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  • 第1题:

    热油泵在冬天要预热,在夏天可以不预热。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    离心热油泵开车前应均匀、等速预热,每小时温升50℃。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    热油泵预热时的升温速度应控制在()以内。

    • A、30℃
    • B、50℃
    • C、60℃
    • D、70℃

    正确答案:B

  • 第4题:

    备用泵每天要定期(),热油泵启动前必须暖泵,预热速度≧50℃/h,并且在预热过程中定点盘车,直到预热到工作温度为止。


    正确答案:盘车;

  • 第5题:

    热油泵启动前应预热,预热速度为()℃/h。

    • A、30
    • B、40
    • C、50
    • D、60

    正确答案:C

  • 第6题:

    热油泵在预热过程中预热速度应该控制在()。

    • A、10℃/小时
    • B、30℃/小时
    • C、50℃/小时
    • D、100℃/小时

    正确答案:C

  • 第7题:

    关于热油泵的预热操作,下列叙述错误的是()

    • A、通常使用泵的入口阀对泵进行预热
    • B、预热速度为50℃/h
    • C、预热时要注意备用泵的排气,防止使运转泵抽空
    • D、预热过程中要每间隔一段时间就盘车一次

    正确答案:A

  • 第8题:

    热油泵启动前要暖泵,预热速度不得超过(),每()小时盘车180度。


    正确答案:50℃/h;0.5

  • 第9题:

    热油泵在启动前要均匀进行预热,预热速度不大于()


    正确答案:50℃/h

  • 第10题:

    热油泵为何预热?怎样预热?


    正确答案: A.泵如不预热,泵体内冷油或与热油混合,就会发生汽化,引起该泵的抽空。
    B.热油进入泵体后,泵体各部位不均匀受热发生不均匀膨胀,引起泄漏,裂缝等现象,产生振动;
    C.热油泵输送介质的粘度大,在常温和低温下流动性差,甚至会凝固,造成泵不能启动时间过长,引起跳闸。

  • 第11题:

    判断题
    热油泵在冬天要预热,在夏天可以不预热。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 备用状态下热油泵任何时候均需预热。

  • 第12题:

    问答题
    热油泵为何预热?怎样预热?

    正确答案: A.泵如不预热,泵体内冷油或与热油混合,就会发生汽化,引起该泵的抽空。
    B.热油进入泵体后,泵体各部位不均匀受热发生不均匀膨胀,引起泄漏,裂缝等现象,产生振动;
    C.热油泵输送介质的粘度大,在常温和低温下流动性差,甚至会凝固,造成泵不能启动时间过长,引起跳闸。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    热油泵进行预热的速度≮50℃/h。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    热油泵预热速度越快越好。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    热油泵需要预热,冷油泵不需要预热。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    热油泵在预热过程中预热速度应该控制在()度每小时。


    正确答案:200℃

  • 第17题:

    热油泵在预热过程中,()。

    • A、无须盘车
    • B、预热开始和结束各盘一次车
    • C、每小时盘车一次
    • D、每隔10分钟盘车一次

    正确答案:D

  • 第18题:

    热油泵为什么要预热?如何预热?


    正确答案: 热油泵要预热的原因有:
    (1)温度高。热油泵的工作温度一般在200-350℃左右。如不预热,热油进入凉的泵体后,会使泵经受不住这种剧烈的温差变化,引起泄漏,裂缝,部件受损,或因零件的膨胀系数不一样,而使两个零件卡住等等。
    (2)粘度大。热油泵输送的介质粘度都较大,在常温下和低温下会凝固,甚至把泵体管线凝死,而造成启动不上量,流量、扬程小,并会使泵产生振动和杂音。
    热油泵不预热就不具备使用条件。但在特殊情况下,如发生事故急需启动时,可缩短其预热时间。
    预热方法为:
    (1)凡热油备用泵,平时均需处于热备用状态。即由泵出口预热管进油,通过泵体后由入口预热管排出到泵入口管线进入运行泵。切换泵时,随时可以启动。
    (2)如果备用泵要进行检修则不预热,需把泵内液体排净或扫空,泄压至零。检修完后,及时转入热备用状态。
    (3)处于预热的泵填料箱(大盖)冷却水套一定要通入冷却水,以免高温损坏零件、填料或造成泄漏,必要时可打上少量的封油。
    (4)热油还可以从出口进泵内,再通过入口管线进行预热。但绝对不允许倒转。
    (5)为使备用泵预热时不发生运转泵抽空,就要关闭出口阀,打开入口阀,把排凝打开,排出泵内
    空气后关上(要有人监视,防止热油流出发生事故)。再打开出口阀3-4扣进行预热(如有预热管则利用预热管)。
    (6)再预热中,每隔15-20min盘车180°,防止轴因预热温度不均匀而造成弯曲。预热时油量不要过大,以防叶轮反转。
    (7)热油泵出口管线的压力大于入口压力。因此,预热时,出口管线的油可使预热泵入口的油压回去。这样,就起到预热作用。
    (8)再预热时,若运转泵抽空,应停止预热,先制止抽空后方可预热。
    (9)预热温度应逐渐上升,一般每小时升温50℃,特殊情况例外。也可拉根蒸汽带再泵外部进行辅助预热,以加快预热速度。

  • 第19题:

    热油泵为何要预热?怎样预热?


    正确答案: 泵如不预热,泵体内冷油或冷凝水,与温度高达200℃~350℃的热油混合,就会发生汽化,引起该泵的抽空。
    热油进入泵体后,泵体各部位不均匀受热发生不均匀膨胀,引起泄漏、裂缝等。还会引起轴拱腰现象,产生振动。
    热油泵输送介质的粘度大,在常温和低温下流动性差,甚至会凝固,造成泵不能启动或启动时间过长,引起跳闸。
    预热步骤:
    1)先用蒸汽将泵内存油或存水吹扫尽。
    2)开出口阀门将热油引进泵内,通过放空不断排出,并不断盘车,泵发烫后关闭出口阀。
    3)缓慢开进口阀(此时最易抽空),不断盘车通过放空不断排出。
    4)逐渐开启出口阀,进出口循环流通。
    为什么不能用冷油泵打热油?
    1)冷、热油泵零件的材质不一样,如冷油泵的泵体、叶轮及其密封环都是铸铁,而热油泵的泵体、叶轮都是铸钢的,泵体密封是40Cr合金钢,通常铸铁不能在高温下工作。
    2)冷油泵工作温差小,热膨胀小,零件之间间隙小(如叶轮进出口间的口环密封间隙),热油泵的间隙大,如用冷油泵打热油,叶轮和泵壳间易产生磨损甚至胀死。
    3)冷油泵通常没有封油和冲洗油,如在高温下工作机械密封的零部件都在高温下工作,磨损很快,甚至胀死。

  • 第20题:

    热油泵预热速度不得超过()。

    • A、40℃/h
    • B、50℃/h
    • C、60℃/h

    正确答案:B

  • 第21题:

    热油泵在启动前要均匀进行(),要求预热速度不大于().


    正确答案:重量;体积

  • 第22题:

    热油泵或高温泵在启动前一定要暖泵,一般预热速度每小时不超过()℃。

    • A、30
    • B、40
    • C、50
    • D、60

    正确答案:C

  • 第23题:

    判断题
    热油泵在冬犬要预热,在夏天可以不预热。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 备用状态下热油泵任何时候均需预热。

  • 第24题:

    填空题
    热油泵在启动前要均匀进行(),要求预热速度不大于().

    正确答案: 重量,体积
    解析: 暂无解析