9E燃机透平动叶的叶根的型式，为什么？

题目

9E燃机透平动叶的叶根的型式，为什么？

相似考题

1.燃机透平动叶的叶根形式，为什么要采用松装结构？

2.燃机燃气透平由（）、静叶、（）、动叶、（）和排气扩压器等部件组成。

3.9E燃机透平双层缸的优点？

4.燃机透平动叶的叶高是逐渐（）的。

参考答案和解析
正确答案: 9E燃机透平动叶是长柄纵树型叶根，采用此结构的优点如下：
纵树型的优点：
1.多对齿承力，强度好、承载力大；
2.叶根呈契型，接近等强度；
3.采用有间隙的松装结构；
4.拆装方便； 长柄叶根的优点：
5.减少叶片对轮盘的传热；
6.改善第一对齿的承载条件；
7.合理使用材料。
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  • 第1题：

    9E燃机透平叶片上叶冠的作用？


    正确答案:叶冠可以减少漏气损失，还有振动阻尼作用，但是会加大离心力，对叶片结构不利。

  • 第2题：

    利用轴向埋入法安装的叶片的叶根型式是（）

    • A、T型叶根
    • B、菌型叶根
    • C、枞树型叶根

    正确答案:C

  • 第3题：

    下列对叶根的要求中有误的一项是：（）

    • A、保证叶根和转子的联结可靠。
    • B、使叶片始终能够准确地定位在转子的应有位置上。
    • C、希望叶根加工简单、拆换方便。
    • D、对于透平动叶的叶根来说，还希望能够进行冷却，以增加由高温燃气传给转子的热量，使转子的温度降低。

    正确答案:D

  • 第4题：

    V94.2燃机透平共（）级，动、静叶的冷却方式有：（）、（）。


    正确答案:4；对流；冲击

  • 第5题：

    利用轴向埋入法安装的叶片的叶根型式是（）。

    • A、T型叶根
    • B、菌型叶根
    • C、叉型叶根
    • D、纵树型叶根

    正确答案:D

  • 第6题：

    PG9351FA燃机的压气机共有（）级，压比为（），在压气机的每一级中，动叶栅在静叶栅的（）面。


    正确答案:18；15.4；前

  • 第7题：

    燃机压气机进口可调静叶（IGV）的作用是什么？


    正确答案: 压气机进口可转导叶（IGV）主要有两方面的作用：
    1）在燃机启动、停机的低转速过程中，关小IGV开度起到防止压气机发生喘振的作用；
    2）当机组负荷较低时，通过关小IGV的角度，减小进气流量，使燃机的进口温度及排烟温度保持在较高水平，以提高联合循环的热效率
    3）启动时关小IGV可减小压气机耗功，改善启动加速性能。

  • 第8题：

    叶根的型式较多，有（）、外包凸肩T形叶根、菌形叶根等。

    • A、T形叶根
    • B、双T形叶根
    • C、叉形叶根
    • D、枞树形叶根

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    问答题
    燃机透平的静叶和动叶是如何冷却的？

    正确答案： 1.第1级静叶冷却空气由压气机排气来，分别从叶跟和叶顶处进入内部冷却通道进行冷却，并分别从进气边和出气边排出。
    2.第2级静叶由压气机第13级后抽气孔来，从叶跟进入内部冷却通道进行冷却，从叶顶处排出。
    3.第3级静叶由压气机第9级后抽气孔来，从叶跟进入内部冷却通道进行冷却，从叶顶处排出。
    4.第1级动叶由压气机第16级后转子中心孔来的冷却空气进行冷却，该冷却空气通过动叶燕尾槽根部的气室进入每一个动叶的内部蛇形冷却通道，从动叶的前缘、后缘和叶顶处流出汇入燃气热通道。
    5.第2级动叶由压气机第16级后转子中心孔来的冷却空气进行冷却，该冷却空气通过动叶燕尾槽根部的气室进入每一个动叶的内部径向冷却通道，从叶顶处流出汇入燃气热通道。
    6.第3级动叶因为此处的燃气温度已经较低，没有设置空气冷却。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    利用轴向埋入法安装的叶片的叶根型式是（）
    A

    T型叶根

    B

    菌型叶根

    C

    枞树型叶根


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    燃机透平动叶的叶高是逐渐（）的。

    正确答案： 增加
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    燃机燃气透平由（）、静叶、（）、动叶、（）和排气扩压器等部件组成。

    正确答案： 气缸,转子,气封
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    9E燃机透平转子的结构是怎样的？


    正确答案:透平转子是盘鼓式转子，由5个轮盘通过拉杆压在一起，靠预紧力传扭。内部中空，通压气机抽气进行冷却。

  • 第14题：

    受热冲击最厉害的部件是：（）。

    • A、透平气缸
    • B、透平静叶
    • C、透平转子
    • D、透平动叶

    正确答案:B

  • 第15题：

    枞树形叶根有两种型式：一种是叶片的型线部分通过底座直接与枞树形叶根相连；另一种是叶片的型线部分通过介于中间的（）相连。


    正确答案:长颈与枞树形叶根

  • 第16题：

    透平动叶有的设计成带冠的叶片，为什么这样设计？


    正确答案:带冠叶片装在轮盘上后，每片动叶的叶冠就贴在一起形成一个环带，它可以减少顶部的漏气损失，当叶冠上再加工气封齿后可更多的减少漏气损失，此外，叶冠在叶片振动时，叶冠上的贴合面将发生摩擦消耗振动能量，起减振作用。

  • 第17题：

    汽轮机叶片的叶根有哪些型式？


    正确答案: 叶根的型式较多，有以下几种：
    ⑴T形叶根。
    ⑵外包凸肩T形叶根。
    ⑶菌形叶根。
    ⑷双T形叶根。
    ⑸叉形叶根。
    ⑹枞树形叶根。

  • 第18题：

    燃机透平的静叶和动叶是如何冷却的？


    正确答案: 1.第1级静叶冷却空气由压气机排气来，分别从叶跟和叶顶处进入内部冷却通道进行冷却，并分别从进气边和出气边排出。
    2.第2级静叶由压气机第13级后抽气孔来，从叶跟进入内部冷却通道进行冷却，从叶顶处排出。
    3.第3级静叶由压气机第9级后抽气孔来，从叶跟进入内部冷却通道进行冷却，从叶顶处排出。
    4.第1级动叶由压气机第16级后转子中心孔来的冷却空气进行冷却，该冷却空气通过动叶燕尾槽根部的气室进入每一个动叶的内部蛇形冷却通道，从动叶的前缘、后缘和叶顶处流出汇入燃气热通道。
    5.第2级动叶由压气机第16级后转子中心孔来的冷却空气进行冷却，该冷却空气通过动叶燕尾槽根部的气室进入每一个动叶的内部径向冷却通道，从叶顶处流出汇入燃气热通道。
    6.第3级动叶因为此处的燃气温度已经较低，没有设置空气冷却。

  • 第19题：

    燃机透平动叶叶根的形状（）。

    • A、三角形
    • B、枞树形
    • C、燕尾形

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    下列对叶根的要求中有误的一项是：（）
    A

    保证叶根和转子的联结可靠。

    B

    使叶片始终能够准确地定位在转子的应有位置上。

    C

    希望叶根加工简单、拆换方便。

    D

    对于透平动叶的叶根来说，还希望能够进行冷却，以增加由高温燃气传给转子的热量，使转子的温度降低。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    燃机透平动叶的叶根形式，为什么要采用松装结构？

    正确答案： 叶根型式是纵树形叶根。叶根松装在离心力作用下能自动定心，使叶根各部分受力趋于均匀；由于是间歇配合，叶根与轮缘均能自由热膨胀。同事从间歇中通过冷却空气对叶根及轮缘进行有效地冷却；拆解方便。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    燃机压气机进口可调静叶（IGV）的作用是什么？

    正确答案： 压气机进口可转导叶（IGV）主要有两方面的作用：
    1）在燃机启动、停机的低转速过程中，关小IGV开度起到防止压气机发生喘振的作用；
    2）当机组负荷较低时，通过关小IGV的角度，减小进气流量，使燃机的进口温度及排烟温度保持在较高水平，以提高联合循环的热效率
    3）启动时关小IGV可减小压气机耗功，改善启动加速性能。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    燃机透平动叶叶根的形状（）。
    A

    三角形

    B

    枞树形

    C

    燕尾形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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