什么是国际多式联运？

第1题：

根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。

A、海陆联运
B、海空联运
C、海海联运
D、陆桥运输
E、空空联运

正确答案:A,B,D

第2题：

“国际集装箱多式联运管理规则”中对多式联运经营人提出了什么资质要求？

正确答案: ①具有中华人民共和国企业法人资格；
②具有与从事多式联运业务相适应的组织机构固定的营业场所，必要的经营设施相应的专业管理人员；
③具有三年以上国际货物运输或代理经历，有相应的国内、外代理；
④注册资金不低于人民币1 000万元，并有良好的资信。增设经营性的分支机构时，每增设一个分支机构增加注册资金人民币100万元；
⑤符合国家法津、法规规定的其他条件。

第3题：

国际多式联运经营人的性质是什么？

正确答案:国际多式，联运经营人不是托运人的代理人或代表，也不是参加多式联运的承运人的代理人或代表，而是多式联运的当事人，是一个独立的法律实体。对货主而言，它是货物的承运人；而对分承运人而言，它又是该货物的托运人。它一方面同托运人签订多式联运合同，另一方面又与分承运人以托运人身份签订多式联运合同，另一方面又与分承运人以托运人身份签订多式联运合同，所以它具有双重身份。在多式联运方式下，根据合同规定的多式联运经营人始终是货物运输的总承运人，对货物负有全程运输责任。国际上承办多式联运业务的公司，大多是一些规模较大的国际货运公司，它们与货主和各类运输公司都有密切的业务关系，具有承办多式联运的有力条件。

第4题：

国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约，它强制适用多式联运经营人。

正确答案:错误

第5题：

取得从事国际多式联运的资格是国际多式联运经营人必须具备的条件之一。（）

正确答案:正确

第6题：

为什么说国际多式联运是今后国际运输发展的方向？

正确答案: 国际多式联运是一种比区段运输高级的运输组织形式，20世纪60年代末美国首先是办多式联运业务，受到货主的欢迎。随后，羧基多式联运在北美、欧洲和远东地区开始采用；20世纪80年代，目前，国际多式联运已成为一种新型的重要的国际集装箱运输方式，受到国际航运界的普遍重视。由于国际多式联运具有以下优越性：
（1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用。
（2）缩短运输时间，减少库存，降低货损差事故，提高货运质量；
（3）降低运输成本，节省各种支出；
（4）提高运输管理水平，实现运输合理化；
（5）有利于加强政府部门对整个货物运输链的监督与管理；保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入比例；有助于引进新的先进运输技术；减少外汇支出；改善本国基础设施的利用状况；通过国家的宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏最小的运输方式达到保护本国生态环境的目的。所以，国际多式联运是今后国际运输发展的方向

第7题：

问答题

为什么说国际多式联运是今后国际运输发展的方向？

正确答案：国际多式联运是一种比区段运输高级的运输组织形式，20世纪60年代末美国首先是办多式联运业务，受到货主的欢迎。随后，羧基多式联运在北美、欧洲和远东地区开始采用；20世纪80年代，目前，国际多式联运已成为一种新型的重要的国际集装箱运输方式，受到国际航运界的普遍重视。由于国际多式联运具有以下优越性：
（1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用。
（2）缩短运输时间，减少库存，降低货损差事故，提高货运质量；
（3）降低运输成本，节省各种支出；
（4）提高运输管理水平，实现运输合理化；
（5）有利于加强政府部门对整个货物运输链的监督与管理；保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入比例；有助于引进新的先进运输技术；减少外汇支出；改善本国基础设施的利用状况；通过国家的宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏最小的运输方式达到保护本国生态环境的目的。所以，国际多式联运是今后国际运输发展的方向

解析：暂无解析

第8题：

问答题

什么是国际货物多式联运？

正确答案：是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。

解析：暂无解析

第9题：

多选题

根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。

A

海陆联运

B

海空联运

C

海海联运

D

陆桥运输

E

空空联运

正确答案： D,A

解析：暂无解析

第10题：

问答题

国际多式联运与一般联运的区别是什么？

正确答案：国际多式联运与一般联运的区别是：
（1）国际多式联运，是在两国之间使用两种不同的运输工具的联运，如果是同一种运输工具的联运，就不能称为多式联运。
（2）国际多式联运经营人，是要承担全程运输责任的，需要组织国际间的多种运输工具，来完成运输任务。国际多式联运的经营人，往往是在接受货主委托后，自己办理一部分业务，而将其余部分的业务，分包给别的承运人去完成。但国际多式联运的经营人的这种做法，与单一运输不同的是，这些接受多式联运经营人委托的承运人，只是根据委托对联运的经营人负责，而不与原货主发生直接的委托关系。
（3）国际多式联运的出现，从根本上改变了传统运输的货物的交接界限。货物的交接地点突破了过去的“港到港”、“车站到车站”的界限，而向两端延伸。

解析：暂无解析

第11题：

问答题

何为多式联运，何为国际多式联运，国际多式联运的基本构成条件？

正确答案：多式联运：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输。对国际多式联运所下的定义是：按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
（1）具有一份国际多式联运合同
（2）使用一份全程式多式联运单证：单一费率
（3）至少两种以上运输方式的连续运输：海陆空
（4）国际间的货物运输
（5）一个多式联运人对货物运输全程负责

解析：暂无解析

第12题：

问答题

是国际多式联运主要组织形式是什么？

正确答案：海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一，主要分为海铁联运和公海联运。

解析：暂无解析

第13题：

国际多式联运的特点是什么？

正确答案:概括起来说就是一人、一票、两国、一个费率、两种方式。

第14题：

什么是国际货物多式联运？

正确答案:是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。

第15题：

何为多式联运，何为国际多式联运？

正确答案:多式联运是在集装箱运输和优化组合不同运输方式基础上发展起来的综合、连贯的新型运输方式，目前在国际货物运输中发展很快，占的比重越来越大。它是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人负责完成整个货运过程，将货物从发货地到交货地的一种运输方式。其主要特点是在不同运输方式间自由变换运输工具。例如，将拖车上的集装箱装上飞机，或铁路车厢被拖上船等等。这种转换运载工具的服务是使用单一运输方式的托运人得不到的。多式联运服务通常需要在彼此合作的各承运人单独提供的服务间达成协议，即服务成本和绩效特征介于所涉及的那些运输服务之间。国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织形式。它通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段，完成国际间的连贯货物运输，从而打破了过去海、铁、空、公等单一运输方式互不连贯的传统做法。根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》（简称“多式联运公约”）以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。

第16题：

国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。

正确答案:正确

第17题：

国际多式联运人必须具备的条件是（）。

A、具有国际多式联运资格
B、拥有合格的国际多式联运单据和运价表
C、拥有基本承运设施设备
D、具备国际多式联运的经营网络

正确答案:A,B,D

第18题：

什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？

正确答案: 国际多式联运是指按照多式联运合同以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。构成国际多式联运的条件有：
（1）必须是至少采用两种不同的运输方式的连贯运输，且是两种运输方式的组合；
（2）必须要有一个多式联运合同；
（3）必须使用一份全程多式联运单据；
（4）必须是国际间的货物运输；
（5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任；
（6）必须是全程单一运费费率

第19题：

问答题

什么是国际货物多式联运合同？

正确答案：多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运到目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。

解析：暂无解析

第20题：

问答题

什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？

正确答案：国际多式联运是指按照多式联运合同以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。构成国际多式联运的条件有：
（1）必须是至少采用两种不同的运输方式的连贯运输，且是两种运输方式的组合；
（2）必须要有一个多式联运合同；
（3）必须使用一份全程多式联运单据；
（4）必须是国际间的货物运输；
（5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任；
（6）必须是全程单一运费费率