客流动态的演变规律说法不正确的是（）A、平型，即各断面的通过量很接近B、斜型，线路上各断面的通过量成递增和递减趋势C、不规则型，线路上各断面的通过量分步高低不一，不能明显表示某种类似的型状D、客流动态是受配车数量因素影响而经常变动的

题目

客流动态的演变规律说法不正确的是（）

  • A、平型，即各断面的通过量很接近
  • B、斜型，线路上各断面的通过量成递增和递减趋势
  • C、不规则型，线路上各断面的通过量分步高低不一，不能明显表示某种类似的型状
  • D、客流动态是受配车数量因素影响而经常变动的
相似考题

1.SS9型电力机车使用三相()控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。

2.某条线路上的乘客在流动方向上的变化状态，是指()。A:线网上的客流动态 B:方向上的客流动态 C:断面上的客流动态 D:空间上的客流动态

3.断面上的客流动态包括的类型有()。A:平型 B:单型 C:凸型 D:凹型 E:不定型

4.在城市公共交通客流变化规律中，（）是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。A.月序性的客流动态变化规律 B.客流动态变化的周期性与增长性规律 C.星期性的客流动态变化规律 D.昼夜性的客流动态变化规律

更多“客流动态的演变规律说法不正确的是（）A、平型，即各断面的通过量很接近B、斜型，线路上各断面的通过量成递增和递减趋势C、不规则型，线路上各断面的通过量分步高低不一，不能明显表示某种类似的型状D、客流动态是受配车数量因素影响而经常变动的”相关问题

  • 第1题：

    在城市公共交通客流变化规律中，()是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。

    A:月序性的客流动态变化规律
    B:客流动态变化的周期性与增长性规律
    C:星期性的客流动态变化规律
    D:昼夜性的客流动态变化规律

    答案：A
    解析：
    本题考查月序性的客流动态变化规律。月序性的客流动态变化规律是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。

  • 第2题：

    下列不属于断面上的客流动态的有（）。

    A.双向型
    B.平型
    C.凹型
    D.凸型

    答案：A
    解析：
    断面上的客流动态。断面上的客流动态，是指一条线路某方向上各相邻站点间乘客在流量上的变化状态，断面上的客流动态可分为五种类型：
    ①凸型：即一条线路断面上的客流量，以中间几个为最高，两端断面为最低，整个线路各断面上的通过量呈现中间高，两端低的状况。
    ②凹型：即一条线路断面上的客流量，以中间几个为最低，两端断面渐高，整个线路各断面上的客流量呈现中间低，两端高的状况。
    ③平型：即一条线路各断面上的通过量非常接近，整条线路各个断面上的客流量呈现近乎相等的状况。
    ④斜型：即一条线路各断面上的客流量，从一端至另一端逐渐增加或减少，整条线路各断面上的客流量呈现阶梯状况。
    ⑤不定型：除上述几种类型以外的称为不定型。指整条线路各个断面上的客流量呈现忽高忽低不规则的状况。

  • 第3题：

    线路上各断面的通过量分布高低不一，不能明显表示某种类似的型状称为（）

    • A、斜型
    • B、不规则型
    • C、平型
    • D、凹型

    正确答案:B

  • 第4题：

    客流动态及其演变规律，在断面上客流动态分为（）

    • A、凸型
    • B、斜型
    • C、凹型
    • D、不规则型

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    断面上客流动态分为凸型，平型，斜型，凹型，不规则型。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    客流动态的演变规律，昼夜变化根据客流量在一昼夜不同时间内的分布，其动态演变所以分为（）

    • A、双峰型
    • B、三峰型
    • C、四峰型
    • D、平峰型

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    方向上的客流量动态分为双向型和单向型。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    电桥电路“桥”的通断不会影响各支路的（）分配。

    • A、电压
    • B、电流
    • C、电阻
    • D、功率

    正确答案:B

  • 第9题：

    试比较电流驱动型和电压驱动型器件实现器件通断的原理。


    正确答案:电流驱动型器件通过从控制极注入和抽出电流来实现器件的通断；电压驱动型器件通过在控制极上施加正向控制电压实现器件导通，通过撤除控制电压或施加反向控制电压使器件关断。

  • 第10题：

    单选题
    （  ）综合地反映了全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值。
    A

    断面上的客流动态

    B

    线网上的客流动态

    C

    双向型客流动态

    D

    单向型客流动态


    正确答案： D
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    在一条线路各断面上的通过量非常接近，整条线路各个断面上的客流量呈现近乎相等的情况属于断面上的客流动态中的（）。
    A

    凸型

    B

    平型

    C

    凹型

    D

    斜型


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列（）为断层的基本要素。（）
    A

    断层面

    B

    断层面的走向线和断层面的倾向线

    C

    总断距

    D

    断层的性质

    E

    垂直断距、地层断距和水平断距


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列情况中，可以采取调站法调度公共交通的有()。

    A.当线路两端的客流较多而中间客流较少的时候
    B.当客流在线路上某几个站点较大时
    C.当线路上出现斜型客流动态时
    D.当线路上的客流动态比较均匀，但始末站大多数乘客需要继续运行时
    E.当线路上出现“凸”型客流动态时

    答案：A,B
    解析：
    调站法即调整车辆的停靠站数，利用增加或减少停站的方法，解决沿途客流不均以达到载客均匀。在下列情况出现时，可采用调站法调度：①当线路两端的客流较多而中间客流较少的时候，可采用直达快车的方法，以缓解两端顾客乘车的需要；②当客流在线路上某几个站点较大时，应采用大站车的调度方法，以提高运行速度以及实现载客均衡。CDE三项属于应当采取调程法调度公共交通的情况。

  • 第14题：

    断面上客流动态说法正确的是（）

    • A、凹型，即各断面的通过量的中间几个断面的数值为高
    • B、斜型，即各断面的通过量很接近
    • C、斜型，线路上各断面的通过量成递增和递减趋势
    • D、凸型，各断面的客流量是两头高中间低

    正确答案:C

  • 第15题：

    客流动态及其演变规律，在方向上客流量动态分为（）

    • A、多向型
    • B、不规则型
    • C、双向型
    • D、单向型

    正确答案:C,D

  • 第16题：

    通过路线上各断面的乘客多少，它具有方向性，即一定时间内沿一个方向通过线路某断面的乘客数称为（）

    • A、客流量
    • B、客流
    • C、客流变化
    • D、客流特征

    正确答案:A

  • 第17题：

    线路上各断面的通过量呈递增和递减趋势（）客流动态。

    • A、凸型
    • B、斜型
    • C、凹型
    • D、平型

    正确答案:B

  • 第18题：

    断面上客流动态不包括（）

    • A、凸型
    • B、平型
    • C、单向型
    • D、不规则型

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列（）为断层的基本要素。（）

    • A、断层面
    • B、断层面的走向线和断层面的倾向线
    • C、总断距
    • D、断层的性质
    • E、垂直断距、地层断距和水平断距

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    SS9型电力机车使用三相（）接触器控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。


    正确答案:电磁

  • 第21题：

    填空题
    SS9型电力机车使用三相（）接触器控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。

    正确答案： 电磁
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    反映断面上客流动态的是（  ）
    A

    平型

    B

    凹型

    C

    凸型

    D

    双向型

    E

    单向型


    正确答案： C,D
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    UPS的旁路开关一般为（）型开关。
    A

    先断后通

    B

    即断即通

    C

    先通后断

    D

    通断分开


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容