对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆将出现的状态：（）A、前轮先抱死会失去转向能力，后轮先抱死会出现甩尾B、前轮先抱死会出现甩尾，后轮先抱死会失去转向能力C、前轮先抱死会出现跑偏，后轮先抱死会失去转向能力D、前轮先抱死会出现侧翻，后轮先抱死会跑偏

题目

对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆将出现的状态：（）

  • A、前轮先抱死会失去转向能力，后轮先抱死会出现甩尾
  • B、前轮先抱死会出现甩尾，后轮先抱死会失去转向能力
  • C、前轮先抱死会出现跑偏，后轮先抱死会失去转向能力
  • D、前轮先抱死会出现侧翻，后轮先抱死会跑偏
相似考题

1.制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象,可稍抬制动踏板,使抱死的车轮重新滚动,以减轻车辆跑偏和侧滑现象。此题为判断题(对，错)。

2.在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对（）施加制动，以修正车辆行驶轨迹。A、外侧的前轮B、外侧的后轮C、内侧的前轮D、内侧的后轮

3.车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。

4.车辆在制动过程中,发生制动侧滑与跑偏的原因有( ) 。A、两前轮同时先抱死B、两前轮制动力不平均C、后轮比前轮先抱死D、两后轮制动力不平均E、四个车轮同时制动

更多“对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆”相关问题

  • 第1题：

    车辆行驶的过程中后轮抱死会发生的情况（）

    • A、保持方向减速直行
    • B、甩尾
    • C、渐渐停车
    • D、制动器漏油

    正确答案:B

  • 第2题：

    前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）

    • A、前轮抱死，后轮不抱死
    • B、前、后轮同时抱死
    • C、前轮先抱死，然后后轮抱死
    • D、后轮先抱死，然后前轮抱死

    正确答案:B

  • 第3题：

    在紧急制动时，（）情况最危险。

    • A、前轮先于后轮抱死
    • B、后轮先于前轮抱死
    • C、前后轮滑移率很小时
    • D、车轮将要抱死时

    正确答案:B

  • 第4题：

    前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。

    • A、前轮抱死，后轮不抱死
    • B、前后轮同时抱死
    • C、前轮先抱死，再后轮抱死
    • D、后轮先抱死，再前轮抱死

    正确答案:B

  • 第5题：

    对普通制动希望实现前后轮在急制动时（）。

    • A、同时抱死
    • B、前轮先于后轮抱死
    • C、后轮先于前轮抱死
    • D、后轮先于前轮起作用

    正确答案:A

  • 第6题：

    车辆制动时，后轮抱死容易出现（）的现象。

    • A、转向失控
    • B、跑偏
    • C、侧滑

    正确答案:C

  • 第7题：

    当前轮制动抱死时，驾驶人转动方向盘并能改变车辆行驶方向。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    下列那些情况会造成车辆向左滑？（）

    • A、左前轮抱死
    • B、右前轮抱死
    • C、左后轮抱死
    • D、右后轮抱死

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    车辆转向失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，应迅速采取紧急制动。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    对高速行驶的车辆进行制动时，防止制动抱死的系统为（）防抱死装置。
    A

    人工

    B

    机械

    C

    风力

    D

    制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
    A

    前轮抱死，后轮不抱死

    B

    前后轮同时抱死

    C

    前轮先抱死，再后轮抱死

    D

    后轮先抱死，再前轮抱死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    对高速行驶的车辆进行制动时，防止制动抱死的系统为（）防抱死装置。

    • A、人工
    • B、机械
    • C、风力
    • D、制动

    正确答案:D

  • 第15题：

    下面哪种情况是制动时的最佳状态（）。

    • A、前轮先抱死滑拖，然后，后轮再后轮抱死滑拖
    • B、前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态
    • C、后轮先抱死滑拖
    • D、前后两轮均未抱死滚动

    正确答案:B

  • 第16题：

    相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（）

    • A、前轮抱死拖滑，后轮不抱死
    • B、前、后轮同时抱死拖滑
    • C、前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑
    • D、后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑

    正确答案:B

  • 第17题：

    制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象，可稍抬制动踏板，使抱死的车轮重新滚动，以减轻车辆跑偏和侧滑现象。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    车辆制动时前车轮抱死，不会出现丧失转向能力的情况。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    下列哪些情况会造成车辆向左滑（）

    • A、左前轮抱死
    • B、右前轮抱死
    • C、左后轮抱死
    • D、右后轮抱死

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    对ABS制动系统，希望实现前后轮在急制动时（）。

    • A、都不抱死
    • B、前后先于后轮抱死
    • C、后轮先于前轮抱死
    • D、后轮先于前轮起作用

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对（）施加制动，以修正车辆行驶轨迹。
    A

    外侧的前轮

    B

    外侧的后轮

    C

    内侧的前轮

    D

    内侧的后轮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（）
    A

    前轮抱死拖滑，后轮不抱死

    B

    前、后轮同时抱死拖滑

    C

    前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑

    D

    后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）
    A

    前轮抱死，后轮不抱死

    B

    前、后轮同时抱死

    C

    前轮先抱死，然后后轮抱死

    D

    后轮先抱死，然后前轮抱死


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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