • B、7±1mm
    • C、5±1mm
    • D、9±1mm

    正确答案:D

  • 第5题:

    架车后重新落车时检查测量:转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子(或支承磨耗板)间隙()mm。

    • A、5±1mm
    • B、6±1mm
    • C、7±1mm
    • D、10±1mm

    正确答案:A

  • 第6题:

    摘车临修的故障范围如下:旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无(),上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙,旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。

    • A、折损
    • B、裂损
    • C、破损
    • D、损坏

    正确答案:C

  • 第8题:

    装用转K2、转K6、转8AG、转8G、转8B、转8AB、转K1转向架的货车,上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子(或支承磨耗板)的间隙须()。

    • A、5±1mm
    • B、6±1mm
    • C、3±1mm
    • D、4±1mm

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承,旁承间隙6±1mm,上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为()
    A

    76±2mm

    B

    77±2mm

    C

    83±2mm

    D

    78±2mm


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    “始发列车检查范围和质量标准”:双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板(),间隙旁承间隙不超限。
    A

    无间隙

    B

    有间隙

    C

    不得接触

    D

    接触


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    摘车临修的故障范围如下:旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    装用于X4K型集装箱车,C80、C80B等铁路货车转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子(或支撑磨耗板)间隙为()
    A

    5正负1mm

    B

    6正负1mm

    C

    7正负1mm

    D

    9正负1mm


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度:装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为()mm。

    • A、9±3
    • B、6±1
    • C、9±1
    • D、10±3

    正确答案:C

  • 第14题:

    K2、K6型转向架装用JC-3型弹性旁承,旁承间隙5±1mm,上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为()

    • A、76±2mm
    • B、77±2mm
    • C、81±2mm
    • D、78±2mm

    正确答案:A

  • 第15题:

    K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承,旁承间隙6±1mm,上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为()

    • A、76±2mm
    • B、77±2mm
    • C、83±2mm
    • D、78±2mm

    正确答案:B

  • 第16题:

    X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时,上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为()

    • A、(3±1)mm
    • B、(4±1)mm
    • C、(5±1)mm
    • D、(64-1)mm

    正确答案:D

  • 第17题:

    “始发列车检查范围和质量标准”:双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板(),间隙旁承间隙不超限。

    • A、无间隙
    • B、有间隙
    • C、不得接触
    • D、接触

    正确答案:C

  • 第18题:

    “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:旁承体无破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    装用转K5型转向架时,旁承体上部与旁承体下部的间隙为()

    • A、6±1mm
    • B、7±1mm
    • C、8±1mm
    • D、9±1mm

    正确答案:D

  • 第20题:

    判断题
    “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:旁承体无破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    K2、K6型转向架装用JC-3型弹性旁承,旁承间隙5±1mm,上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为()
    A

    76±2mm

    B

    77±2mm

    C

    81±2mm

    D

    78±2mm


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    装用于X4K型集装箱车,C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子(或支撑磨耗板)间隙为()。
    A

    3±1mm

    B

    7±1mm

    C

    5±1mm

    D

    6±1mm


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无(),上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙,旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。
    A

    折损

    B

    裂损

    C

    破损

    D

    损坏


    正确答案: C
    解析: 暂无解析