随动系统增设速度负反馈后,将使()。
第1题:
晶闸管—直流电动机调速系统中,为使电机转速保持相对稳定,应采用()组成闭环系统。
第2题:
位置随动系统与调速系统的主要区别在于,调速系统的给定量一经设定,即保持恒值,系统的主要作用是保证稳定和抵抗扰动;而位置随动系统的给定量是随机变化的,要求输出 量准确跟随给定量的变化,系统在保证稳定的基础上,更突出需要快速响应。位置随动系统的反馈是位置环,调速系统的反馈是速度环。
第3题:
晶闸管-直流电动机调速系统中,为使电动机转速保持相对稳定,应采用()组成闭环系统。
第4题:
()可改变坐标磨床随动油缸的测量,调整主轴系统往复传动的速度。
第5题:
动车组的牵引特性曲线是指动车组()随速度变化的曲线,是动车组重要的性能曲线。
第6题:
按偏差控制运行参数的控制系统是()系统。
第7题:
位置随动系统的主反馈环节通常是()
第8题:
随动系统
第9题:
自整角机位置随动系统是以自整角机作为位置检测装置的随动系统。
第10题:
关于串级控制系统的描述,下述()是正确的。
第11题:
在DKJ电动执行机构本身是一个具有深度负反馈的随动系统。
第12题:
自动
经人为设置后
开启随动开关后
A或B或C均错
第13题:
放大电路中引入电压负反馈,将使()保持稳定;引入电流负反馈将使()保持稳定。
第14题:
在系统中加入()可将过电流有效限制在允许范围内。
第15题:
数字式随动系统可分为()、控制数字式随动系统和脉冲控制数字式编码控制随动
第16题:
串级控制系统的主回路是一个(),副回路是一个随动系统。
第17题:
放大器中引入负反馈后,使通频带(),引入串联负反馈后将使放大器的输入电阻();引入电压负反馈使放大器输出电阻()
第18题:
发电机的原动机(柴油机)的速度控制系统是()
第19题:
一般来说,引入微分负反馈将使系统动态性能指标中的最大超调量()
第20题:
当飞行扰流板用于速度刹车后()
第21题:
自整角机位置随动系统是以自整角机作为位置检测装置的位置随动系统。
第22题:
放大器采用了负反馈后,将使放大倍数(),但放大倍数的稳定性却提高了。
第23题: