着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时的襟翼（）.A、大B、小C、不一定
题目
着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时的襟翼（）.
- A、大
- B、小
- C、不一定
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第1题：
着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度（）.
- A、大
- B、小
- C、不一定
- D、一样
正确答案:A -
第2题：
当分别按下正、负襟翼试验按钮时：（）
- A、 襟翼放至20度位
- B、 襟翼放至10度位
- C、 襟翼不动作
- D、 按正时襟翼放至20度位，按负时襟翼收回0位
正确答案:C -
第3题：
飞机起飞时，以下各操纵面的正确位置是（）.
- A、缝翼收进，襟翼放出，副翼放出
- B、缝翼收进，襟翼放出，副翼在正常位
- C、缝翼放出，襟翼放出，副翼在正常位
- D、缝翼放出，襟翼收进，副翼在正常位
正确答案:C -
第4题：
在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度大，易使（）.
- A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全
- B、相同表速的真速小，飞机易失速
- C、进近中飞机不易下降高度
正确答案:A -
第5题：
起飞中使用的襟翼在允许的范围内，偏度越大，所需跑道长度（）.
- A、越长
- B、越短
- C、与襟翼无关
正确答案:B -
第6题：
正常起飞时，襟翼应如何作动？
- A、0度
- B、12度
- C、18度(全放下)
- D、ABC都不对
正确答案:B -
第7题：
如果飞机作放襟翼的转弯，则（）。
- A、放襟翼的角度大时，失速速度小
- B、放襟翼的角度大时，失速速度大
- C、襟翼角度的大小，不影响失速速度大小
- D、同样襟翼角度，坡度大，失速速度小
正确答案:A -
第8题：
与着陆时相比，起飞时放襟翼的角度（）
正确答案:较小 -
第9题：
（）襟翼在着陆偏转50º～60º时，能使升力系数增大65%～75%。
- A、简单襟翼
- B、分裂襟翼
- C、开缝襟翼
- D、后退襟翼
正确答案:A -
第10题：
飞机在着陆时，应：（）
- A、立即将襟翼放出到着陆位
- B、将襟翼完全收上
- C、分数次将襟翼放出到着陆位
- D、使襟翼保持原有的状态
正确答案:C -
第11题：
关于襟翼的工作，正确的说法是（）.
- A、起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告
- B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力
- C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
正确答案:A -
第12题：
着陆时使用的襟翼偏度大，可以（）.
- A、使飞机接地速度小，同时飞机的空气阻力大，易于减速
- B、增大飞机升力，使复飞更容易
- C、增大飞机的升阻比
正确答案:A -
第13题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）
- A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
- B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
- C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
正确答案:C -
第14题：
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.
- A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。
- B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。
- C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。
- D、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
正确答案:C -
第15题：
GPWS控制板上的起落架/襟翼位置超控开关在“抑制”位相当于（）。
- A、起落架放下，襟翼不在着陆位置
- B、起落架收上，襟翼不在着陆位置
- C、起落架收上，襟翼在着陆位置
- D、起落架放下，襟翼在着陆位置
正确答案:D -
第16题：
高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使（）.
- A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全
- B、相同表速的真速小，飞机易失速
- C、进近中飞机不易下降高度
正确答案:A -
第17题：
陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度（）.
- A、大
- B、小
- C、不一定
正确答案:A -
第18题：
什么情况下水平安定面防冰进入着陆工作方式？
- A、襟翼位置大于20度
- B、襟翼位置大于0度
- C、襟翼位置大于12度
正确答案:C -
第19题：
相同情况下，飞机放襟翼的着陆距离比不放襟翼着陆的距离（）.
- A、长
- B、短
- C、相等
- D、以上均有可能
正确答案:B -
第20题：
考虑到飞机单发着陆期间可能需要复飞，因此在飞机单发着陆时襟翼偏度通常是（）
- A、不使用最大襟翼偏度
- B、使用最大襟翼偏度
- C、根据具体情况决定
正确答案:A -
第21题：
襟翼是增升装置，可以提高升力和增大阻力，通常在下列情况下放下（）
- A、起飞和爬升时
- B、下滑和着陆时
- C、着陆和起飞时
- D、复飞和巡航时
正确答案:C -
第22题：
襟翼手柄位置多少时，襟翼载荷释放系统预位（）？
- A、襟翼30位
- B、襟翼30和40位
- C、襟翼40位
- D、所有着陆襟翼位都可以
正确答案:C -
第23题：
所谓“襟副翼”是指（）。
- A、操纵副翼时襟翼随之偏转
- B、起飞放襟翼时，两边副翼同时下偏一定角度
- C、着陆放大角度襟翼时，两边副翼同时下偏一定角度
正确答案:C