飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高）可以考虑使用的出囗（）A、所有出口B、不销开任何出口C、较低的应急门/应急窗D、前部（机翼前缘）的应急门、应急窗
题目
飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高）可以考虑使用的出囗（）
- A、所有出口
- B、不销开任何出口
- C、较低的应急门/应急窗
- D、前部（机翼前缘）的应急门、应急窗
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第1题：
飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高），可以考虑使用的出口。（）
- A、所有出口
- B、较低的应急门/应急窗
- C、不能打开任何出口
正确答案:B -
第2题：
184座B737-800/8型飞机4号乘务员陆地应急撤离职责包括（）
- A、后盥洗室准备
- B、R2门援助者的指定和撤离指挥
- C、51-60排的客舱准备和撤离区域及出口划分
- D、翼上应急出口援助者指定。撤离出口：R2门
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
B737飞机前起落架折断情况下，实施撤离时需考虑（）出口的滑梯可用长度。
- A、L1门
- B、R1门
- C、翼上应急出口
- D、L2/R2门
正确答案:D -
第4题：
关于陆地撤离时的有效出口选择，描述正确的是：（）
- A、在不能使用起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面，在启用出口之前，应当解除滑梯预位
- B、在前轮和主轮折断的情况下，所有应急出口可供有效使用，但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度
- C、开启应急出口前，必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗，观察机外的状况，确认出口是否有效、可用，是否无烟，无火，无障碍
- D、如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时，不要冒险打开这个出口，除非已没有更好的选择
正确答案:A,C,D -
第5题：
应急门位于（）
- A、飞机前部
- B、飞机后部
- C、飞机中部机翼上方
- D、随意位置
正确答案:C -
第6题：
飞机前轮和主轮折断时，以下哪些出口不能使用（）。
- A、飞机左侧应急出口
- B、左侧翼上应急出口
- C、飞机右侧应急出口
- D、右侧翼上应急出口
正确答案:B,D -
第7题：
通常状况下，757-200型飞机陆地撤离，5号乘务员负责指挥的出口和撤离出口分别是（）
- A、翼上应急出口；翼上应急出口
- B、左4门；左4门
- C、左4门和右4门；左4门
- D、右4门；右4门
正确答案:D -
第8题：
从飞机内外可打开但只能从飞机内部关好的门是
- A、地面空调勤务门、驾驶舱应急出口
- B、地面气源勤务门、2 个客舱应急出口
- C、驾驶舱应急出口、2 个客舱应急出口
- D、以上全对
正确答案:C -
第9题：
下列关于A321紧急出口门说法正确的是：（）.
- A、紧急出口门共有四个分别位于左右机翼前后机身上
- B、紧急出口门的应急滑梯位置不在门本身上面
- C、紧急出口门有时可作为登机门使用
- D、以上都对
正确答案:D -
第10题：
飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高），可以考虑使用的出口（）
- A、所有出口
- B、较低的应急门/应急窗
- C、前部（机翼前缘）的应急门/应急窗
- D、不能打开任何出口
正确答案:B -
第11题：
关于737-3/400飞机客舱应急门描述正确的是：（）
- A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开
- B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个
- C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接
- D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
正确答案:D -
第12题：
从外面打开应急出口时，下面说法正确的是（）
- A、打开前先用膝盖顶住应急出口，防止在门打开时受伤
- B、不能从外面打开应急出口
- C、操作时应与应急出口保持一定距离
正确答案:A -
第13题：
A320飞机翼上应急出口的滑梯是双通道的。
正确答案:正确 -
第14题：
坐于应急出口座位的旅客必须具备下述能力（）
- A、操作应急出口
- B、遵循机组成员给予的口头指示或手势
- C、收藏或固定应急出口门，以防止阻碍该出口的使用
- D、评估打开应急出口是否会增加由于暴露旅客带来的伤害
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
对A319/320/321三种机型应急出口说法错误的是（）
- A、从外面打开A319的应急门会触发应急滑梯释放
- B、从外面打开A320的应急门会触发应急滑梯释放
- C、从外面打开A321的应急门会触发应急滑梯释放
- D、从外面打开A321的应急出口门不会触发应急滑梯释放
正确答案:C -
第16题：
A319飞机翼上应急门的数量为:
- A、2
- B、4
正确答案:A -
第17题：
陆地迫降时如果所有起落架非正常收起/折断（机腹着陆），那么（）。
- A、可使用所有出口
- B、只可使用后部（机翼后缘）的应急门/窗
- C、只可使用前部（机翼前缘）的应急门/窗
- D、只可使用较高的应急门/窗
正确答案:A -
第18题：
飞机左侧主轮折断哪个出口不可用（）
- A、前服务门
- B、前登机门
- C、左侧翼上应急出口
- D、后登机门
正确答案:C -
第19题：
应急撤离验证也称为全方位（陆地）应急撤离验证，涉及飞机停留在地面正常姿态、起落架放下以及机身两侧至少50%出口可用的各种情景。
正确答案:正确 -
第20题：
A321飞机的应急出口门属于（）
- A、1类门
- B、2类门
- C、3类门
- D、“C”类门
正确答案:D -
第21题：
前轮折断情况下需考虑滑梯可用长度方可供有效使用：（）
- A、前服务门
- B、前登机门
- C、翼上应急出口
- D、后舱门
正确答案:D -
第22题：
某些小型飞机作为应急出口的侧窗上没有紧急开启手柄，只在玻璃上有一圆形标记。需要紧急撤离飞机时应（）
- A、用手掌击打标记处，开启侧窗作为应急出口
- B、用拳头击打标记处，开启侧窗作为应急出口
- C、用脚向外踢标记处，开启侧窗作为应急出口
- D、用手扣住标记处向内拉动，开启侧窗作为应急出口
正确答案:C -
第23题：
关于737飞机客舱应急门描述正确的是：（）
- A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开
- B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个
- C、737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接
- D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
正确答案:D