制动器有焦味或制动轮迅速磨损的原因是什么？
题目
制动器有焦味或制动轮迅速磨损的原因是什么？
相似考题
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第1题：
闸瓦上发生焦味，闸瓦很快磨损排故方法（）
A调整闸瓦与制动轮间的间隙，使两侧间隙均匀。
B检查油位，使油面保持在油尺刻度之间
C更换辅助弹簧
D检查液压制动器油位是否缺油
A,C
略 -
第2题：
起重机制动器在工作时冒烟发生焦味，制动轮温度过高的原因和怎样排除？
正确答案: （1）制动轮与制动带间隙过小或两侧间隙不等。松闸动作不均衡导致一边未打开，产生摩擦，闸轮过热（调整制动器杠杆系统，调整闸带圆度和间隙，使闸带能均匀离开）。
（2）对短行程制动器可能是辅助弹簧损坏或弯曲（更换）。 -
第3题：
装卸桥闸瓦制动器发出焦味，其原因是（）
- A、制动器闸瓦太紧
- B、制动轮有油污
- C、调整拉杆太松
- D、电线过载冒烟
正确答案:A -
第4题：
桥式起重机“制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损”的现象，引起的可能原因有（）。
- A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运往时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
- B、制动轮直径不圆度超差
- C、制动轮与减速器输入轴不同心
- D、严重超载或钢丝绳严重损坏
正确答案:A -
第5题：
制动器故障及损坏情况有哪些：（）
- A、不能刹住重物
- B、在制动带上发生焦味、冒烟，制动带迅速磨损
- C、制动器不能打开
- D、制动器易于脱开调整的位置，制动力矩不稳定
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
制动器工作时制动瓦衬发热“冒烟”，并产生了烧焦味，其原因是什么，有哪些解决方法？
正确答案: 其原因和解决的方法如下：
（1）制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当，如间隙过小，工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。解决的方法是重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
（2）短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。解决的方法是更换副弹簧且重调制动器。
（3）制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。解决的方法是重新安装制动器，达到同心要求即可。
（4）制动轮工作表面粗糙、制动瓦衬与制动轮不符、制动不良等所致。解决的方法是重新光整制动轮或更换制动轮即可。 -
第7题：
制动器打不开原因有（）。
- A、主弹簧弹力过大
- B、制动器制动螺杆弯曲
- C、制动轮磨损
- D、传动系统有卡住现象
正确答案:A,B,D -
第8题：
桥式起重机制动器辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终贴压在动轮上会引起（）。
- A、制动器制动不灵刹不住车
- B、制动轮直径不圆度超差
- C、制动器制动力矩不稳定
- D、运行机构溜车
- E、上升限位失效
- F、推力轴承损坏
- G、小车啃轨咬道
- H、吊钩开口增大
- I、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
正确答案:I -
第9题：
制动轮发热，摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是（）。
- A、闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，因而产生磨擦
- B、两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或者间隙过大
- C、制动器弹簧张力过大
- D、制动轮工作表面粗糙
正确答案:B -
第10题：
制动器闸瓦温升高，磨损快，制动轮温升高的原因及排除方法是什么？
正确答案: 故障原因：（1）单边闸瓦与制动轮接触；（2）闸瓦在自重作用下，使其一端与运转的制动轮接触。
排除方法：（1）调整闸瓦间隙；（2）重新调整，使两端接触均匀。 -
第11题：
问答题制动器工作时制动瓦衬发热“冒烟”，并产生了烧焦味，其原因是什么，有哪些解决方法？正确答案： 其原因和解决的方法如下：
（1）制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当，如间隙过小，工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。解决的方法是重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
（2）短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。解决的方法是更换副弹簧且重调制动器。
（3）制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。解决的方法是重新安装制动器，达到同心要求即可。
（4）制动轮工作表面粗糙、制动瓦衬与制动轮不符、制动不良等所致。解决的方法是重新光整制动轮或更换制动轮即可。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题制动器打不开原因有（）。A主弹簧弹力过大
B制动器制动螺杆弯曲
C制动轮磨损
D传动系统有卡住现象
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第13题：
悬臂式斗轮堆取料机胶带机制动瓦上发出焦味或磨损的原因和处理方法有哪些？
正确答案: 原因：制动时制动瓦不是均匀地刹住或脱开，致使局部摩擦发热。
处理方法：检查并调整。 -
第14题：
制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法？
正确答案: 1、制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
2、短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。更换副弹簧且调整制动器。
3、制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。重新安装制动器，达到同心要求即可。 -
第15题：
桥式起重机"制动器制动力矩不稳定"的现象，引起的可能原因有（）。
- A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
- B、吊钩开口度增大
- C、推力轴承损坏
- D、严重超载或钢丝绳严重损坏
- E、上升限位失效
- F、运行机构溜车
- G、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
- H、小车啃轨咬道
- I、制动轮直径不圆度超差
- J、小车"三条腿"运行
正确答案:I -
第16题：
桥式起重机制动轮与减速器输入轴不同心会引起（）。
- A、制动器制动不灵刹不住车
- B、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
- C、制动器制动力矩不稳定
- D、运行机构溜车
正确答案:C -
第17题：
制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么？
正确答案:制动闸瓦与制动轮鼓间隙不均匀而偏磨：制动闸瓦与制动轮鼓间隙过小；制动器调整弹簧过紧。 -
第18题：
制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。
- A、制动器杠杆系统有故障；
- B、制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；
- C、主副弹簧调整不当或疲劳；
- D、制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。
正确答案:D -
第19题：
桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为（）。
- A、车轮轮缘磨损严重
- B、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运转时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
- C、辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上
- D、制动轮表面粗糙
- E、电源未接通
- F、超载起吊
- G、限位器未复位
- H、钢丝绳有断丝
- I、电压低
- J、短路
正确答案:B,C,D -
第20题：
制动器刹车不灵的原因包括（）。
- A、制动轮表面油污
- B、主弹簧张力过大
- C、制动瓦衬磨损严重
正确答案:A,C -
第21题：
制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因不包括（ ）。
- A、制动轮表面粗糙
- B、制动瓦衬与制动轮不符
- C、制动瓦衬磨损严重
正确答案:C -
第22题：
制动器制动时有焦味或制度轮迅速磨损的原因是什么？
正确答案: 1、制动轮与制动带间隙不均匀，摩擦生热。
2、辅助弹簧不起作用，制动带不能回位，压在制动轮上。
3、制动轮工作表面粗糙。 -
第23题：
问答题制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法？正确答案： 1、制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
2、短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。更换副弹簧且调整制动器。
3、制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。重新安装制动器，达到同心要求即可。解析： 暂无解析