制动器的调整注意事项是什么？
题目
制动器的调整注意事项是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1、制动力矩的调整。调整时以主弹簧架侧面的两条刻度线为依据，当弹簧位于两条刻度线中间时，即为额定制动力矩。
制动瓦打开间隙的调整。制动瓦的调整，必须使两侧制动瓦的间隙保持相同，若间隙不等可通过调整螺钉的松紧来实现。
补偿行程的调整。可通过调整两端正反扣得拉杆来得到较理想的补偿行程。
当制动器松开时，要检查闸瓦与制动轮是否均匀地离开，其闸瓦与制动轮的间隙保持一致。
维护。应定期检查各铰链关节是否运动自如，有无卡涩现象，有无漏油现象，摩擦面有无油污。
装卸桥抓斗运行注意事项：
动抓前先观察周围情况，再动手操作。抓斗越过桥腿时，防止碰撞滑线及横梁等设备。
禁止在人头上升降抓斗，禁止抓斗越过人头，抓斗不准带人，不准拉车及牵引重物，不能当作起重设备使用，必须起吊重物时，应经有关领导批准。
抓斗升降要平稳，严防碰撞而引起旋抓。钢丝绳不出槽，四根绳松紧一致。
张抓前如吊绳比卷绳松，应先调整好吊绳，避免断绳摔抓。
抓斗上夹住大块硬物，不能强行闭抓，以免损怀设备。
水中捞煤，提抓要快。
在靠近道沿枕木，皮带或其他设备抓煤时，要防止抓斗抓坏设备，挂住车皮。
有人在桥抓作业范围内工作时，司机注意人员安全。
抓斗悬吊不可超过10分钟。工作完毕，抓斗放在规定地点，并使钢绳卸荷。
装卸桥紧急停车的事项：
空气开关连续跳闸两次。
电源在380伏以下，电动机低于额定出力。
滑线折断时。
一相保险熔断时。
电动机内部冒烟，着火时；减速机异常时。
轴承温度达到80摄氏度时；电动机周围温度达到55摄氏度时。
遇到大风，沙尘，大雾等看不清时。
大小车轨道松动，螺丝连续脱落有三条时。
威胁人身和设备安全时。
以上情况，汇报班长，待查明原因，消除缺陷后，班长同意方可使用。
制动瓦打开间隙的调整。制动瓦的调整，必须使两侧制动瓦的间隙保持相同，若间隙不等可通过调整螺钉的松紧来实现。
补偿行程的调整。可通过调整两端正反扣得拉杆来得到较理想的补偿行程。
当制动器松开时，要检查闸瓦与制动轮是否均匀地离开，其闸瓦与制动轮的间隙保持一致。
维护。应定期检查各铰链关节是否运动自如，有无卡涩现象，有无漏油现象，摩擦面有无油污。
装卸桥抓斗运行注意事项：
动抓前先观察周围情况，再动手操作。抓斗越过桥腿时，防止碰撞滑线及横梁等设备。
禁止在人头上升降抓斗，禁止抓斗越过人头，抓斗不准带人，不准拉车及牵引重物，不能当作起重设备使用，必须起吊重物时，应经有关领导批准。
抓斗升降要平稳，严防碰撞而引起旋抓。钢丝绳不出槽，四根绳松紧一致。
张抓前如吊绳比卷绳松，应先调整好吊绳，避免断绳摔抓。
抓斗上夹住大块硬物，不能强行闭抓，以免损怀设备。
水中捞煤，提抓要快。
在靠近道沿枕木，皮带或其他设备抓煤时，要防止抓斗抓坏设备，挂住车皮。
有人在桥抓作业范围内工作时，司机注意人员安全。
抓斗悬吊不可超过10分钟。工作完毕，抓斗放在规定地点，并使钢绳卸荷。
装卸桥紧急停车的事项：
空气开关连续跳闸两次。
电源在380伏以下，电动机低于额定出力。
滑线折断时。
一相保险熔断时。
电动机内部冒烟，着火时；减速机异常时。
轴承温度达到80摄氏度时；电动机周围温度达到55摄氏度时。
遇到大风，沙尘，大雾等看不清时。
大小车轨道松动，螺丝连续脱落有三条时。
威胁人身和设备安全时。
以上情况，汇报班长，待查明原因，消除缺陷后，班长同意方可使用。
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第1题：
在有载荷的情况下可以调整起升机构制动器但不能调整变幅机构制动器。
正确答案:错误 -
第2题：
起升机构制动器调整标准是什么？
正确答案: 打开制动器，吊钩组能很快下滑坠落；制动时，吊额定载荷以常速下降，断电后制动下滑距离不超过额定起升速度的1/100，则可认为此制动器调整合格。 -
第3题：
阐述块式电力液压制动器调整内容及其注意事项。
正确答案: 制动器的调整一般都分为三大部分，步骤如下：
1）调整主弹簧长度。制动力矩的大小由主弹簧的弹力决定。当制动片磨损后，制动力矩减小，这时应通过调整主弹簧的固定螺母，缩短主弹簧的长度以恢复原有的制动力矩。调整时应注意：主弹簧的弹力并不是越大越好，因弹簧压得过紧时，会造成松闸困难，甚至不能松闸。制动力矩和对应弹簧长度有一个调节范围，依照不同制动器的具体型号而定。若弹簧弹力不足，应更换新弹簧后重新调整。
2）调整液力推杆的行程。液力推杆的行程是通过制动架上的拉杆来调整完成的。行程的大小影响制动瓦块的张开量。行程过小会使松闸困难，行程过大会造成制动瓦块回复时时间延长，不利于制动。调整中应使推动器的备用行程h0（即液力推杆与液压缸盖的距离）符合具体型号制动器的规定。随着摩擦衬垫的磨损h0值逐渐减少，当h0接近于零（但不容许等于零）时，必须重新调整推动器的行程，恢复h0值。
3）制动瓦与制动轮间隙的调整。当液力推杆的行程调整后，两块制动瓦退距间隙之和已达到规定值，这时应调整两侧制动瓦，使其松闸间隙相等以防止单侧间隙过小加剧制动瓦衬垫的磨损。调整间隙数据参照具体制动器型号而定。 -
第4题：
制动器的作用是什么？对制动器的基本要求是什么？
正确答案: 作用是制动顶转子
对制动器的基本要求是：不漏气，不漏油，动作灵活，制动后能正确地回复 -
第5题：
调整轨缝的注意事项是什么？
正确答案: （1）调整轨缝前，先查清轨缝不良的原因。
（2）实测气温必须和调节轨缝气温相同。如果调整时气温比实测气温高，当松开后，轨缝会产生变化。所以，应重新实测轨缝，经过计算后再调整轨缝。
（3）串动钢轨由两个人操纵液压调整器，动作一致，油缸动程不得超过允许限度。一般25米钢轨每次串动一根，12.5米以下钢轨每次串动2根。禁止使用人力抬短钢轨进行撞轨。
（4）在设有轨道电路的线路上，进行调整轨缝时，应与电务人员取得联系，以免损坏绝缘设备和接续线。
（5）钢轨串动后，轨枕位置超过规定误差时，应进行方正轨枕工作。及时打紧道钉，拧紧螺栓。
（6）如涉及两个或三个工区时，必须有计划地在统一时间内，联合全面进行调整轨缝。 -
第6题：
制动器主弹簧调整张力（）时易出现刹车不灵；调整张力（）时易出现制动器打不开。
正确答案:过小；过大 -
第7题：
制动器易脱开调整位置的原因是什么？
正确答案: 制动器易脱开调整位置的原因有：（1）主弹簧的锁紧螺母松动，致使调整螺母松动。（2）螺母或制动推杆螺扣破坏。 -
第8题：
盘式制动器可以自动调整制动器间隙。
正确答案:正确 -
第9题：
以下不属于门座式起重机变幅机构调试内容的是（）。
- A、限位装置调整
- B、高速轴制动器调整
- C、能耗制动器调整
- D、涡流制动器调整
正确答案:C -
第10题：
问答题制动器的作用是什么？对制动器的基本要求是什么？正确答案： 作用是制动顶转子
对制动器的基本要求是：不漏气，不漏油，动作灵活，制动后能正确地回复解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题调整最高温度表的方法及注意事项是什么？正确答案： 用手握住表身，感应部分向下，臂向外伸出约30°，用大臂将表前后甩动，毛细管内水银就可以下落到感应部分，使示度接近于当时的干球温度。调整时，动作应迅速，尽量避免阳光照射，也不能用手接触感应部分。不要甩动到使感应部分向上的程度，以免水银柱滑上又甩下，撞坏窄道。调整后，把表放回到原来的位置上时，先放感应部分，后放表身。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题调整轨缝的注意事项是什么？正确答案： （1）调整轨缝前，先查清轨缝不良的原因。
（2）实测气温必须和调节轨缝气温相同。如果调整时气温比实测气温高，当松开后，轨缝会产生变化。所以，应重新实测轨缝，经过计算后再调整轨缝。
（3）串动钢轨由两个人操纵液压调整器，动作一致，油缸动程不得超过允许限度。一般25米钢轨每次串动一根，12.5米以下钢轨每次串动2根。禁止使用人力抬短钢轨进行撞轨。
（4）在设有轨道电路的线路上，进行调整轨缝时，应与电务人员取得联系，以免损坏绝缘设备和接续线。
（5）钢轨串动后，轨枕位置超过规定误差时，应进行方正轨枕工作。及时打紧道钉，拧紧螺栓。
（6）如涉及两个或三个工区时，必须有计划地在统一时间内，联合全面进行调整轨缝。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是制动器间隙？为何要调整制动器间隙？
正确答案: 制动器间隙：制动器在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持的合适的间隙。原因：任何制动器摩擦副中的这一间隙如果过小，就不易保证彻底解除制动，造成摩擦副的拖磨；过大又将使制动踏板行程太长，以致驾驶员操作不便，同时也会推迟制动器开始起作用的时刻。 -
第14题：
长行程制动器的主要调整方法是什么？
正确答案: （1）调整主弹簧；
（2）调整两侧制动臂的活动量；
（3）调整制动电磁铁的行程；
（4）调整两闸瓦与闸轮间隙相等。 -
第15题：
某网络SDCCH拥塞，分析原因。调整参数时注意事项是什么？
正确答案: S.DCCH信道主要用来传送信令和短消息，网络出现SDCCH拥塞的原因主要有：
1、如果是局部小区SDCCH严重拥塞引起的整个网络的拥塞率降低，则需查看该小区是否为位置区边界（此种情况需要调整小区的CRH等参数、或者增加信道、或者调整SDCCH动态分配）；
2、局部小区是否存在恶意呼叫或者举行大规模的活动，此种情况需具体对待；
3、小区是否存在干扰，若是则需调整频率或者查找干扰源解决；
4、如果网络SDCCH是有整个网络引起的，则需考虑信道配置重新规划，打开SDCCH动态分配功能，重新规划位置区
；5、预防重大节日的网络保障预警工作，比如春节、国庆等重大节日。要提前做好防范工作；
6、调整参数需注意事项有：
A.在行业规定的默许时间修改，避免影响客户正常使用；
B.注意参数调整要适度，避免负面影响；
C.参数调整后要及时观察调整后的效果，避免关联事件发生。 -
第16题：
关于前轮制动器的调整，说法不正确的是（）。
- A、可通过拉杆来调整前制动器的自由间隙
- B、可直接调整钢索拉杆螺母来调整前制动器的自由间隙
- C、前制动器的自由间隙为5-8mm
- D、可通过调整螺母来调整前制动器的自由间隙
正确答案:A -
第17题：
调整制动器的要求是什么？
正确答案: 在调整制动器时，要保证制动器各机件工作灵活可靠，不得卡死。制动力矩要调整适宜，即要保证各机构工作安全，又要满足由于惯性作用产生一段制动距离的需要。根据多年实践经验表明，
大车和小车运行机构的制动最小距离为dmin=υ2/5000，大车的制动最大距离为dmin=υ/15，小车的制动最大距离为dmin=υ/20。 式中υ—运行机构的速度（m/min）。
对于起升机构，满载下降时制动的最大距离，以其速度的1/100为宜，即一般为100mm左右。如果制动距离过小（制动力矩过大），会使刹车过猛，造成冲击和吊钩不稳，容易损坏零件。但制动距离过大（制动力矩过小），吊物下降快，易产生溜钩现象，极其危险。 -
第18题：
桥式起重机大车制动器调整标准是什么？
正确答案: 桥式起重机大车制动器应调整到如下程度即为合格；以常速运行，断电后的制动距离最大不得超过额定速度的1/15，最小不得小于额定速度的1/5000。 -
第19题：
车轮制动器制动间隙调整方法是什么？
正确答案: 凸轮端间隙大小通过调整臂调整；定位销端间隙大小通过转动偏心定位销调整。 -
第20题：
制动器易于偏离调整位置，原因是什么？应如何处理？
正确答案: （1）调整螺帽没拧紧或备帽没拧紧，螺帽的螺纹损坏；（2）调整制动器，拧紧螺母和备母，或更换缺陷螺母。 -
第21题：
问答题车轮制动器制动间隙调整方法是什么？正确答案： 凸轮端间隙大小通过调整臂调整；定位销端间隙大小通过转动偏心定位销调整。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题某网络SDCCH拥塞，分析原因。调整参数时注意事项是什么？正确答案： S.DCCH信道主要用来传送信令和短消息，网络出现SDCCH拥塞的原因主要有：
1、如果是局部小区SDCCH严重拥塞引起的整个网络的拥塞率降低，则需查看该小区是否为位置区边界（此种情况需要调整小区的CRH等参数、或者增加信道、或者调整SDCCH动态分配）；
2、局部小区是否存在恶意呼叫或者举行大规模的活动，此种情况需具体对待；
3、小区是否存在干扰，若是则需调整频率或者查找干扰源解决；
4、如果网络SDCCH是有整个网络引起的，则需考虑信道配置重新规划，打开SDCCH动态分配功能，重新规划位置区
；5、预防重大节日的网络保障预警工作，比如春节、国庆等重大节日。要提前做好防范工作；
6、调整参数需注意事项有：
A.在行业规定的默许时间修改，避免影响客户正常使用；
B.注意参数调整要适度，避免负面影响；
C.参数调整后要及时观察调整后的效果，避免关联事件发生。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题关于前轮制动器的调整，说法不正确的是（）。A可通过拉杆来调整前制动器的自由间隙
B可直接调整钢索拉杆螺母来调整前制动器的自由间隙
C前制动器的自由间隙为5-8mm
D可通过调整螺母来调整前制动器的自由间隙
正确答案： D解析： 暂无解析