一般来讲,汽车的最小离地间隙越小,汽车的通过性越好。
第1题:
甲说:汽车的最小离地间隙越大,通过性就越好;乙说:汽车的转弯半径越小,机动性就越好。以下()选项是正确的。
第2题:
下列属于影响汽车通过性因素的是()
第3题:
以下()不会影响汽车的通过性。
第4题:
汽车最小离地间隙
第5题:
最小离地间隙越大通过性越好。
第6题:
最小转弯半径越小,汽车通过性越好。
第7题:
汽车通过性的几何参数有()接近角与离去角,纵向和横向通过半径,转弯半径和车轮半径。
第8题:
最小离地间隙越小越好。()
第9题:
汽车通过性的几何参数有:()、纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角等。
第10题:
接近角
最小离地间隙
汽车轮距
纵向通过半径
第11题:
第12题:
爬坡性能
最小转弯半径
汽车的最小离地间隙
纵向通过角
第13题:
汽车通过性包括()
第14题:
下列有关汽车的最小离地间隙的说法错误的是()
第15题:
汽车的通过性参数为()。
第16题:
关于汽车的通过性,下列表述正确的是()
第17题:
在下列术语中,不属于汽车通过性参数的是()。
第18题:
下列属于汽车通过性几何参数的是()。
第19题:
汽车通过性几何参数包括()。
第20题:
汽车最小离地间隙越小,则通过路面障碍的能力就越差。
第21题:
接近角
离去角
纵向通过角
最小离地间隙
第22题:
对
错
第23题:
对
错