进入汽轮机蒸汽流量变化时，对通流部分各级的参数有何影响？
题目
进入汽轮机蒸汽流量变化时，对通流部分各级的参数有何影响？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
凝汽式汽轮机，当蒸汽流量变化时，级组前的温度一般变化不大（喷嘴调节的调节级汽室温度除外）。不论是采用喷嘴调节，还节流调节，除调节级外，各级组前压力均可看成与流量成正比变化。除调节级、最未级外，各级级前、后压力均近似与流量成正比变化。运行人员可通过各监视段压力来监视流量的变化情况。
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第1题：
汽轮机的蒸汽参数，流量和凝汽器真空的变化，将引起各级的（）、（）、（）、（）、（）及（）等发生变化。
正确答案:压力；温度；焓降；效率；反动度；轴向推力 -
第2题：
滑参数启动时，通过汽轮机的蒸汽流量大，可以有效地冷却低压通流部分。
正确答案:正确 -
第3题：
蒸汽参数变化时对汽轮机允许运行时间的规定是什么？
正确答案: 1.汽轮机在正常运行时，应控制主汽门前蒸汽压力，使其不超过“额定进口压力和温度”曲线的额定压力的105%，当蒸汽参数偏离额定值105%时，应采取措施降低进汽流量，直到进汽压力低于额定值105%，且累计运行时间不允许超过12小时/年。在不正常情况下，进汽压力超过额定值30%，允许汽轮机短时间运行，但不超过60分钟。
2.汽轮机在正常运行时，应控制主汽门前蒸汽温度，使其平均温度不超过“额定进口压力和温度”曲线中规定的额定温度8.3℃/15℉。在不正常情况下，进汽温度超过额定13.9℃/25℉，允许汽轮机短时间运行，但不超过400小时/年；在15分钟内进汽温度超过额定27.8℃/50℉，允许汽轮机短时间运行，但不超过80小时/年。进入两个主汽门前蒸汽温差应不超过13.9℃/25℉，在不正常情况下，两个主汽门前蒸汽温差超过41.7℃/75℉，允许汽轮机短时间运行，但不超过15分钟，且前、后相隔时间应大于4小时。
3.汽轮机在正常运行时，高压缸排汽压力不应大于额定压力的25%。
4.汽轮机在正常运行时，应控制再热进汽蒸汽压力，使其不超过“额定再热压力和温度”曲线的额定压力的105%，当蒸汽参数偏离额定值105%时，应采取措施降低进汽流量，直到进汽压力低于额定值105%。
5.汽轮机在正常运行时，应控制再热进汽蒸汽温度，使其平均温度不超过“额定再热压力和温度”曲线中规定的额定温度8.3℃/15℉。在不正常情况下，进汽温度超过额定13.9℃/25℉，允许汽轮机短时间运行，但不超过400小时/年；在15分钟内进汽温度超过额定27.8℃/50℉，允许汽轮机短时间运行，但不超过80小时/年。进入再热进汽口蒸汽温差应不超过13.9℃/25℉，在不正常情况下，再热进汽口蒸汽温差超过41.7℃/75℉，允许汽轮机短时间运行，但不超过15分钟，且前、后相隔时间应大于4小时。
6.汽轮机在正常运行时，当低压缸排汽温度低于报警值93℃/200℉时，允许汽轮机长时间带低负荷运行。但在低压缸喷水投入运行时，机组不应保持在低压缸排汽温度高于57℃/135℉以上长时间运行。机组在低压缸排汽温度高于57℃/135℉时，应缓慢增加负荷，直至低压缸排汽温度低于57℃/135℉。
7.在所有情况下，汽轮机不应在排汽压力大于报警值下长时间运行，一般不超过3分钟。如果汽轮机排汽压力大于报警值（16.9kPA.，应降低机组负荷直至排汽压力恢复正常为止。如果负荷降至机组的30%负荷还不能使排汽压力降到报警值以下，手动打闸停机。 -
第4题：
胀差对汽轮机通流部分轴向间隙有什么影响？
正确答案:在启停和工况变化时，由于汽缸和转子的温度不同产生胀差，这就意味着安装时的动静部分，轴向间隙发生了变化，如果相对膨胀值超过了规定值，就会使动静间的轴向间隙消失，发生动静间的摩擦，轻则增加了启动时间，降低了经济性，重则引起机组振动，大轴弯曲以及掉叶片等恶性事故，因此在启停和变工况时要密切监视和控制胀差的变化。 -
第5题：
蒸汽轮机通流部分结垢一般第一、二级结垢较多，以后各级逐渐减少。
正确答案:错误 -
第6题：
汽轮机蒸汽流量的变化对汽轮机各级焓降有什么影响？
正确答案: 对凝汽式汽轮机，其中间各级蒸汽流量的变化与压力变化成正比关系。但当工况变化时，中间级的焓降近似不变。对调节级，级前压力为新汽压力，其压力近似不变；级后压力为调节级汽室压力，流量增加时调节级汽室压力升高，因而调节级焓降减少。对末几级，级后压力为排汽压力，近似不变；级前压力为中间级组后压力，它随流量增加而升高，因而末几级焓降增加（反之，流量减少时，调节焓降增加，末几级焓降减少）。因此，汽轮机变工况时，流量增加，末几级焓降增加，容易出现过负荷；流量减少时，调节级焓降增加，容易出现过负荷。 -
第7题：
新蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响？
正确答案: 当新蒸汽压力及其它条件不变时，新蒸汽温度降低，循环热效率下降，如果保持原负荷不变，则蒸汽流量增加，且增大了汽轮机的湿汽损失，降低了机内效率。
新蒸汽温度降低还会使除末级以外各级的焓降都减少，反动度都要增加，转子的轴向推力增加，对汽轮机安全不利。
新蒸汽温度急剧下降，可能引起汽轮机水冲击，对汽轮机安全运行更是严重的威胁。 -
第8题：
汽轮机主蒸汽压力及其他条件不变时，主蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响？
正确答案: （1）、主蒸汽温度降低，循环热效率下降，如果保持负荷不变，同蒸汽流量增加，且增大了汽轮机的湿汽损失，降低了机内效率；
（2）、主蒸汽温度降低还会使除末级以外各级的焓降都减少，反动度增加，转子的轴向推力增加，对汽轮机安全不利；
（3）、主蒸汽温度急剧下降，可能引起汽轮机水冲击，对汽轮机安全运行更是严重的威胁。 -
第9题：
汽轮机通流部分结垢对安全经济运行有什么影响？
正确答案: 汽轮机通流部分结垢后，由于通流部分面积减小，因而蒸汽流量减少，叶片的效率也因而降低，这些必然导致汽轮机负荷和效率的降低。通流部分结垢会引起级的反动度变化，导致汽轮机轴向推力增加，机组安全运行受到威胁。 -
第10题：
在变工况时，蒸汽流量对级效率有何影响？
正确答案:只有在最佳速度比下工作时，级效率才能达到最高。当流过级组的流量改变时，级组中最末级的焓降变化较大，汽速度比偏离最佳值较多，因此级的效率下降较多，而级组中间各级因焓降基本不变，其速度比保持不变，故其效率也基本不变。 -
第11题：
汽轮机处于变工况时，中间各级的压力比，随蒸汽流量增加而增加。（）
正确答案:错误 -
第12题：
问答题胀差对汽轮机通流部分轴向间隙有什么影响？正确答案： 在启停和工况变化时，由于汽缸和转子的温度不同产生胀差，这就意味着安装时的动静部分，轴向间隙发生了变化，如果相对膨胀值超过了规定值，就会使动静间的轴向间隙消失，发生动静间的摩擦，轻则增加了启动时间，降低了经济性，重则引起机组振动，大轴弯曲以及掉叶片等恶性事故，因此在启停和变工况时要密切监视和控制胀差的变化。解析： 暂无解析 -
第13题：
湿蒸汽中的微小水滴对汽轮机有何影响？
正确答案: 湿蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的动能形成，湿汽损失还会因其速度比蒸汽速度低而冲蚀叶片入口背弧，使叶片受到水蚀损失，威胁叶片安全。 -
第14题：
汽轮机通流部分结垢对其有何影响？
正确答案: 通流部分结垢对汽轮机的安全经济运行危害极大。汽轮机动静叶槽道结垢，将减少蒸汽的通流面积。在初压不变的情况下，汽轮机进汽量将减少，汽轮机出力降低。此外，当通流部分结垢严重时，由于隔板和推力轴承有损坏的危险，不得不限制负荷。如果配汽机构结垢严重时，将破坏配汽机构的正常工作，并且容易造成自动主汽门、调速汽门卡死的事故隐患，有可能导致汽轮机在事故状态下紧急停机时自动主汽门、调速汽门动作不灵活或拒动作的严重后果，导致汽轮机损坏。 -
第15题：
胀差变化对汽轮机通流部分的轴向间隙有什么影响？
正确答案:在机组启停和工况变化时，由于汽缸和转子的温度变化不同，热膨胀发生差异，就产生了胀差，这就意味着安装时动静部分的轴向间隙发生了变化。如果相对胀差值超过了规定值，就会使动、静部分的轴向间隙消失，发生动、静间的摩擦。 -
第16题：
汽轮机通流部分结垢有何危害？
正确答案: 由于蒸汽品质差，会使汽轮机通流部分结有盐垢，尤其是高压区结垢比较严重。汽轮机通流部分结垢的危害性有以下几点：
①降低汽轮机的效率，增加了汽耗。
②由于结垢汽流通过隔板及叶片的压降增加，工作叶片反动度也随之增加，严重时会使隔板及推力轴承过负荷。
③盐垢附在汽门杆上，容易发生汽门杆卡涩。 -
第17题：
蒸汽流量变化对汽轮机各级反动度有何影响？
正确答案: 正常情况下，由喷嘴流出的流量完全可以流进叶片，这时反动度保持不变。当蒸汽流量改变时，调节级及最末级焓降变化最大，因此调节级及最末级的反动度变化也最大。因中间各级焓降变化不大，所以中间级的反动度变化也不大。 -
第18题：
汽轮机通流部分结垢对其有什么影响？汽轮机通流部分结垢如何清除？
正确答案: 通流部分结垢对机组的安全、经济运行危害极大。汽轮机喷嘴和叶片槽道结垢，将减小蒸汽通流面积，在初压不变的情况下，汽轮机进汽量减少，使机组出力降低。此外，当通流部分结垢严重时，由于隔板和推力轴承有损坏的危险，而不得不限制负荷。如果配汽机构结垢严重，将破坏配汽机构的正常工作，并且容易造成自动主蒸汽门、调器门卡涩的事故陷患，有可能导致在事故状态下紧急停机时主蒸汽门、调汽门动作不灵活或拒动严重后果，以至损坏设备。
汽轮机通流部分结垢有以下清除方法：
（1）汽轮机停机揭缸，用机械方法清除。
（2）盘车状态下热水冲洗。
（3）低转速下热湿蒸汽冲洗。
（4）带负荷湿蒸汽冲洗。 -
第19题：
进入汽轮机的蒸汽流量变化时，对通流部分各级的参数有哪些影响？
正确答案: 对于凝汽式汽轮机，当蒸汽流量变化时，级组前的温度一般变化不大（喷嘴调节的调节级汽室温度除外）。不论是采用喷嘴调节，还是节流调节，除调节级外，各级组前压力均可看成与流量成正比变化，所以除调节级和最末级外，各级级前、级后压力均近似地认为与流量成正比变化。运行人员可通过各监视段压力来有效地监视流量变化情况。 -
第20题：
进入汽轮机的蒸汽流量变化时，对通流部分的参数的影响下列说法中正确的是（）
- A、喷嘴调节时各级组前压力均可看成与流量成正比变化
- B、节流调节时各级组前压力均可看成与流量成正比变化
- C、调节级前后压力近似地认为与流量成正比变化
- D、最末级近似地认为与流量成正比变化
正确答案:A,B -
第21题：
旁路系统的容量是指额定参数时旁路系统的通流量与（）的比值。
- A、锅炉额定蒸发量
- B、汽轮机额定负荷时主蒸汽流量
- C、30％负荷时主蒸汽流量
- D、额定给水流量
正确答案:A -
第22题：
新蒸汽温度降低时，对汽轮机运行有何影响？
正确答案: 新蒸汽温度降低，循环热效率下降，如果负荷不变，则蒸汽流量增加，且增大了汽轮机的湿汽损失，降低了汽轮机的内效率。新蒸汽温度急剧下降，有可能引起汽轮机水冲击，对汽轮机安全运行构成严重威胁。 -
第23题：
旁路系统的容量是指额定参数时旁路系统的通流量与（）的比值。
- A、锅炉额定蒸发量
- B、汽轮机额定负荷时主蒸汽流量
- C、30％负荷时主蒸汽流量
正确答案:A